pin thể rắn

Cuộc đua pin thể rắn của Trung Quốc đã bước vào giai đoạn sản xuất ban đầu và triển khai thí điểm vào năm 2026. Các nhà cung cấp pin và nhà sản xuất ô tô đều xác nhận thời gian thương mại hóa và đặt mục tiêu áp dụng hoàn toàn pin thể rắn vào cuối thập kỷ này. Theo trang Carnewschina, các...

Trong nhiều thập kỷ qua, pin Lithium-ion đã trở thành tiêu chuẩn vàng cho các thiết bị di động, nhưng giới hạn vật lý của công nghệ này đang dần lộ rõ khi chỉ đáp ứng được nhu cầu sử dụng trong khoảng một ngày. Gần đây, sự xuất hiện của pin Silicon-carbon đã mở ra một hướng đi mới khi cho phép...

Các loại pin thể rắn mới sẽ được chế tạo từ vật liệu catốt "có độ bền cao" mới và sẽ cung cấp năng lượng cho xe hơi lâu hơn nhiều so với pin xe điện thông thường. Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt một loại pin dành cho xe điện (EV) có...

Ngày 8/1, Fast Technology đưa tin rằng tại triển lãm CES 2026 vừa khai mạc, công ty khởi nghiệp Donut Lab của Phần Lan bất ngờ tuyên bố ra mắt "pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên trên thế giới có thể sản xuất hàng loạt", khẳng định khả năng sản xuất hàng loạt ở mức gigawatt giờ và có thể cung cấp...

Donut Lab vừa tuyên bố đã phát triển pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên trên thế giới sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt, đánh dấu một bước ngoặt lớn đối với ngành xe điện và lưu trữ năng lượng. Theo công ty, loại pin này không sử dụng chất điện phân lỏng, có mật độ năng lượng gần gấp đôi pin...

Mấy hôm trước, tờ *Automotive Public* có đăng một bài viết với tiêu đề "Nhà nước xác định tiếp tục trợ cấp vào năm tới, những ai chuẩn bị mua xe sẽ có phúc" và đưa ra quan điểm rằng "với việc chính sách trợ cấp được kéo dài, doanh số xe năng lượng mới vào năm 2026 sẽ không quá bi quan". Thế...

Một rào cản vô hình bên trong pin thể rắn vừa được xác định rõ ràng và có thể đang âm thầm hạn chế sự phát triển của công nghệ lưu trữ năng lượng thế hệ mới, vốn được đánh giá an toàn và hiệu quả hơn. Pin thể rắn được xem là ưu việt hơn pin lithium-ion theo nhiều cách, bao gồm điện áp cao, dung...

Pin thể rắn đang được xem là bước đột phá tiếp theo trong ngành xe điện, hứa hẹn mở rộng phạm vi hoạt động, nâng cao hiệu suất và kéo dài tuổi thọ. Mô-đun pin nguyên mẫu của Chery Automobile hiện có mật độ năng lượng lên đến 600 Wh/Kg, gấp đôi so với hầu hết pin xe điện trên thị trường. Điểm nổi...

Ngày 18/11, một thông tin thú vị từ công ty CATL (Ningde Times): họ đang đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ pin thể rắn và hiện đang dẫn đầu trong ngành công nghiệp này. Dự kiến, vào năm 2027, CATL sẽ có khả năng sản xuất pin thể rắn với quy mô nhỏ. Trước đó, CATL đã giới thiệu rằng pin thể rắn có ba...

Pin thể rắn mới sẽ được làm từ vật liệu catốt mới "có độ bền cao" và sẽ cung cấp năng lượng cho ô tô trong thời gian dài hơn nhiều so với pin EV thông thường. Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt một loại pin dành cho xe điện (EV) có thể...

Trong một động thái chiến lược nhằm hiện thực hóa "viên pin trong mơ" nhẹ hơn, mạnh hơn và bền bỉ hơn, Samsung SDI của Hàn Quốc, BMW của Đức và Solid Power của Mỹ đã cùng nhau hợp tác phát triển pin thể rắn. Ngày 31 tháng 10, Samsung SDI thông báo đã ký kết thỏa thuận hợp tác ba bên để phát...

Trong hơn một thập kỷ qua, những khẩu hiệu như “sạc 10 phút chạy 1.500 km”, “sản xuất hàng loạt vào năm 2025” hay “dẫn đầu Trung Quốc trong 20 năm” liên tục được tung ra, khiến công chúng vừa kỳ vọng vừa hoài nghi về pin thể rắn. Mặc dù Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc đã đầu tư hàng chục năm...

Trong thời gian gần đây, thị trường năng lượng đã dậy sóng với sự chú ý đặc biệt dành cho pin thể rắn, được mệnh danh là "thánh địa" của công nghệ pin lithium. Ngày 3 tháng 11, các cổ phiếu liên quan đến pin thể rắn đã có một cú bật mạnh mẽ, với các công ty như Tianhua New Energy tăng hơn 15%...

Mười năm trước, pin lithium sắt phosphate (LFP) từng bị xem là công nghệ lỗi thời vì mật độ năng lượng thấp và phạm vi hoạt động ngắn. Khi đó, hầu hết các hãng xe năng lượng mới đều chuyển sang dùng pin lithium ba thành phần (NCM, NCA), còn LFP gần như bị loại khỏi cuộc đua. Thế nhưng chỉ trong...

Trung Quốc hiện là quốc gia có số lượng xe năng lượng mới lớn nhất thế giới, nhưng ngành này vẫn đối mặt hai vấn đề lớn: pin lỏng có tuổi thọ ngắn và dễ gây cháy nổ. Câu hỏi đặt ra là: liệu có loại pin nào vừa an toàn, vừa cho phép xe chạy hơn 1.000 km mỗi lần sạc không? Câu trả lời là có — pin...

Chúng ta chuẩn bị bước vào một kỷ nguyên mới của công nghệ pin với sự ra đời của pin thể rắn, sản phẩm hứa hẹn khả năng xe điện có thể di chuyển xa hơn và sạc nhanh hơn bao giờ hết. Cụ thể, một mẫu pin thể rắn mới tại Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc vừa đạt thành công lớn, cho phép xe điện có...

Pin thể rắn được xem là công nghệ cốt lõi của thế hệ pin lithium-ion tiếp theo, hứa hẹn ứng dụng rộng rãi trong xe năng lượng mới, hàng không, và nhiều lĩnh vực khác. Gần đây, các nhà khoa học Trung Quốc đã đạt nhiều tiến bộ quan trọng, giúp loại pin này tiến gần hơn đến thương mại hóa. Theo...

Pin thể rắn, được mệnh danh là “chén thánh” của công nghệ pin, đang dần tiến gần hơn đến thực tế. Dù vẫn còn nhiều thách thức trong khâu sản xuất hàng loạt, những chiếc xe điện đầu tiên trang bị pin thể rắn hoặc bán rắn có thể sẽ xuất hiện trên đường phố vào cuối thập kỷ này. Tương lai pin thể...

CATL, nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, đã chính thức xác nhận rằng họ sẽ bắt đầu sản xuất pin thể rắn vào năm 2027, nhưng trong quy mô nhỏ hơn so với những gì mà nhiều người mong đợi. Trước đó, đã có thông tin cho rằng CATL sẽ sản xuất hàng loạt loại pin thể rắn có khả năng cung cấp năng...

Hãng mô tô nổi tiếng Ducati vừa gây chú ý khi trình làng mẫu xe điện thế hệ tiếp theo, được trang bị pin thể rắn một bước tiến được xem là có thể “thay đổi cuộc chơi” trong ngành xe điện. Sự kiện này đến từ sự hợp tác giữa QuantumScape (Mỹ), Audi, Ducati và PowerCo công ty con chuyên về pin của...