Xe tải điện: Rivian vẫn dẫn đầu, nhưng Chevrolet vừa tạo cú áp sát khó lường?

[Nguyễn Đức Thao]

Theo dữ liệu từ Cox Automotive, sau ba quý đầu năm 2025, Rivian RCV vẫn là xe tải điện bán chạy nhất tại Mỹ. Mẫu xe van giao hàng chạy pin này thậm chí còn vượt qua doanh số của mẫu bán tải R1T – chiếc xe biểu tượng của hãng.

Trong quý 3, Rivian bán được 2.639 chiếc RCV, giảm 41,5% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn nhiều hơn 261 chiếc so với R1T. Tính từ tháng 1 đến tháng 9, tổng cộng 6.809 chiếc RCV500 và RCV700 đã được bán ra, thấp hơn 24,6% so với năm 2024 nhưng vẫn vượt R1T 952 xe.

Trong khi đó, mẫu SUV R1S lại là điểm sáng khi đạt 8.184 xe bán ra trong quý 3, tăng 140,3% so với cùng kỳ năm ngoái, trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Rivian trong năm nay.

Chevrolet BrightDrop bám sát, Ford và Mercedes tụt lại​

Sau khi thương hiệu BrightDrop của GM được hợp nhất vào Chevrolet, tình hình kinh doanh đã cải thiện đáng kể. Trong quý 3, Chevrolet BrightDrop bán được 2.384 xe, tăng 869,1% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ còn cách Rivian chưa đầy 300 xe. Tổng cộng từ đầu năm, BrightDrop đạt 3.976 xe, tăng 300,8%, dù vẫn thấp hơn doanh số Rivian RCV gần 3.000 xe.

Ngược lại, Ford E-Transit đang trải qua một năm đầy khó khăn. Trong quý 3, hãng chỉ bán được 430 xe, giảm 85,4%, kéo doanh số từ đầu năm xuống 4.604 xe, tức giảm 50,3% so với cùng kỳ 2024 (9.256 xe).

Ở phía châu Âu, Mercedes-Benz eSprinter cũng có tiến triển, dù còn khiêm tốn. Hãng đã bán được 320 xe trong quý 3, tăng mạnh so với 30 xe năm ngoái, nâng tổng doanh số lên 495 xe tại Mỹ.

Ngoài ra, Ram ProMaster EV – mẫu xe điện dựa trên Fiat – vẫn đang hoạt động ở mức thử nghiệm. Dù chưa đạt doanh số đủ cao để được Cox Automotive xếp vào nhóm chính thức, nhưng mẫu xe này được kỳ vọng sẽ góp phần mở rộng danh mục xe thương mại điện trong thời gian tới.
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/775730/electric-van-sales-us-q3-2025/