Trung Quốc yêu cầu xe PHEV có phạm vi chạy điện tối thiểu 100 km

[myle.vnreview]

Ba cơ quan chính phủ Trung Quốc gồm Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Bộ Tài chính và Cục Thuế Nhà nước đã cùng nhau ban hành các yêu cầu kỹ thuật mới đối với xe năng lượng mới (NEV) đủ điều kiện được hưởng ưu đãi thuế mua xe trong giai đoạn 2026-2027.

Thông báo được đưa hôm 9/10 đã nâng cao tiêu chuẩn, đặc biệt đối với xe hybrid cắm sạc (PHEV), hiện phải đạt được ít nhất 100 km phạm vi chạy điện.

“Những điều chỉnh này phù hợp với những cải tiến nhanh chóng về phạm vi hoạt động của xe NEV và công nghệ phạm vi hoạt động mở rộng, đảm bảo các chính sách theo kịp tiến bộ công nghệ”, ông Thôi Đông Thư, Tổng Thư ký Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc, phát biểu với hãng truyền thông NBD của Trung Quốc. “Bằng cách nâng cao ngưỡng kỹ thuật, chính phủ đang hướng dẫn các công ty tăng cường đầu tư vào R&D, loại bỏ các sản phẩm lỗi thời và chuyển hướng ngành công nghiệp từ mở rộng quy mô sang phát triển chất lượng cao.”

Những thay đổi chính sách chính

Đối với xe thuần điện

• Mức tiêu thụ năng lượng không được vượt quá giới hạn quy định trong tiêu chuẩn quốc gia mới GB 36980.1-2025
• Tiêu chuẩn này nghiêm ngặt hơn khoảng 11% so với các yêu cầu trước đây
• Xe chở khách trên 3.500kg sẽ tuân theo tiêu chuẩn mức tiêu thụ năng lượng xe 3.500kg

Đối với xe hybrid cắm sạc (PHEV)

• Tầm hoạt động chỉ chạy điện tăng từ 43km lên ít nhất 100km
• Yêu cầu mức tiêu thụ nhiên liệu được đặt ở mức dưới 70% giới hạn tiêu chuẩn đối với xe dưới 2.510kg
• Yêu cầu mức tiêu thụ nhiên liệu được đặt ở mức dưới 75% giới hạn tiêu chuẩn đối với xe từ 2.510kg trở lên
• Mức tiêu thụ năng lượng điện phải thấp hơn 140-145% giới hạn tiêu chuẩn, tùy thuộc vào trọng lượng xe

Các yêu cầu mới có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026. Các xe đã được liệt kê trong danh mục miễn thuế trước ngày 31 tháng 12 năm 2025, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật mới sẽ tự động chuyển sang danh mục năm 2026. Những xe không đáp ứng yêu cầu sẽ bị loại.

Các nhà sản xuất muốn đưa những xe không tuân thủ vào danh mục miễn thuế đầu tiên năm 2026 phải hoàn thành đơn đăng ký trước ngày 12 tháng 12 năm 2025.

Các nhà phân tích trong ngành được NBD trích dẫn ước tính khoảng 40% số xe hybrid cắm sạc hiện có trên thị trường có phạm vi hoạt động điện dưới mức yêu cầu 100km mới. Các chuyên gia dự đoán các nhà sản xuất có thể tiến hành bán hàng cuối năm để giải phóng hàng tồn kho của những mẫu xe sắp không tuân thủ này.

Hầu hết các xe hybrid cắm sạc cao cấp đã vượt ngưỡng mới, với các mẫu xe như Aito M5 (phạm vi hoạt động điện 230km), BYD Tang DM-i (175km) và Li Auto L8 (trên 225km) đáp ứng dễ dàng các yêu cầu.

Một số mẫu xe phổ biến ở mức cơ bản, chẳng hạn như BYD Qin Plus (một số biến thể), Qin L (một số biến thể) và Geely Galaxy A7 (một số biến thể), sẽ phải đối mặt với vấn đề không đủ điều kiện được miễn thuế mua hàng vào năm 2026.