Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Thời điểm cạnh tranh khốc liệt buộc các hãng xe nước ngoài phải tìm hướng đi mới tại Trung Quốc, và Audi không phải ngoại lệ. Sau khi bắt đầu sản xuất mẫu E5 Sportback hai tháng trước, thương hiệu xe điện Trung Quốc của Audi – viết là AUDI với phong cách chữ in đặc biệt – tiếp tục giới thiệu mẫu xe thứ hai: SUV điện AUDI E.
Chiếc SUV dài gần 5 m, tương đương 200 inch, được trình làng tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu 2025. Dù chỉ là ý tưởng trưng bày, nhưng thiết kế và thông số cho thấy phiên bản thương mại có thể sẽ không thay đổi nhiều – tương tự cách mẫu sedan trước đó chuyển thành xe sản xuất hàng loạt.
Nhờ nền tảng 800 volt, chỉ cần sạc nhanh 10 phút, xe có thể di chuyển thêm khoảng 199 dặm (~320 km) theo CLTC.
Với kích thước lớn, thông số mạnh và dàn công nghệ đầy đủ, chiếc SUV này được xem là nỗ lực quan trọng của Audi nhằm giành lại lượng khách hàng đã rời bỏ họ để chuyển sang các thương hiệu nội địa Trung Quốc – nơi có tốc độ phát triển công nghệ nhanh hơn nhiều so với các hãng xe truyền thống.
Audi đã hợp tác với SAIC để xây dựng dòng xe hoàn toàn mới dành riêng cho thị trường địa phương. Dù mang tên AUDI, các mẫu xe này không sử dụng logo bốn vòng và không dùng nền tảng quen thuộc của Audi. Thay vào đó, xe dựa trên nền tảng ADP (Advanced Digitalized Platform) do Audi và SAIC phát triển chung.
Sau E5 Sportback – mẫu xe từng đạt hơn 10.000 đơn đặt hàng trong 30 phút đầu mở bán – AUDI kỳ vọng chiếc SUV mới sẽ lặp lại (hoặc vượt qua) kỳ tích đó khi bán ra trong năm tới. Một mẫu xe thứ ba cũng đang được lên kế hoạch. (insideevs)
Chiếc SUV dài gần 5 m, tương đương 200 inch, được trình làng tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu 2025. Dù chỉ là ý tưởng trưng bày, nhưng thiết kế và thông số cho thấy phiên bản thương mại có thể sẽ không thay đổi nhiều – tương tự cách mẫu sedan trước đó chuyển thành xe sản xuất hàng loạt.
SUV điện cỡ lớn dành riêng cho Trung Quốc
Mẫu AUDI E sở hữu hai động cơ điện – trước và sau – tạo tổng công suất 670 mã lực (500 kW). Xe dùng pin 109 kWh, cho phạm vi hoạt động lên tới 700 km theo chu kỳ CLTC (tương đương khoảng 491 dặm ~ 790 km theo EPA).Nhờ nền tảng 800 volt, chỉ cần sạc nhanh 10 phút, xe có thể di chuyển thêm khoảng 199 dặm (~320 km) theo CLTC.
Với kích thước lớn, thông số mạnh và dàn công nghệ đầy đủ, chiếc SUV này được xem là nỗ lực quan trọng của Audi nhằm giành lại lượng khách hàng đã rời bỏ họ để chuyển sang các thương hiệu nội địa Trung Quốc – nơi có tốc độ phát triển công nghệ nhanh hơn nhiều so với các hãng xe truyền thống.
Audi đã hợp tác với SAIC để xây dựng dòng xe hoàn toàn mới dành riêng cho thị trường địa phương. Dù mang tên AUDI, các mẫu xe này không sử dụng logo bốn vòng và không dùng nền tảng quen thuộc của Audi. Thay vào đó, xe dựa trên nền tảng ADP (Advanced Digitalized Platform) do Audi và SAIC phát triển chung.
Sau E5 Sportback – mẫu xe từng đạt hơn 10.000 đơn đặt hàng trong 30 phút đầu mở bán – AUDI kỳ vọng chiếc SUV mới sẽ lặp lại (hoặc vượt qua) kỳ tích đó khi bán ra trong năm tới. Một mẫu xe thứ ba cũng đang được lên kế hoạch. (insideevs)
Sửa lần cuối bởi điều hành viên: