Giữa khủng hoảng kinh tế và áp lực xã hội, vì sao Trung Quốc vẫn không ngừng đóng tàu sân bay?

[Mr Bens]

Trong bối cảnh kinh tế suy giảm và nhiều người dân gặp khó khăn, việc Trung Quốc tiếp tục đầu tư lớn vào đóng tàu sân bay gây nhiều tranh luận. Một số ý kiến cho rằng, giống như việc trang bị cho lính cứu hỏa những thiết bị tốt hơn để giảm rủi ro khi làm nhiệm vụ, việc phát triển tàu sân bay là cách tăng khả năng bảo vệ đất nước, tài nguyên và lợi ích trên biển.

Cuối những năm 1990, Trung Quốc vẫn phát triển công nghệ đường sắt cao tốc dù đời sống người dân còn khó khăn. Cách tiếp cận đó thể hiện tầm nhìn dài hạn: nếu không chủ động tiến lên, sẽ bị các nước khác vượt xa. Với cùng logic, Bắc Kinh xem tàu sân bay là công cụ cần thiết để bảo đảm vị thế quốc tế và khả năng phòng thủ trên biển, chứ không chỉ là biểu tượng sức mạnh.

Vai trò của tàu sân bay trong chiến lược bảo vệ lợi ích quốc gia​

Sự phát triển kinh tế đi liền với việc quản lý khối lượng lớn tài nguyên và cơ sở hạ tầng quan trọng. Ví dụ, một cơ sở chứa dầu cao hàng trăm mét, nặng hàng chục nghìn tấn, là mục tiêu chiến lược cần được bảo vệ. Trong bối cảnh cạnh tranh tài nguyên ngày càng rõ rệt, việc có hạm đội tàu sân bay đủ mạnh giúp tăng khả năng răn đe và bảo đảm an ninh cho các tuyến hàng hải trọng yếu.

Tại Mỹ, vị trí của các tàu sân bay luôn được theo dõi chặt chẽ vì đó là công cụ triển khai sức mạnh trên toàn cầu. Đối với Trung Quốc, việc phát triển hạm đội tàu sân bay được xem là bước đi để phù hợp với quy mô nền kinh tế và nhu cầu bảo vệ các tuyến thương mại quốc tế. Khi năng lực phòng thủ được củng cố, chính phủ có thể tập trung hơn vào các chính sách xã hội như y tế và chăm sóc người cao tuổi.

Hướng đi công nghệ và chiến lược từng bước​

Tàu Phúc Kiến được coi là bước tiến đáng kể trong công nghệ đóng tàu sân bay của Trung Quốc, đặc biệt với hệ thống động cơ điện toàn phần – vốn hiếm thấy ở các tàu sân bay hiện nay. Tuy vậy, con tàu này vẫn sử dụng năng lượng thông thường thay vì hạt nhân.

Theo giới phân tích, đây là lựa chọn có tính chiến lược. Trung Quốc ưu tiên sự ổn định và tích lũy kinh nghiệm qua từng thế hệ tàu, thay vì thay đổi quá nhanh. Cách tiếp cận này tương tự việc nâng cấp dần giữa tàu Liêu Ninh, Sơn Đông và Phúc Kiến, giúp giảm rủi ro kỹ thuật và chi phí.

Về năng lượng, tàu sân bay hạt nhân có thể hoạt động lâu dài trên biển mà không cần tiếp nhiên liệu thường xuyên, nhưng chi phí chế tạo, thay thế lò phản ứng và xử lý chất thải hạt nhân rất cao. Trong khi đó, tàu sân bay chạy bằng năng lượng thông thường phù hợp hơn với nhu cầu hiện tại của Trung Quốc – chủ yếu hoạt động trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Việc nghiên cứu và phát triển tàu sân bay hạt nhân vẫn đang được tiến hành, và nhiều chuyên gia cho rằng trong tương lai gần, Trung Quốc có thể ra mắt mẫu tàu loại này. Dù còn nhiều tranh luận, quá trình hiện đại hóa hải quân là bước đi phù hợp với xu hướng chung của các cường quốc có lợi ích hàng hải lớn. (Theo Sohu)