Một trong những lợi thế kỹ thuật cuối cùng mà các tàu sân bay Mỹ có được so với các đối thủ Trung Quốc của mình đang dần biến mất. Tại miền trung Trung Quốc, xa hàng trăm dặm từ đại dương, các nhà nghiên cứu đang phát triển một lò phản ứng hạt nhân được thiết kế để cung cấp năng lượng cho các tàu chiến lớn, mà chắc chắn sẽ được sử dụng để vận hành thế hệ tàu sân bay tiếp theo của Trung Quốc. Năng lượng hạt nhân sẽ cho phép các tàu sân bay Trung Quốc có thể di chuyển hàng ngàn dặm từ quê hương, hỗ trợ Trung Quốc trong sứ mệnh mở rộng sức mạnh hải quân ra xa hơn từ châu Á và gần hơn tới Bắc Mỹ chưa từng có.
Trung Quốc hiện có một đội tàu sân bay gồm ba chiếc: Liaoning, Shandong và Fujian. Đây là ba chiếc tàu sân bay đầu tiên được xây dựng cho Trung Quốc và cũng là những tàu chiến lớn nhất từng được chế tạo cho Hải quân Trung Quốc. Dù các tàu này được thiết kế để cạnh tranh với các tàu sân bay của Hải quân Mỹ, nhưng chúng lại mắc phải một điểm yếu lớn: cả ba đều sử dụng năng lượng thông thường. Điều này có nghĩa là mỗi tàu được trang bị nồi hơi đốt dầu diesel, khiến chúng phụ thuộc vào nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định để duy trì hoạt động.
Các tàu sân bay sử dụng năng lượng thông thường có nhiều bất lợi đáng kể. Mỗi tàu sân bay của Trung Quốc nặng khoảng 60.000 tấn, tiêu thụ lượng nhiên liệu khổng lồ và có thể cạn nhiên liệu trên tàu chỉ trong vài ngày. Điều này buộc các tàu sân bay phải di chuyển cùng với một tàu chở nhiên liệu, được gọi là tàu tiếp dầu, cung cấp nhiên liệu cho tàu lớn khi cả hai cùng di chuyển. Vấn đề về nhiên liệu này càng trở nên trầm trọng hơn bởi các tàu khu trục, tàu hộ tống và tàu tuần dương được phái đi bảo vệ tàu sân bay, nhất là khi nhóm tàu tấn công này di chuyển xa khỏi quê hương.
Điều này càng khó khăn hơn bởi Trung Quốc thiếu những đồng minh. Hầu hết các quốc gia có tàu sân bay có thể duy trì các chuyến đi dài bằng cách dừng lại tại các cảng thân thiện để tiếp nhiên liệu. Trong năm 2024, tàu sân bay Italy Trieste sẽ thực hiện chuyến hành trình từ căn cứ ở Địa Trung Hải đến Nhật Bản; sau đó trong năm nay, tàu sân bay của Hải quân Hoàng gia Anh HMS Prince of Wales sẽ thực hiện một chuyến đi tương tự. Trong khi đó, Trung Quốc lại không có những mối quan hệ thân thiện này và việc thực hiện chuyến hành trình ngược lại từ Thái Bình Dương đến trung tâm châu Âu sẽ vô cùng khó khăn.
Năng lượng hạt nhân hứa hẹn sẽ mở ra khả năng di chuyển đường dài cho Hải quân Trung Quốc. Điều này bởi vì các tàu chiến chạy bằng năng lượng hạt nhân không cần tiếp nhiên liệu, với các tàu sân bay lớp Nimitz và Ford của Mỹ có thể hoạt động trong 25 năm trước khi nhiên liệu hạt nhân đã sử dụng cần được thay thế. Nếu không có sự cố cơ khí, một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân có thể lý thuyết hoạt động trong nhiều thập kỷ, chỉ cần thực phẩm và vật tư cho thủy thủ đoàn. Mặc dù các tàu bảo vệ vẫn cần một tàu tiếp dầu để tiếp nhiên liệu, nhưng nhu cầu nhiên liệu của nhóm tàu tấn công sẽ giảm đi rất nhiều, mở ra khả năng cho các chuyến đi dài hơn.
