Xe điện không khí thải, nhưng sạc nhanh có thể tạo ra bụi mịn nguy hiểm

[Nguyễn Tiến Đạt]

Xe điện không thải khí từ ống xả, nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc chúng hoàn toàn sạch. Ngoài bụi từ lốp và phanh mòn, một nghiên cứu mới cho thấy quá trình sạc nhanh DC cũng có thể làm phát tán thêm bụi mịn (PM 2.5) vào không khí.
Một nhóm nghiên cứu tại Đại học California, Los Angeles (UCLA), do giáo sư Yifang Zhu dẫn đầu, đã đo chất lượng không khí quanh 50 trạm sạc nhanh. Kết quả cho thấy:

• Nồng độ hạt mịn quanh bộ sạc cao gấp đôi mức nền đô thị.
• Một số điểm ghi nhận tới 200 microgam/m³, trong khi mức trung bình đô thị ở California chỉ từ 3,6 đến 12,4 microgam/m³.
• Trung bình tại Los Angeles, bộ sạc nhanh DC đạt 15 microgam/m³, cao hơn cả trạm xăng (12 microgam/m³).

Zhu nhấn mạnh: “Không có lượng bụi mịn nào an toàn cho sức khỏe. Các hạt siêu nhỏ này có thể xâm nhập sâu vào phổi, thậm chí đi vào máu, gây bệnh tim hoặc phổi.”

Vì sao sạc nhanh DC gây phát tán bụi mịn?​

Các hạt bụi không phát sinh từ bản thân bộ sạc, mà do quạt làm mát mạnh khuấy động:

• Bụi từ lốp, phanh và mặt đường.
• Bụi bẩn đã lắng đọng quanh trạm sạc.

Nghiên cứu cho thấy chỉ cần đứng cách vài mét khỏi tủ điện của bộ sạc, nồng độ bụi giảm đáng kể. Ở khoảng cách vài trăm mét, mức ô nhiễm hầu như không khác biệt so với môi trường xung quanh.

Michael Jerrett, giáo sư Khoa Khoa học Sức khỏe Môi trường UCLA, cho biết: “Ngay cả người khỏe mạnh cũng có thể gặp vấn đề khi hít bụi mịn. Người có bệnh nền sẽ càng rủi ro hơn.”

Một số biện pháp giảm tiếp xúc được khuyến nghị:

• Lùi vài bước khi xe đang sạc nhanh.
• Đeo khẩu trang lọc PM 2.5 chất lượng cao, ôm khít mặt, có thể chặn đến 95% bụi mịn.
• Tận dụng thời gian sạc để đi xa hơn khu vực trạm, như vào quán cà phê hoặc nhà hàng gần đó.

Xe điện vẫn thân thiện với môi trường​

Dù có thêm nguồn phát tán bụi mịn, xe điện vẫn ít gây ô nhiễm hơn nhiều so với xe chạy xăng hoặc dầu diesel. Các nhà nghiên cứu khẳng định: thông điệp không phải là phản đối xe điện, mà là nhắc nhở người dùng không nên đứng sát trạm sạc nhanh DC khi xe hoạt động. (InsideEV)