Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Tesla vừa công bố bản nâng cấp mới cho hai mẫu xe Model S và Model X – những dòng xe từng là biểu tượng của cuộc cách mạng xe điện. Tuy nhiên, trái với kỳ vọng của người hâm mộ, những thay đổi lần này được đánh giá là quá ít ỏi và không đủ để giúp hai mẫu xe này duy trì vị thế trong một thị trường đang tăng tốc đổi mới từng ngày. Sau hơn một thập kỷ kể từ ngày ra mắt, Model S và Model X giờ đây vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể, với những khác biệt chủ yếu nằm ở phần cản trước và vài chi tiết nhỏ, khiến người tiêu dùng khó có thể phân biệt đâu là phiên bản cũ và mới. Dù Tesla đã có những cải tiến như hệ thống treo mới, đèn pha thích ứng, nội thất yên tĩnh hơn, thêm camera phía trước và một số cập nhật nhỏ khác, nhưng nhiều người cho rằng đây không phải là những thay đổi đủ để gọi là một thế hệ mới.
Model S hiện có phạm vi hoạt động khoảng 660 km – tăng nhẹ so với mức 647 km trước đây, còn Model X đạt tối đa khoảng 566 km. Giá khởi điểm cho Model S hiện là 2,12 tỷ đồng (tương đương 84.990 USD), trong khi Model X được bán với mức giá 2,25 tỷ đồng (tương đương 89.990 USD), đều tăng khoảng 125 triệu đồng so với trước. Những con số này khiến cộng đồng người hâm mộ không khỏi thất vọng. Họ từng mong đợi Tesla mang đến các đột phá như kiến trúc điện 800 volt cho tốc độ sạc nhanh hơn hoặc hệ thống điều khiển bằng dây giống như trên mẫu Cybertruck. Nhưng điều họ nhận được chỉ là vài tinh chỉnh về khung gầm, một chút tăng nhẹ về phạm vi hoạt động và vài tiện ích bổ sung.
Trong khi đó, các đối thủ như Lucid, Rivian, Hyundai và Kia đang vượt lên nhanh chóng. Lucid Air hiện có thể di chuyển tới 824 km chỉ trong một lần sạc – vượt xa Model S – và có thể sạc thêm 320 km chỉ sau 12 phút nhờ hệ thống điện áp lên tới 924 volt. Giá khởi điểm của Lucid Air chỉ khoảng 1,75 tỷ đồng (tương đương 69.900 USD), rẻ hơn Model S đến gần 400 triệu đồng, trong khi vẫn mang lại cảm giác sang trọng hơn và công nghệ sạc vượt trội. Đối với phân khúc SUV, Lucid Gravity cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 724 km, sạc thêm 320 km chỉ trong 11 phút, với giá hiện tại khoảng 2,37 tỷ đồng (tương đương 94.900 USD). Rivian R1S – một mẫu SUV khác – có phạm vi từ 434 đến 660 km, với tốc độ sạc khoảng 241 km trong 20 phút, giá khởi điểm khoảng 1,9 tỷ đồng.
Ngay cả những mẫu xe phổ thông hơn như Kia EV9 hay Hyundai Ioniq 9 cũng mang lại trải nghiệm sạc nhanh đáng kinh ngạc nhờ kiến trúc điện 800 volt, cho phép sạc từ 10–80% trong vòng 24 phút. Kia EV9 có phạm vi hoạt động từ 370 đến 491 km, giá chỉ từ 1,37 tỷ đồng, còn Hyundai Ioniq 9 đạt tới 539 km với giá khoảng 1,47 tỷ đồng. Trong khi đó, Tesla vẫn tiếp tục sử dụng hệ thống điện 400 volt cũ, khiến tốc độ sạc bị giới hạn và thua kém rõ rệt.
Trên thị trường sedan điện, Model S với phạm vi 592–660 km, công suất tối đa 1.020 mã lực và giá 2,12 tỷ đồng cũng không còn dẫn đầu. Lucid Air vẫn vượt trội hơn với mức giá thấp hơn, phạm vi cao hơn và công suất lên tới 1.234 mã lực. Porsche Taycan – dù đắt hơn ở mức 2,51 tỷ đồng – lại mang đến trải nghiệm sang trọng, tốc độ sạc nhanh (10–80% trong 18 phút) và thiết kế thể thao. BMW i5 với giá 1,68 tỷ đồng, phạm vi lên tới 499 km, cũng là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc sedan cao cấp.
Thực tế, Tesla không còn công khai doanh số riêng cho Model S và Model X trong các báo cáo tài chính mà gộp chung vào mục “các mẫu xe khác”, cùng với Cybertruck và Semi. Năm 2024, chỉ có 85.133 chiếc Model S và X được giao trên toàn cầu, trong khi Model 3 và Y đạt tới 1,7 triệu xe – cho thấy sự tụt lại rõ rệt của hai mẫu xe từng là niềm tự hào của hãng.