Hải quân Mỹ là lực lượng đầu tiên triển khai tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, với một tàu ngầm tấn công như USSNarwhal thường cần một lò phản ứng hạt nhân S5G để cung cấp toàn bộ nhu cầu về động lực và điện. Vào năm 1958, Mỹ bắt đầu xây dựng USSEnterprise, tàu sân bay đầu tiên chạy bằng năng lượng hạt nhân. Hải quân không có một lò phản ứng hạt nhân đủ lớn để cung cấp năng lượng cho một tàu sân bay, vì vậy họ đã xây dựng Enterprise với tám lò phản ứng S5G. Các tàu sân bay thế hệ tiếp theo lớp Nimitz chỉ dựa vào hai lò phản ứng được thiết kế đặc biệt để cung cấp năng lượng cho các tàu bề mặt lớn.
Tàu chiến hạt nhân đầu tiên của Trung Quốc, chiếc đầu tiên của lớp tàu ngầm tấn công hạt nhân Type 091, đã ra biển vào năm 1974. Theo thông tin từ Associated Press, Trung Quốc hiện đang hỗ trợ phát triển một lò phản ứng hải quân lớn. Nghiên cứu đang diễn ra tại Viện Năng lượng Hạt nhân của Trung Quốc tại khu vực số 1, còn được gọi là Căn cứ 909, ở tỉnh Tứ Xuyên, nơi không giáp biển. Các chuyên gia được AP tham khảo mô tả lò phản ứng này là "đáng kể" và đủ lớn để cung cấp năng lượng cho một tàu chiến lớn. Điều này cho thấy Trung Quốc không đi theo con đường của USSEnterprise, mà sẽ sử dụng một lò phản ứng lớn duy nhất như lò phản ứng Bechtel A1B hiện đại được sử dụng trong các tàu sân bay của Mỹ.
Hiện tại, Trung Quốc đang xây dựng một tàu sân bay thứ tư, nhưng theo AP, nó không được dự kiến sẽ chạy bằng năng lượng hạt nhân. Tuy nhiên, những nghiên cứu về năng lượng hạt nhân hải quân cho thấy rằng một tàu sân bay hạt nhân không còn xa nữa – và có khả năng sẽ có nhiều hơn một chiếc để tạo thành một lực lượng phát triển sức mạnh khả thi và đảm bảo đầu tư vào nghiên cứu và phát triển là có ý nghĩa.
Một lực lượng tàu sân bay hạt nhân của Trung Quốc có thể hoạt động xa hơn từ lãnh thổ châu Á, lang thang vào sâu trong Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương phía Đông. Nó có thể hoạt động lâu hơn gần các lãnh thổ xa xôi của Mỹ như Guam và cả Hawaii; trong khi các tàu sân bay Nhật Bản chạy bằng năng lượng thông thường đã chịu trách nhiệm cho cuộc tấn công vào Trân Châu Cảng, chúng không thể ở lại gần địa điểm tấn công vì lo ngại về nhiên liệu. Nhưng một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân thì không phải lo lắng về điều đó. Một chiếc tàu như vậy thậm chí có thể hoạt động ngoài bờ biển Tây Mỹ giống như cách mà các tàu sân bay Mỹ hoạt động ngoài bờ biển Trung Quốc, tín hiệu cho thấy sức mạnh và tầm với của Hải quân Trung Quốc đang lớn hơn bao giờ hết.
Hải quân Trung Quốc hiện là lực lượng lớn nhất thế giới về số lượng tàu. Trong khi Hải quân Mỹ duy trì lợi thế về chất lượng và công nghệ, cũng như tổng trọng tải, Trung Quốc đang bắt kịp trong mọi lĩnh vực. Nếu những cắt giảm dự kiến của Tổng thống Trump đối với Lầu Năm Góc dẫn đến một Hải quân Mỹ nhỏ hơn, kém công nghệ hơn, các tàu sân bay hạt nhân thế hệ tiếp theo của Trung Quốc sẽ thống trị Thái Bình Dương.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/mi...40420/china-nuclear-powered-aircraft-carrier/
Trung Quốc hiện có một đội tàu sân bay gồm ba chiếc: Liaoning, Shandong và Fujian. Đây là ba chiếc tàu sân bay đầu tiên được xây dựng cho Trung Quốc và cũng là những tàu chiến lớn nhất từng được chế tạo cho Hải quân Trung Quốc. Dù các tàu này được thiết kế để cạnh tranh với các tàu sân bay của Hải quân Mỹ, nhưng chúng lại mắc phải một điểm yếu lớn: cả ba đều sử dụng năng lượng thông thường. Điều này có nghĩa là mỗi tàu được trang bị nồi hơi đốt dầu diesel, khiến chúng phụ thuộc vào nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định để duy trì hoạt động.
Các tàu sân bay sử dụng năng lượng thông thường có nhiều bất lợi đáng kể. Mỗi tàu sân bay của Trung Quốc nặng khoảng 60.000 tấn, tiêu thụ lượng nhiên liệu khổng lồ và có thể cạn nhiên liệu trên tàu chỉ trong vài ngày. Điều này buộc các tàu sân bay phải di chuyển cùng với một tàu chở nhiên liệu, được gọi là tàu tiếp dầu, cung cấp nhiên liệu cho tàu lớn khi cả hai cùng di chuyển. Vấn đề về nhiên liệu này càng trở nên trầm trọng hơn bởi các tàu khu trục, tàu hộ tống và tàu tuần dương được phái đi bảo vệ tàu sân bay, nhất là khi nhóm tàu tấn công này di chuyển xa khỏi quê hương.
Điều này càng khó khăn hơn bởi Trung Quốc thiếu những đồng minh. Hầu hết các quốc gia có tàu sân bay có thể duy trì các chuyến đi dài bằng cách dừng lại tại các cảng thân thiện để tiếp nhiên liệu. Trong năm 2024, tàu sân bay Italy Trieste sẽ thực hiện chuyến hành trình từ căn cứ ở Địa Trung Hải đến Nhật Bản; sau đó trong năm nay, tàu sân bay của Hải quân Hoàng gia Anh HMS Prince of Wales sẽ thực hiện một chuyến đi tương tự. Trong khi đó, Trung Quốc lại không có những mối quan hệ thân thiện này và việc thực hiện chuyến hành trình ngược lại từ Thái Bình Dương đến trung tâm châu Âu sẽ vô cùng khó khăn.
Năng lượng hạt nhân hứa hẹn sẽ mở ra khả năng di chuyển đường dài cho Hải quân Trung Quốc. Điều này bởi vì các tàu chiến chạy bằng năng lượng hạt nhân không cần tiếp nhiên liệu, với các tàu sân bay lớp Nimitz và Ford của Mỹ có thể hoạt động trong 25 năm trước khi nhiên liệu hạt nhân đã sử dụng cần được thay thế. Nếu không có sự cố cơ khí, một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân có thể lý thuyết hoạt động trong nhiều thập kỷ, chỉ cần thực phẩm và vật tư cho thủy thủ đoàn. Mặc dù các tàu bảo vệ vẫn cần một tàu tiếp dầu để tiếp nhiên liệu, nhưng nhu cầu nhiên liệu của nhóm tàu tấn công sẽ giảm đi rất nhiều, mở ra khả năng cho các chuyến đi dài hơn.
