Một trong những lợi thế kỹ thuật cuối cùng mà các tàu sân bay của Mỹ có so với những đối thủ Trung Quốc của họ đang dần biến mất. Ẩn sâu trong trung tâm Trung Quốc, hàng trăm dặm từ đại dương, các nhà nghiên cứu đang phát triển một lò phản ứng hạt nhân được thiết kế để cung cấp năng lượng cho các tàu chiến lớn — một thiết bị chắc chắn sẽ được dùng để hỗ trợ thế hệ tàu sân bay tiếp theo của Trung Quốc. Năng lượng hạt nhân sẽ cho phép các tàu sân bay Trung Quốc di chuyển hàng nghìn dặm xa nhà, hỗ trợ Trung Quốc trong sứ mệnh mở rộng sức mạnh hải quân của mình ra xa khỏi châu Á và gần hơn với Bắc Mỹ hơn bao giờ hết.
Trung Quốc hiện đang vận hành một đội tàu gồm ba tàu sân bay: Liaoning, Shandong và Fujian. Ba con tàu này là những tàu sân bay đầu tiên được xây dựng cho Trung Quốc và cũng là những tàu chiến lớn nhất từng được chế tạo cho Hải quân Trung Quốc. Dù được thiết kế để cạnh tranh với các tàu sân bay của Hải quân Mỹ, cả ba con tàu này đều mắc phải một khuyết điểm lớn: chúng đều sử dụng năng lượng truyền thống. Điều này có nghĩa là mỗi tàu được trang bị các lò hơi đốt diesel, khiến chúng phụ thuộc vào nguồn cung cấp nhiên liệu liên tục để duy trì hoạt động.
Các tàu sân bay sử dụng năng lượng truyền thống có nhiều nhược điểm đáng kể. Các tàu sân bay của Trung Quốc, mỗi chiếc có trọng tải khoảng 60.000 tấn, tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu và có thể cạn kiệt nhiên liệu trong các thùng chứa chỉ sau vài ngày. Điều này buộc các tàu sân bay phải di chuyển cùng với một chiếc tàu chở dầu, tức là một tàu hỗ trợ cung cấp nhiên liệu, để tiếp tế nhiên liệu cho tàu chính trong khi cả hai tàu đang di chuyển bên cạnh nhau. Vấn đề thiếu nhiên liệu này trở nên trầm trọng hơn do sự bảo vệ của các chiến hạm như tàu khu trục, tàu chống ngầm và tuần dương hạm đi kèm theo tàu sân bay, càng xa khỏi bờ biển thì vấn đề càng nghiêm trọng.
Ngoài ra, vấn đề này cũng do thiếu đồng minh hỗ trợ. Hầu hết các quốc gia có tàu sân bay có thể duy trì những chuyến đi dài bằng cách dừng lại ở những cảng thân thiện để tiếp nhiên liệu. Năm 2024, tàu sân bay Ý Trieste đã di chuyển từ căn cứ ở Địa Trung Hải đến tận Nhật Bản; trong năm nay, tàu sân bay HMS Prince of Wales của Hải quân Hoàng gia cũng sẽ thực hiện một chuyến đi tương tự. Trong khi đó, Trung Quốc lại không có được những mối quan hệ thân thiện như vậy và sẽ gặp khó khăn trong việc quay trở lại từ Thái Bình Dương đến châu Âu.
Năng lượng hạt nhân hứa hẹn sẽ mở ra khả năng di chuyển đường dài cho Hải quân Trung Quốc. Điều này là bởi vì các tàu chiến được trang bị năng lượng hạt nhân không cần tiếp nhiên liệu, với các tàu sân bay lớp Nimitz và Ford của Mỹ có thể hoạt động trong vòng 25 năm trước khi nhiên liệu hạt nhân sử dụng hết cần được thay thế. Nếu không gặp sự cố kỹ thuật, một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân có thể lý thuyết là hoạt động hàng thập kỷ, chỉ cần thực phẩm và vật tư cho thủy thủ đoàn. Mặc dù các tàu hộ tống vẫn cần tiếp nhiên liệu từ tàu chở dầu, nhưng nhu cầu nhiên liệu của lực lượng tàu sân bay sẽ giảm đáng kể, giúp cho các chuyến đi lâu hơn trở nên khả thi hơn.
