Dũng Đỗ
Topaz
Ngày 25/12, Đại học Công nghệ Quốc phòng Quốc gia Trung Quốc (NUDT) công bố kết quả thử nghiệm một phương tiện đệm từ nặng một tấn, đạt vận tốc 700 km/h chỉ trong vòng hai giây. Theo South China Morning Post (SCMP), đây hiện là phương tiện đệm từ siêu dẫn có tốc độ thử nghiệm cao nhất thế giới.
Thông số và diễn biến thử nghiệm
Cuộc thử nghiệm diễn ra trên một đoạn đường ray dài 400 mét. Trong video được công bố, phương tiện có thiết kế dạng khung gầm trần đã tăng tốc đột ngột ngay từ vạch xuất phát, di chuyển với tốc độ cao và dừng lại ở cuối đường ray. Dữ liệu ghi nhận cho thấy thiết bị đạt vận tốc 700 km/h trong thời gian 2 giây.
Kết quả này là thành phẩm của quá trình nghiên cứu kéo dài 10 năm tại NUDT. Nhóm nghiên cứu đã tập trung giải quyết các vấn đề kỹ thuật phức tạp bao gồm: lực đẩy điện từ siêu cao tốc, cơ chế treo và dẫn hướng, công nghệ lưu trữ và đảo ngược năng lượng công suất cao tức thời, cùng việc ứng dụng nam châm siêu dẫn từ trường cao.
Ứng dụng và so sánh công nghệ
Công nghệ đệm từ (Maglev) hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng nam châm điện để nâng và đẩy phương tiện, giúp loại bỏ ma sát giữa bánh xe và đường ray. Giáo sư Li Jie thuộc NUDT cho biết, các dữ liệu từ cuộc thử nghiệm này sẽ được ứng dụng vào việc phát triển hệ thống giao thông đệm từ trong đường ống chân không thấp (tương tự khái niệm Hyperloop), kiểm thử các thiết bị hàng không vũ trụ và công nghệ phóng điện từ.
Trước đó vào tháng 6, một nhóm nghiên cứu khác tại Phòng thí nghiệm Donghu (tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc) cũng đã thực hiện thử nghiệm tương tự. Khi đó, phương tiện nặng 1,1 tấn đã tăng tốc từ 0 lên 650 km/h trong thời gian 7 giây trên đoạn đường 600 mét. So với kết quả tháng 6, thử nghiệm mới của NUDT cho thấy khả năng gia tốc nhanh hơn đáng kể trên quãng đường ngắn hơn.
Việc làm chủ các công nghệ cốt lõi như lực đẩy điện từ và kiểm soát năng lượng công suất lớn đang đưa Trung Quốc vào nhóm các quốc gia dẫn đầu về nghiên cứu vận tải siêu tốc.
Thông số và diễn biến thử nghiệm
Cuộc thử nghiệm diễn ra trên một đoạn đường ray dài 400 mét. Trong video được công bố, phương tiện có thiết kế dạng khung gầm trần đã tăng tốc đột ngột ngay từ vạch xuất phát, di chuyển với tốc độ cao và dừng lại ở cuối đường ray. Dữ liệu ghi nhận cho thấy thiết bị đạt vận tốc 700 km/h trong thời gian 2 giây.
Kết quả này là thành phẩm của quá trình nghiên cứu kéo dài 10 năm tại NUDT. Nhóm nghiên cứu đã tập trung giải quyết các vấn đề kỹ thuật phức tạp bao gồm: lực đẩy điện từ siêu cao tốc, cơ chế treo và dẫn hướng, công nghệ lưu trữ và đảo ngược năng lượng công suất cao tức thời, cùng việc ứng dụng nam châm siêu dẫn từ trường cao.
Ứng dụng và so sánh công nghệ
Công nghệ đệm từ (Maglev) hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng nam châm điện để nâng và đẩy phương tiện, giúp loại bỏ ma sát giữa bánh xe và đường ray. Giáo sư Li Jie thuộc NUDT cho biết, các dữ liệu từ cuộc thử nghiệm này sẽ được ứng dụng vào việc phát triển hệ thống giao thông đệm từ trong đường ống chân không thấp (tương tự khái niệm Hyperloop), kiểm thử các thiết bị hàng không vũ trụ và công nghệ phóng điện từ.
Trước đó vào tháng 6, một nhóm nghiên cứu khác tại Phòng thí nghiệm Donghu (tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc) cũng đã thực hiện thử nghiệm tương tự. Khi đó, phương tiện nặng 1,1 tấn đã tăng tốc từ 0 lên 650 km/h trong thời gian 7 giây trên đoạn đường 600 mét. So với kết quả tháng 6, thử nghiệm mới của NUDT cho thấy khả năng gia tốc nhanh hơn đáng kể trên quãng đường ngắn hơn.
Việc làm chủ các công nghệ cốt lõi như lực đẩy điện từ và kiểm soát năng lượng công suất lớn đang đưa Trung Quốc vào nhóm các quốc gia dẫn đầu về nghiên cứu vận tải siêu tốc.