Tiêm kích tàng hình mới của Trung Quốc bất ngờ lộ diện?

[Bui Nhat Minh]

Những hình ảnh rò rỉ gần đây cho thấy Trung Quốc đang âm thầm thử nghiệm một mẫu máy bay chiến đấu tàng hình không đuôi hoàn toàn mới. Tuy chưa rõ đây là máy bay có người lái hay không người lái, nhưng thiết kế của nó đang khiến giới quan sát quốc tế xôn xao.

Thiết kế này có thân máy bay sắc nhọn, cánh xuôi và mép sau hình chữ W, hoàn toàn không có cánh đuôi hay bộ ổn định thẳng đứng đặc điểm thường thấy ở các máy bay tàng hình tối ưu hoá khả năng tránh radar. Hình ảnh cũng cho thấy máy bay được trang bị càng đáp ba bánh, thậm chí có thể là càng mũi hai bánh, cho thấy đây là thiết kế lớn, nặng, có khả năng dùng trên tàu sân bay.

Đặc biệt, hai cửa hút khí động cơ và gờ ở phần sau thân máy bay gợi ý cấu hình hai động cơ khá bất thường nếu đây là một máy bay không người lái thuộc loại "phi công trung thành" (loyal wingman). Điều đó làm dấy lên suy đoán rằng đây có thể là một mẫu máy bay thế hệ 6 có người lái mới, có khả năng cạnh tranh trực tiếp với mẫu J-XDS (hay còn gọi là J-50) do Thẩm Dương phát triển thay vì mẫu tiêm kích chiến thuật siêu nặng J-36 đến từ Thành Đô.
Hiện tại, chưa có hình ảnh nào đủ rõ để xác nhận liệu mẫu này có buồng lái hay không. Nhưng những nét tương đồng trong thiết kế với J-36 đặc biệt là phần mũi và thân trước khiến giới chuyên gia nghiêng về khả năng đây là một "người anh em" nhỏ hơn của J-36, hoặc là một ứng viên tiềm năng cho dòng máy bay chiến đấu tàng hình dùng trên tàu sân bay.

Cuộc đua máy bay không người lái "phi công trung thành" nóng lên​

Bên cạnh khả năng có người lái, nhiều chuyên gia cũng cho rằng đây có thể là một phần trong chương trình phát triển máy bay không người lái tiên tiến (UCAV) kiểu "phi công trung thành" của Trung Quốc tương tự như hướng đi của Không quân Mỹ với chương trình CCA (Collaborative Combat Aircraft).

Trung Quốc đã đầu tư mạnh vào lĩnh vực này, với hàng loạt thiết kế không người lái cỡ nhỏ như FH-97, FH-97A và đặc biệt là GJ-11 loại UCAV có hình dáng cánh bay, mang tính biểu tượng. Những chiếc này có thể hoạt động độc lập hoặc phối hợp với máy bay có người lái như J-20S hai chỗ ngồi, vốn được cho là có vai trò điều khiển các drone trên không.

Hình ảnh vệ tinh gần đây chụp tại căn cứ quân sự Dương Phương (ngoại ô Bắc Kinh) cũng hé lộ nhiều thiết kế máy bay không người lái mới. Một số có cấu hình không đuôi với cánh delta, trong khi số khác mang hình dạng cánh và đuôi truyền thống. Các mẫu này dường như đang được chuẩn bị để tham gia duyệt binh kỷ niệm 80 năm chiến thắng trong Thế chiến II của Trung Quốc vào ngày 3/9 sắp tới nơi mà Bắc Kinh tuyên bố sẽ giới thiệu các "năng lực chiến đấu kiểu mới".

Một điểm đáng chú ý là khả năng Trung Quốc sử dụng máy bay như J-20S hoặc các máy bay cảnh báo sớm như KJ-500 để dẫn dắt đội hình máy bay không người lái trong chiến đấu. Ngoài ra, Trung Quốc còn đang thử nghiệm việc dùng máy bay ném bom H-6 để thả các máy bay không người lái chiến thuật một bước đi tương đồng với chiến lược "bầy drone" của Mỹ.

Trung Quốc đang tăng tốc mạnh mẽ trong cuộc đua hàng không quân sự​

Dù chưa rõ thiết kế máy bay mới nói trên có người lái hay không, điều chắc chắn là ngành hàng không quân sự của Trung Quốc đang phát triển với tốc độ rất nhanh, cả về máy bay chiến đấu thế hệ 6 lẫn máy bay không người lái phối hợp tác chiến. Hình ảnh rò rỉ gần đây chỉ là một phần trong bức tranh lớn hơn nơi mà Bắc Kinh đang từng bước xây dựng lực lượng không quân hiện đại, linh hoạt và khó bị đối thủ lường trước.

Cuộc duyệt binh sắp tới có thể là dịp để Trung Quốc chính thức hé lộ những công nghệ đột phá nhất trong lĩnh vực này. Dù là một UCAV, máy bay có người lái hay sự kết hợp giữa hai yếu tố, chiếc máy bay bí ẩn này chính là dấu hiệu cho thấy Trung Quốc đang không ngừng vươn lên để trở thành cường quốc hàng không quân sự hàng đầu thế giới. (The War Zone)