Hải quân Mỹ lần đầu tiên hiện diện tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, với một tàu ngầm tấn công như USS Narwhal thường cần một lò phản ứng hạt nhân S5G để cung cấp toàn bộ nhu cầu năng lượng và điện. Năm 1958, Mỹ bắt đầu xây dựng USS Enterprise, tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên. Hải quân không có lò phản ứng hạt nhân lớn đủ để tự cung cấp năng lượng cho một tàu sân bay, vì vậy họ đã xây dựng Enterprise với tám lò phản ứng S5G. Lớp tàu Nimitz thế hệ tiếp theo chỉ cần hai lò phản ứng được chế tạo riêng để cung cấp năng lượng cho các tàu mặt nước lớn.
Tàu chiến chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của Trung Quốc, tàu ngầm tấn công hạt nhân đầu tiên lớp Type 091, đã ra biển vào năm 1974. Theo thông tin từ Associated Press, Trung Quốc hiện đang tài trợ cho việc phát triển một lò phản ứng hải quân lớn. Nghiên cứu này đang được tiến hành tại Viện Năng lượng Hạt nhân Trung Quốc, cụ thể là cơ sở số 1, còn được biết đến là Căn cứ 909, ở tỉnh Tứ Xuyên không giáp biển. Các chuyên gia được AP tham vấn mô tả lò phản ứng này là “đáng kể” và đủ lớn để cung cấp năng lượng cho một tàu chiến lớn. Điều này cho thấy Trung Quốc sẽ không đi theo con đường của USS Enterprise, kết nối nhiều lò phản ứng nhỏ để cung cấp năng lượng cho một tàu sân bay. Thay vào đó, phương pháp này sẽ theo hướng giống như các lò phản ứng Bechtel A1B hiện đại được sử dụng trong các tàu sân bay Mỹ hiện nay.
Trung Quốc đang xây dựng một tàu sân bay thứ tư, nhưng như AP đã đề cập, tàu này không được kỳ vọng sẽ có năng lượng hạt nhân. Tuy nhiên, nghiên cứu về năng lượng hạt nhân hải quân mạnh mẽ cho thấy rằng một tàu sân bay hạt nhân không còn xa nữa — và có khả năng sẽ có nhiều hơn một chiếc để tạo thành một lực lượng tấn công viễn chinh hợp lý và làm cho khoản đầu tư vào nghiên cứu và phát triển trở nên đáng giá.
Một lực lượng tàu sân bay hạt nhân của Trung Quốc có thể hoạt động xa hơn khỏi bờ biển Trung Quốc, di chuyển sâu vào Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Nó có thể hoạt động trong thời gian dài hơn gần các lãnh thổ xa xôi của Mỹ như Guam và thậm chí Hawaii; trong khi các tàu sân bay Nhật Bản sử dụng năng lượng truyền thống đã tham gia vào cuộc tấn công Trân Châu Cảng, họ không thể ở lại lâu gần khu vực tấn công do lo ngại về nhiên liệu. Ngược lại, một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân sẽ không gặp phải vấn đề này. Một con tàu như vậy thậm chí có thể hoạt động ngoài khơi bờ biển Tây của Mỹ giống như cách các tàu sân bay Mỹ hoạt động ngoài khơi bờ biển Trung Quốc, báo hiệu rằng sức mạnh và tầm với của Hải quân Trung Quốc đang lớn hơn bao giờ hết.
Hải quân Trung Quốc là lực lượng lớn nhất thế giới về số lượng tàu. Trong khi Mỹ duy trì lợi thế chất lượng và công nghệ, cũng như tổng trọng tải tàu, Trung Quốc đang dần đuổi kịp ở tất cả các lĩnh vực. Nếu những cắt giảm ngân sách mà Tổng thống Trump dự kiến sẽ dẫn đến một Hải quân Mỹ nhỏ hơn và kém phát triển về công nghệ, thế hệ tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân tiếp theo của Trung Quốc sẽ thống trị khu vực Thái Bình Dương.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/mi...40420/china-nuclear-powered-aircraft-carrier/
Trung Quốc hiện đang vận hành một đội tàu gồm ba tàu sân bay: Liaoning, Shandong và Fujian. Ba con tàu này là những tàu sân bay đầu tiên được xây dựng cho Trung Quốc và cũng là những tàu chiến lớn nhất từng được chế tạo cho Hải quân Trung Quốc. Dù được thiết kế để cạnh tranh với các tàu sân bay của Hải quân Mỹ, cả ba con tàu này đều mắc phải một khuyết điểm lớn: chúng đều sử dụng năng lượng truyền thống. Điều này có nghĩa là mỗi tàu được trang bị các lò hơi đốt diesel, khiến chúng phụ thuộc vào nguồn cung cấp nhiên liệu liên tục để duy trì hoạt động.
Các tàu sân bay sử dụng năng lượng truyền thống có nhiều nhược điểm đáng kể. Các tàu sân bay của Trung Quốc, mỗi chiếc có trọng tải khoảng 60.000 tấn, tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu và có thể cạn kiệt nhiên liệu trong các thùng chứa chỉ sau vài ngày. Điều này buộc các tàu sân bay phải di chuyển cùng với một chiếc tàu chở dầu, tức là một tàu hỗ trợ cung cấp nhiên liệu, để tiếp tế nhiên liệu cho tàu chính trong khi cả hai tàu đang di chuyển bên cạnh nhau. Vấn đề thiếu nhiên liệu này trở nên trầm trọng hơn do sự bảo vệ của các chiến hạm như tàu khu trục, tàu chống ngầm và tuần dương hạm đi kèm theo tàu sân bay, càng xa khỏi bờ biển thì vấn đề càng nghiêm trọng.
Ngoài ra, vấn đề này cũng do thiếu đồng minh hỗ trợ. Hầu hết các quốc gia có tàu sân bay có thể duy trì những chuyến đi dài bằng cách dừng lại ở những cảng thân thiện để tiếp nhiên liệu. Năm 2024, tàu sân bay Ý Trieste đã di chuyển từ căn cứ ở Địa Trung Hải đến tận Nhật Bản; trong năm nay, tàu sân bay HMS Prince of Wales của Hải quân Hoàng gia cũng sẽ thực hiện một chuyến đi tương tự. Trong khi đó, Trung Quốc lại không có được những mối quan hệ thân thiện như vậy và sẽ gặp khó khăn trong việc quay trở lại từ Thái Bình Dương đến châu Âu.
Năng lượng hạt nhân hứa hẹn sẽ mở ra khả năng di chuyển đường dài cho Hải quân Trung Quốc. Điều này là bởi vì các tàu chiến được trang bị năng lượng hạt nhân không cần tiếp nhiên liệu, với các tàu sân bay lớp Nimitz và Ford của Mỹ có thể hoạt động trong vòng 25 năm trước khi nhiên liệu hạt nhân sử dụng hết cần được thay thế. Nếu không gặp sự cố kỹ thuật, một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân có thể lý thuyết là hoạt động hàng thập kỷ, chỉ cần thực phẩm và vật tư cho thủy thủ đoàn. Mặc dù các tàu hộ tống vẫn cần tiếp nhiên liệu từ tàu chở dầu, nhưng nhu cầu nhiên liệu của lực lượng tàu sân bay sẽ giảm đáng kể, giúp cho các chuyến đi lâu hơn trở nên khả thi hơn.
Hải quân Mỹ lần đầu tiên hiện diện tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, với một tàu ngầm tấn công như USS Narwhal thường cần một lò phản ứng hạt nhân S5G để cung cấp toàn bộ nhu cầu năng lượng và điện. Năm 1958, Mỹ bắt đầu xây dựng USS Enterprise, tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên. Hải quân không có lò phản ứng hạt nhân lớn đủ để tự cung cấp năng lượng cho một tàu sân bay, vì vậy họ đã xây dựng Enterprise với tám lò phản ứng S5G. Lớp tàu Nimitz thế hệ tiếp theo chỉ cần hai lò phản ứng được chế tạo riêng để cung cấp năng lượng cho các tàu mặt nước lớn.
Tàu chiến chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của Trung Quốc, tàu ngầm tấn công hạt nhân đầu tiên lớp Type 091, đã ra biển vào năm 1974. Theo thông tin từ Associated Press, Trung Quốc hiện đang tài trợ cho việc phát triển một lò phản ứng hải quân lớn. Nghiên cứu này đang được tiến hành tại Viện Năng lượng Hạt nhân Trung Quốc, cụ thể là cơ sở số 1, còn được biết đến là Căn cứ 909, ở tỉnh Tứ Xuyên không giáp biển. Các chuyên gia được AP tham vấn mô tả lò phản ứng này là “đáng kể” và đủ lớn để cung cấp năng lượng cho một tàu chiến lớn. Điều này cho thấy Trung Quốc sẽ không đi theo con đường của USS Enterprise, kết nối nhiều lò phản ứng nhỏ để cung cấp năng lượng cho một tàu sân bay. Thay vào đó, phương pháp này sẽ theo hướng giống như các lò phản ứng Bechtel A1B hiện đại được sử dụng trong các tàu sân bay Mỹ hiện nay.
Trung Quốc đang xây dựng một tàu sân bay thứ tư, nhưng như AP đã đề cập, tàu này không được kỳ vọng sẽ có năng lượng hạt nhân. Tuy nhiên, nghiên cứu về năng lượng hạt nhân hải quân mạnh mẽ cho thấy rằng một tàu sân bay hạt nhân không còn xa nữa — và có khả năng sẽ có nhiều hơn một chiếc để tạo thành một lực lượng tấn công viễn chinh hợp lý và làm cho khoản đầu tư vào nghiên cứu và phát triển trở nên đáng giá.
Một lực lượng tàu sân bay hạt nhân của Trung Quốc có thể hoạt động xa hơn khỏi bờ biển Trung Quốc, di chuyển sâu vào Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Nó có thể hoạt động trong thời gian dài hơn gần các lãnh thổ xa xôi của Mỹ như Guam và thậm chí Hawaii; trong khi các tàu sân bay Nhật Bản sử dụng năng lượng truyền thống đã tham gia vào cuộc tấn công Trân Châu Cảng, họ không thể ở lại lâu gần khu vực tấn công do lo ngại về nhiên liệu. Ngược lại, một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân sẽ không gặp phải vấn đề này. Một con tàu như vậy thậm chí có thể hoạt động ngoài khơi bờ biển Tây của Mỹ giống như cách các tàu sân bay Mỹ hoạt động ngoài khơi bờ biển Trung Quốc, báo hiệu rằng sức mạnh và tầm với của Hải quân Trung Quốc đang lớn hơn bao giờ hết.
Hải quân Trung Quốc là lực lượng lớn nhất thế giới về số lượng tàu. Trong khi Mỹ duy trì lợi thế chất lượng và công nghệ, cũng như tổng trọng tải tàu, Trung Quốc đang dần đuổi kịp ở tất cả các lĩnh vực. Nếu những cắt giảm ngân sách mà Tổng thống Trump dự kiến sẽ dẫn đến một Hải quân Mỹ nhỏ hơn và kém phát triển về công nghệ, thế hệ tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân tiếp theo của Trung Quốc sẽ thống trị khu vực Thái Bình Dương.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/mi...40420/china-nuclear-powered-aircraft-carrier/
