Homelander The Seven
I will laser every f****** one of you!
Xiaomi đã là 1 công ty xe điện chưa đầy 2 năm và chỉ có không quá 2 mẫu xe riêng biệt. Nhưng giờ đây, họ được dự báo sẽ có lãi trong nỗ lực này vào cuối năm 2025. Cột mốc này sẽ nối tiếp những thành tích như việc đã giao được hàng trăm nghìn chiếc xe cho đến nay, dù người mua đang mua hàng từ một công ty trước đây chỉ chịu trách nhiệm cho smartphone, các thiết bị nhà thông minh và đồ đeo được.
Và tham vọng của họ không chỉ dừng lại ở đó. Xiaomi được cho là đã nhắc lại kế hoạch sẽ ra mắt xe điện của mình tại một thị trường mới vào năm 2027 – và đó là một khu vực lớn, quê hương của những thương hiệu kinh điển như Volkswagen và Fiat. Vâng, đó chính là châu Âu. Chiếc SU7 rất có thể sẽ được chào đón như một sự thay thế cho Tesla Model Y tại đây.
Tuy nhiên, con đường không hoàn toàn trải hoa hồng. Ở phía bên kia, Xiaomi hiện đang gặp khó khăn trong việc cung cấp đủ hàng cho chiếc xe thứ hai YU7 ngay cả ở quê nhà Trung Quốc, thậm chí đã phải thúc giục người hâm mộ hãy xem xét mua xe Tesla thay thế. Xiaomi có lẽ đang hy vọng sẽ có thể mở rộng quy mô sản xuất của mình đủ lớn trước khi đưa xe điện của họ vào một thị trường mới.
Và tham vọng của họ không chỉ dừng lại ở đó. Xiaomi được cho là đã nhắc lại kế hoạch sẽ ra mắt xe điện của mình tại một thị trường mới vào năm 2027 – và đó là một khu vực lớn, quê hương của những thương hiệu kinh điển như Volkswagen và Fiat. Vâng, đó chính là châu Âu. Chiếc SU7 rất có thể sẽ được chào đón như một sự thay thế cho Tesla Model Y tại đây.
Tuy nhiên, con đường không hoàn toàn trải hoa hồng. Ở phía bên kia, Xiaomi hiện đang gặp khó khăn trong việc cung cấp đủ hàng cho chiếc xe thứ hai YU7 ngay cả ở quê nhà Trung Quốc, thậm chí đã phải thúc giục người hâm mộ hãy xem xét mua xe Tesla thay thế. Xiaomi có lẽ đang hy vọng sẽ có thể mở rộng quy mô sản xuất của mình đủ lớn trước khi đưa xe điện của họ vào một thị trường mới.