Dù Tesla đã từng là kẻ tiên phong, nhưng hiện tại, họ dường như đang mất đi động lực đổi mới trong mảng xe chở khách. CEO Elon Musk đã nhiều lần nhấn mạnh rằng tương lai của công ty nằm ở trí tuệ nhân tạo và robot, nhưng để đạt được điều đó, họ vẫn cần duy trì doanh thu từ xe hơi. Trong bối cảnh các đối thủ đang đi trước một hoặc hai thế hệ về công nghệ, phạm vi hoạt động và tốc độ sạc, việc Tesla chỉ tung ra những cập nhật nhỏ cho Model S và X có thể khiến ngay cả những người hâm mộ trung thành nhất cũng cân nhắc chuyển sang các thương hiệu khác.
Model S hiện có phạm vi hoạt động khoảng 660 km – tăng nhẹ so với mức 647 km trước đây, còn Model X đạt tối đa khoảng 566 km. Giá khởi điểm cho Model S hiện là 2,12 tỷ đồng (tương đương 84.990 USD), trong khi Model X được bán với mức giá 2,25 tỷ đồng (tương đương 89.990 USD), đều tăng khoảng 125 triệu đồng so với trước. Những con số này khiến cộng đồng người hâm mộ không khỏi thất vọng. Họ từng mong đợi Tesla mang đến các đột phá như kiến trúc điện 800 volt cho tốc độ sạc nhanh hơn hoặc hệ thống điều khiển bằng dây giống như trên mẫu Cybertruck. Nhưng điều họ nhận được chỉ là vài tinh chỉnh về khung gầm, một chút tăng nhẹ về phạm vi hoạt động và vài tiện ích bổ sung.
Trong khi đó, các đối thủ như Lucid, Rivian, Hyundai và Kia đang vượt lên nhanh chóng. Lucid Air hiện có thể di chuyển tới 824 km chỉ trong một lần sạc – vượt xa Model S – và có thể sạc thêm 320 km chỉ sau 12 phút nhờ hệ thống điện áp lên tới 924 volt. Giá khởi điểm của Lucid Air chỉ khoảng 1,75 tỷ đồng (tương đương 69.900 USD), rẻ hơn Model S đến gần 400 triệu đồng, trong khi vẫn mang lại cảm giác sang trọng hơn và công nghệ sạc vượt trội. Đối với phân khúc SUV, Lucid Gravity cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 724 km, sạc thêm 320 km chỉ trong 11 phút, với giá hiện tại khoảng 2,37 tỷ đồng (tương đương 94.900 USD). Rivian R1S – một mẫu SUV khác – có phạm vi từ 434 đến 660 km, với tốc độ sạc khoảng 241 km trong 20 phút, giá khởi điểm khoảng 1,9 tỷ đồng.
Ngay cả những mẫu xe phổ thông hơn như Kia EV9 hay Hyundai Ioniq 9 cũng mang lại trải nghiệm sạc nhanh đáng kinh ngạc nhờ kiến trúc điện 800 volt, cho phép sạc từ 10–80% trong vòng 24 phút. Kia EV9 có phạm vi hoạt động từ 370 đến 491 km, giá chỉ từ 1,37 tỷ đồng, còn Hyundai Ioniq 9 đạt tới 539 km với giá khoảng 1,47 tỷ đồng. Trong khi đó, Tesla vẫn tiếp tục sử dụng hệ thống điện 400 volt cũ, khiến tốc độ sạc bị giới hạn và thua kém rõ rệt.
Trên thị trường sedan điện, Model S với phạm vi 592–660 km, công suất tối đa 1.020 mã lực và giá 2,12 tỷ đồng cũng không còn dẫn đầu. Lucid Air vẫn vượt trội hơn với mức giá thấp hơn, phạm vi cao hơn và công suất lên tới 1.234 mã lực. Porsche Taycan – dù đắt hơn ở mức 2,51 tỷ đồng – lại mang đến trải nghiệm sang trọng, tốc độ sạc nhanh (10–80% trong 18 phút) và thiết kế thể thao. BMW i5 với giá 1,68 tỷ đồng, phạm vi lên tới 499 km, cũng là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc sedan cao cấp.
Thực tế, Tesla không còn công khai doanh số riêng cho Model S và Model X trong các báo cáo tài chính mà gộp chung vào mục “các mẫu xe khác”, cùng với Cybertruck và Semi. Năm 2024, chỉ có 85.133 chiếc Model S và X được giao trên toàn cầu, trong khi Model 3 và Y đạt tới 1,7 triệu xe – cho thấy sự tụt lại rõ rệt của hai mẫu xe từng là niềm tự hào của hãng.
Dù Tesla đã từng là kẻ tiên phong, nhưng hiện tại, họ dường như đang mất đi động lực đổi mới trong mảng xe chở khách. CEO Elon Musk đã nhiều lần nhấn mạnh rằng tương lai của công ty nằm ở trí tuệ nhân tạo và robot, nhưng để đạt được điều đó, họ vẫn cần duy trì doanh thu từ xe hơi. Trong bối cảnh các đối thủ đang đi trước một hoặc hai thế hệ về công nghệ, phạm vi hoạt động và tốc độ sạc, việc Tesla chỉ tung ra những cập nhật nhỏ cho Model S và X có thể khiến ngay cả những người hâm mộ trung thành nhất cũng cân nhắc chuyển sang các thương hiệu khác.
Sửa lần cuối bởi điều hành viên: