Sasha
Writer
Trung Quốc vừa đạt được một cột mốc quan trọng trong ngành hàng không với chuyến bay thử nghiệm thành công của chiếc máy bay dạng eVTOL (cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện) tải trọng 5 tấn đầu tiên trên thế giới có tên V5000 Matrix.
Theo trang Gizmochina, V5000 Matrix đã hoàn thành chuyến bay tại Căn cứ thử nghiệm bay máy bay không người lái dân dụng Côn Sơn ở tỉnh Giang Tô, chuyển đổi mượt mà từ cất cánh thẳng đứng sang bay hành trình cánh cố định và trở lại hạ cánh thẳng đứng. Chuyến bay đã được chính quyền địa phương xác nhận, đánh dấu một bước đột phá trong việc phát triển eVTOL quy mô lớn.
V5000 Matrix được phát triển độc lập bởi Công ty Công nghệ Hàng không Fengfei. Không giống như hầu hết các máy bay eVTOL đang hoạt động hiện nay có tải trọng từ 1,5 - 3 tấn và chở từ 4-6 hành khách, V5000 Matrix thuộc một phân khúc mới. Máy bay này có thể chở 10 hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa với tải trọng tới 5 tấn, cho thấy eVTOL có thể mở rộng quy mô vượt ra ngoài phạm vi taxi hàng không đô thị nhỏ.
V5000 Matrix có sải cánh dài 20 mét, chiều dài 17,1 mét và chiều cao 3,3 mét, với tải trọng cất cánh tối đa 5,7 tấn. Khoang hành khách dài 5,25 mét và rộng 1,8 mét, chiều cao lối đi là 1,85 mét, cung cấp thể tích bên trong là 13,9 mét khối.
V5000 Matrix là loại máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng
Máy bay eVTOL này sử dụng cánh kép và bố cục khí động học ba bề mặt, được cung cấp năng lượng bởi 20 động cơ nâng. Thiết kế có độ dự phòng cao cho phép bay an toàn ngay cả khi động cơ gặp sự cố. Phiên bản thuần điện có tầm bay 250 km, trong khi phiên bản hybrid có thể đạt tới 1.500 km, mở ra cánh cửa cho các tuyến đường khu vực và các nhiệm vụ hậu cần.
Các nhà phát triển eVTOL hàng đầu phương Tây vẫn tập trung vào máy bay nhẹ hơn cho các chuyến đi ngắn trong thành phố. Chưa hãng này từng bay thử nghiệm máy bay eVTOL tải trọng tới 5 tấn. V5000 cho thấy Trung Quốc đang tiến nhanh hơn tới các máy bay eVTOL đa năng, thực tiễn, kích thước lớn, báo hiệu sự chuyển đổi từ taxi hàng không thử nghiệm sang hệ thống vận tải hàng không thực sự.
Theo trang Gizmochina, V5000 Matrix đã hoàn thành chuyến bay tại Căn cứ thử nghiệm bay máy bay không người lái dân dụng Côn Sơn ở tỉnh Giang Tô, chuyển đổi mượt mà từ cất cánh thẳng đứng sang bay hành trình cánh cố định và trở lại hạ cánh thẳng đứng. Chuyến bay đã được chính quyền địa phương xác nhận, đánh dấu một bước đột phá trong việc phát triển eVTOL quy mô lớn.
V5000 Matrix được phát triển độc lập bởi Công ty Công nghệ Hàng không Fengfei. Không giống như hầu hết các máy bay eVTOL đang hoạt động hiện nay có tải trọng từ 1,5 - 3 tấn và chở từ 4-6 hành khách, V5000 Matrix thuộc một phân khúc mới. Máy bay này có thể chở 10 hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa với tải trọng tới 5 tấn, cho thấy eVTOL có thể mở rộng quy mô vượt ra ngoài phạm vi taxi hàng không đô thị nhỏ.
V5000 Matrix có sải cánh dài 20 mét, chiều dài 17,1 mét và chiều cao 3,3 mét, với tải trọng cất cánh tối đa 5,7 tấn. Khoang hành khách dài 5,25 mét và rộng 1,8 mét, chiều cao lối đi là 1,85 mét, cung cấp thể tích bên trong là 13,9 mét khối.
V5000 Matrix là loại máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng
Máy bay eVTOL này sử dụng cánh kép và bố cục khí động học ba bề mặt, được cung cấp năng lượng bởi 20 động cơ nâng. Thiết kế có độ dự phòng cao cho phép bay an toàn ngay cả khi động cơ gặp sự cố. Phiên bản thuần điện có tầm bay 250 km, trong khi phiên bản hybrid có thể đạt tới 1.500 km, mở ra cánh cửa cho các tuyến đường khu vực và các nhiệm vụ hậu cần.
Các nhà phát triển eVTOL hàng đầu phương Tây vẫn tập trung vào máy bay nhẹ hơn cho các chuyến đi ngắn trong thành phố. Chưa hãng này từng bay thử nghiệm máy bay eVTOL tải trọng tới 5 tấn. V5000 cho thấy Trung Quốc đang tiến nhanh hơn tới các máy bay eVTOL đa năng, thực tiễn, kích thước lớn, báo hiệu sự chuyển đổi từ taxi hàng không thử nghiệm sang hệ thống vận tải hàng không thực sự.
Sửa lần cuối bởi điều hành viên: