From Beijing with Love
Cháu đã lớn thế này rồi à. Lại đây chú ôm cái coi.
Công ty công nghệ Trung Quốc Xiaomi lần đầu giới thiệu mẫu xe điện hiệu suất cao SU7 Ultra tại Nhật Bản trong sự kiện "Xiaomi EXPO 2025" tổ chức tại Akihabara, Tokyo từ ngày 26 đến 28 tháng 9. Với vị trí thứ ba thế giới về smartphone, Xiaomi đã vươn lên thành đối thủ đáng gờm của Apple (Mỹ) và Samsung Electronics (Hàn Quốc). Hãng bắt đầu tăng cường các hoạt động nhằm đưa chiến lược từng thành công tại Trung Quốc lấy smartphone làm cốt lõi rồi dần mở rộng sang thiết bị gia dụng và xe điện (EV), vào thị trường Nhật Bản.
Xiaomi đang nỗ lực tạo ra đường cong tăng trưởng mới tại thị trường Nhật Bản bằng cách hiện thực hóa khái niệm "Người x Xe x Nhà (Human × Car × Home)" thông qua việc bán smartphone, thiết bị gia dụng và xe điện tại các cửa hàng thường trực độc đáo Xiaomi Store. Mục tiêu cuối cùng là dựa trên hệ điều hành HyperOS tích hợp liền mạch vào cuộc sống hàng ngày. Xiaomi đã trình chiếu 1 video minh họa tương lai gần, trong đó thiết bị gia dụng tự động khởi động khi xe điện về đến nhà, cho thấy tầm nhìn của công ty. Phó chủ tịch chi nhánh Nhật Bản nhấn mạnh: "EV là mảnh ghép cuối cùng để hoàn thiện hệ sinh thái của chúng tôi" và giải thích: "Trong tương lai, chúng tôi muốn hiện thực hóa toàn bộ hệ sinh thái đó tại Nhật. Trước hết, chúng tôi muốn cho khách hàng Nhật thấy hình ảnh đó là gì, đó là lý do trưng bày ô tô lần này."
Tuy nhiên, việc đưa xe điện vào thị trường Nhật Bản còn đối mặt với nhiều thách thức. Để tham gia thị trường Nhật Bản, Xiaomi phải vượt qua các rào cản về quy định, chẳng hạn đạt được chứng nhận kiểu loại từ Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch. Tuy nhiên, Nhật Bản và Châu Âu có thể tận dụng "Hiệp định 1958" về các tiêu chuẩn chung quốc tế, vì vậy nếu một bên đạt được chứng nhận, quy trình của cả hai có thể được đơn giản hóa.
Do đó, Xiaomi có khả năng cao sẽ đặt mục tiêu thâm nhập thị trường Châu Âu vào năm 2027 trước, sau đó mới mở rộng sang các thị trường tay lái bên phải như Nhật Bản. Ông Zheng Xuan đã né tránh việc công bố thời điểm cụ thể bao gồm thứ tự ra mắt giữa Nhật Bản và Châu Âu khi trả lời phỏng vấn.
Ngoài ra, tỷ lệ xe điện ở Nhật Bản chỉ đạt khoảng 2%, thiếu hụt hạ tầng sạc cũng là vấn đề nghiêm trọng. Ông Zheng Xuan vẫn giữ thái độ thận trọng, nói rằng "hiện tại đang trong giai đoạn tìm hiểu." Đối với thị trường Nhật Bản, "trước hết cần giai đoạn thu thập phản hồi của người dùng để chuyển về trụ sở chính và phản ánh vào các mẫu xe toàn cầu", cho thấy việc mở rộng toàn diện tại thị trường Nhật Bản có thể mất nhiều thời gian hơn so với Châu Âu.
Mặt khác, Xiaomi đang tích cực mở rộng thị trường smartphone và thiết bị IoT. Tại buổi công bố ngày 26, công ty đã giới thiệu mẫu flagship mới nhất Xiaomi 15T Pro. Đây là mẫu máy được công bố đồng thời trên toàn cầu và lần đầu tiên hỗ trợ "FeliCa" (thanh toán di động) của Nhật Bản, đồng thời được trang bị camera đồng phát triển với Leica. Giá khởi điểm là 109.800 yên. Ngoài ra, Xiaomi cũng tiết lộ ra mắt nhiều sản phẩm mới đa dạng khác như thiết bị đeo tay, máy tính bảng, máy hút bụi và máy lọc không khí. Họ sẽ nhanh chóng mở rộng ngành hàng kinh doanh tại Nhật Bản.
Vào tháng 3 và tháng 4 năm nay, các Xiaomi Store đầu tiên tại Nhật đã khai trương tại tỉnh Saitama, thu hút đông đảo người hâm mộ xếp hàng góp phần nâng cao nhận diện thương hiệu. Vào tháng 11, 2 cửa hàng Xiaomi Store Aeon Mall Makuhari Shintoshin tại thành phố Chiba và Xiaomi Store Aeon Lake Town kaze tại thành phố Koshigaya, tỉnh Saitama sẽ khai trương, 1 cửa hàng khác tại một trung tâm thương mại ở Tokyo dự kiến sẽ mở cửa vào tháng 12. Hơn nữa, Xiaomi cũng có kế hoạch mở rộng sang Osaka và Nagoya vào năm 2026, mục tiêu phủ sóng toàn quốc trong tương lai.
Xiaomi đang nỗ lực tạo ra đường cong tăng trưởng mới tại thị trường Nhật Bản bằng cách hiện thực hóa khái niệm "Người x Xe x Nhà (Human × Car × Home)" thông qua việc bán smartphone, thiết bị gia dụng và xe điện tại các cửa hàng thường trực độc đáo Xiaomi Store. Mục tiêu cuối cùng là dựa trên hệ điều hành HyperOS tích hợp liền mạch vào cuộc sống hàng ngày. Xiaomi đã trình chiếu 1 video minh họa tương lai gần, trong đó thiết bị gia dụng tự động khởi động khi xe điện về đến nhà, cho thấy tầm nhìn của công ty. Phó chủ tịch chi nhánh Nhật Bản nhấn mạnh: "EV là mảnh ghép cuối cùng để hoàn thiện hệ sinh thái của chúng tôi" và giải thích: "Trong tương lai, chúng tôi muốn hiện thực hóa toàn bộ hệ sinh thái đó tại Nhật. Trước hết, chúng tôi muốn cho khách hàng Nhật thấy hình ảnh đó là gì, đó là lý do trưng bày ô tô lần này."
Tuy nhiên, việc đưa xe điện vào thị trường Nhật Bản còn đối mặt với nhiều thách thức. Để tham gia thị trường Nhật Bản, Xiaomi phải vượt qua các rào cản về quy định, chẳng hạn đạt được chứng nhận kiểu loại từ Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch. Tuy nhiên, Nhật Bản và Châu Âu có thể tận dụng "Hiệp định 1958" về các tiêu chuẩn chung quốc tế, vì vậy nếu một bên đạt được chứng nhận, quy trình của cả hai có thể được đơn giản hóa.
Do đó, Xiaomi có khả năng cao sẽ đặt mục tiêu thâm nhập thị trường Châu Âu vào năm 2027 trước, sau đó mới mở rộng sang các thị trường tay lái bên phải như Nhật Bản. Ông Zheng Xuan đã né tránh việc công bố thời điểm cụ thể bao gồm thứ tự ra mắt giữa Nhật Bản và Châu Âu khi trả lời phỏng vấn.
Ngoài ra, tỷ lệ xe điện ở Nhật Bản chỉ đạt khoảng 2%, thiếu hụt hạ tầng sạc cũng là vấn đề nghiêm trọng. Ông Zheng Xuan vẫn giữ thái độ thận trọng, nói rằng "hiện tại đang trong giai đoạn tìm hiểu." Đối với thị trường Nhật Bản, "trước hết cần giai đoạn thu thập phản hồi của người dùng để chuyển về trụ sở chính và phản ánh vào các mẫu xe toàn cầu", cho thấy việc mở rộng toàn diện tại thị trường Nhật Bản có thể mất nhiều thời gian hơn so với Châu Âu.
Mặt khác, Xiaomi đang tích cực mở rộng thị trường smartphone và thiết bị IoT. Tại buổi công bố ngày 26, công ty đã giới thiệu mẫu flagship mới nhất Xiaomi 15T Pro. Đây là mẫu máy được công bố đồng thời trên toàn cầu và lần đầu tiên hỗ trợ "FeliCa" (thanh toán di động) của Nhật Bản, đồng thời được trang bị camera đồng phát triển với Leica. Giá khởi điểm là 109.800 yên. Ngoài ra, Xiaomi cũng tiết lộ ra mắt nhiều sản phẩm mới đa dạng khác như thiết bị đeo tay, máy tính bảng, máy hút bụi và máy lọc không khí. Họ sẽ nhanh chóng mở rộng ngành hàng kinh doanh tại Nhật Bản.
Vào tháng 3 và tháng 4 năm nay, các Xiaomi Store đầu tiên tại Nhật đã khai trương tại tỉnh Saitama, thu hút đông đảo người hâm mộ xếp hàng góp phần nâng cao nhận diện thương hiệu. Vào tháng 11, 2 cửa hàng Xiaomi Store Aeon Mall Makuhari Shintoshin tại thành phố Chiba và Xiaomi Store Aeon Lake Town kaze tại thành phố Koshigaya, tỉnh Saitama sẽ khai trương, 1 cửa hàng khác tại một trung tâm thương mại ở Tokyo dự kiến sẽ mở cửa vào tháng 12. Hơn nữa, Xiaomi cũng có kế hoạch mở rộng sang Osaka và Nagoya vào năm 2026, mục tiêu phủ sóng toàn quốc trong tương lai.