Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Tại triển lãm IAA Munich, Volkswagen đã giới thiệu ID. Cross Concept, mẫu crossover chạy điện nhỏ gọn, đại diện cho thế hệ xe điện thứ hai của hãng. Trái ngược với phong cách “tàu vũ trụ” trên những chiếc ID trước, ID. Cross mang đến thiết kế quen thuộc, gần gũi hơn với khách hàng.
Mẫu xe này được xem là đối thủ trực tiếp của T-Cross chạy xăng, một trong những xe bán chạy nhất của VW tại châu Âu. Tuy nhiên, ID. Cross không chỉ là “phiên bản pin” của T-Cross mà còn được phát triển trên nền tảng MEB+, phiên bản nâng cấp của kiến trúc dùng trên ID.4 và ID.7.
Giống như chiếc ID. Polo vừa được giới thiệu, ID. Cross thể hiện chiến lược mới của Volkswagen: thay vì tạo ra xe điện hoàn toàn mới, hãng tập trung phát triển phiên bản điện của những mẫu xe phổ thông. Điều này tương tự hướng đi của Chevrolet, Mercedes-Benz và BMW, khi họ bắt đầu sản xuất xe điện “bình thường” hơn để thu hút khách hàng đại chúng.
Nội thất ID. Cross cho thấy Volkswagen đã lắng nghe phản hồi:
Volkswagen cho biết ID. Cross sẽ:
Dù khó có mặt tại Bắc Mỹ, ID. Cross cho thấy Volkswagen đang quay lại triết lý xe điện thực tế, dễ tiếp cận hơn, thay vì chạy theo phong cách tương lai quá xa lạ.
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/771445/volkswagen-id-cross-concept-iaa/
Mẫu xe này được xem là đối thủ trực tiếp của T-Cross chạy xăng, một trong những xe bán chạy nhất của VW tại châu Âu. Tuy nhiên, ID. Cross không chỉ là “phiên bản pin” của T-Cross mà còn được phát triển trên nền tảng MEB+, phiên bản nâng cấp của kiến trúc dùng trên ID.4 và ID.7.
Thiết kế quen thuộc, cải tiến trải nghiệm người dùng
Giống như chiếc ID. Polo vừa được giới thiệu, ID. Cross thể hiện chiến lược mới của Volkswagen: thay vì tạo ra xe điện hoàn toàn mới, hãng tập trung phát triển phiên bản điện của những mẫu xe phổ thông. Điều này tương tự hướng đi của Chevrolet, Mercedes-Benz và BMW, khi họ bắt đầu sản xuất xe điện “bình thường” hơn để thu hút khách hàng đại chúng.
Nội thất ID. Cross cho thấy Volkswagen đã lắng nghe phản hồi:
- Bổ sung nút bấm vật lý thay cho cảm ứng trượt khó sử dụng.
- Đủ bốn công tắc cửa sổ riêng biệt, cùng nút bấm chuyển đổi trước/sau.
- Các nghiên cứu an toàn châu Âu chỉ ra rằng nút bấm dễ kiểm soát hơn màn hình cảm ứng khi lái xe tốc độ cao.
Thông số kỹ thuật và thời điểm ra mắt
Volkswagen cho biết ID. Cross sẽ:
- Dẫn động cầu trước.
- Công suất khoảng 208 mã lực.
- Quãng đường đi được 420 km (260 dặm) theo chuẩn WLTP.
- Thiết kế đèn LED hiện đại nhưng tổng thể vẫn quen thuộc, “dễ mến”.
Dù khó có mặt tại Bắc Mỹ, ID. Cross cho thấy Volkswagen đang quay lại triết lý xe điện thực tế, dễ tiếp cận hơn, thay vì chạy theo phong cách tương lai quá xa lạ.
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/771445/volkswagen-id-cross-concept-iaa/