Hải quân Mỹ là lực lượng đầu tiên triển khai tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, với một tàu ngầm tấn công như USSNarwhal thường cần một lò phản ứng hạt nhân S5G để cung cấp toàn bộ nhu cầu về động lực và điện. Vào năm 1958, Mỹ bắt đầu xây dựng USSEnterprise, tàu sân bay đầu tiên chạy bằng năng lượng hạt nhân. Hải quân không có một lò phản ứng hạt nhân đủ lớn để cung cấp năng lượng cho một tàu sân bay, vì vậy họ đã xây dựng Enterprise với tám lò phản ứng S5G. Các tàu sân bay thế hệ tiếp theo lớp Nimitz chỉ dựa vào hai lò phản ứng được thiết kế đặc biệt để cung cấp năng lượng cho các tàu bề mặt lớn.
Tàu chiến hạt nhân đầu tiên của Trung Quốc, chiếc đầu tiên của lớp tàu ngầm tấn công hạt nhân Type 091, đã ra biển vào năm 1974. Theo thông tin từ Associated Press, Trung Quốc hiện đang hỗ trợ phát triển một lò phản ứng hải quân lớn. Nghiên cứu đang diễn ra tại Viện Năng lượng Hạt nhân của Trung Quốc tại khu vực số 1, còn được gọi là Căn cứ 909, ở tỉnh Tứ Xuyên, nơi không giáp biển. Các chuyên gia được AP tham khảo mô tả lò phản ứng này là "đáng kể" và đủ lớn để cung cấp năng lượng cho một tàu chiến lớn. Điều này cho thấy Trung Quốc không đi theo con đường của USSEnterprise, mà sẽ sử dụng một lò phản ứng lớn duy nhất như lò phản ứng Bechtel A1B hiện đại được sử dụng trong các tàu sân bay của Mỹ.
Hiện tại, Trung Quốc đang xây dựng một tàu sân bay thứ tư, nhưng theo AP, nó không được dự kiến sẽ chạy bằng năng lượng hạt nhân. Tuy nhiên, những nghiên cứu về năng lượng hạt nhân hải quân cho thấy rằng một tàu sân bay hạt nhân không còn xa nữa – và có khả năng sẽ có nhiều hơn một chiếc để tạo thành một lực lượng phát triển sức mạnh khả thi và đảm bảo đầu tư vào nghiên cứu và phát triển là có ý nghĩa.
Một lực lượng tàu sân bay hạt nhân của Trung Quốc có thể hoạt động xa hơn từ lãnh thổ châu Á, lang thang vào sâu trong Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương phía Đông. Nó có thể hoạt động lâu hơn gần các lãnh thổ xa xôi của Mỹ như Guam và cả Hawaii; trong khi các tàu sân bay Nhật Bản chạy bằng năng lượng thông thường đã chịu trách nhiệm cho cuộc tấn công vào Trân Châu Cảng, chúng không thể ở lại gần địa điểm tấn công vì lo ngại về nhiên liệu. Nhưng một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân thì không phải lo lắng về điều đó. Một chiếc tàu như vậy thậm chí có thể hoạt động ngoài bờ biển Tây Mỹ giống như cách mà các tàu sân bay Mỹ hoạt động ngoài bờ biển Trung Quốc, tín hiệu cho thấy sức mạnh và tầm với của Hải quân Trung Quốc đang lớn hơn bao giờ hết.
Hải quân Trung Quốc hiện là lực lượng lớn nhất thế giới về số lượng tàu. Trong khi Hải quân Mỹ duy trì lợi thế về chất lượng và công nghệ, cũng như tổng trọng tải, Trung Quốc đang bắt kịp trong mọi lĩnh vực. Nếu những cắt giảm dự kiến của Tổng thống Trump đối với Lầu Năm Góc dẫn đến một Hải quân Mỹ nhỏ hơn, kém công nghệ hơn, các tàu sân bay hạt nhân thế hệ tiếp theo của Trung Quốc sẽ thống trị Thái Bình Dương.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/mi...40420/china-nuclear-powered-aircraft-carrier/
