Thanh Phong
Editor
Dịch vụ taxi tự lái (robotaxi) của Tesla, được Elon Musk chào hàng là tương lai của hãng sản xuất ô tô điện đang sa sút, vừa ra mắt tại thành phố quê hương Austin của công ty vào ngày 22/6 với chỉ khoảng 10 chiếc xe và một tài xế an toàn trên xe trong bối cảnh cơ quan quản lý đang giám sát chặt chẽ về tính an toàn của công nghệ tự lái.
Một chiếc xe taxi tự hành của Tesla trên đường phố ở Austin, Texas. Đó là mẫu xe Model Y tự lái sẽ chỉ hoạt động ở những khu vực hạn chế.
Cổ phiếu của Tesla đã tăng khoảng 50% so với mức thấp nhất trong năm vào đầu tháng 4, khi các nhà đầu tư hy vọng rằng dịch vụ gọi xe tự hành sẽ giúp hồi sinh một công ty đang phải chịu doanh số giảm và phản ứng dữ dội của người tiêu dùng đối với hoạt động chính trị của Elon Musk.
Bất chấp sự cường điệu xung quanh dịch vụ này, buổi ra mắt diễn ra khá kín tiếng và dịch vụ ban đầu chỉ dành cho một nhóm người có sức ảnh hưởng trên mạng xã hội được chọn lọc.
Ngay trước khi ra mắt chính thức vào ngày 22/6, Elon Musk đã nói trên phương tiện truyền thông xã hội rằng dịch vụ robotaxi sẽ bắt đầu "với mức phí cố định là 4,20 USD".
Theo Elon Musk, người đã từ bỏ vai trò trong chính phủ Mỹ để tập trung vào Tesla và việc ra mắt robotaxi, những chiếc xe Model Y tự lái sẽ chỉ hoạt động ở những khu vực hạn chế, tránh các giao lộ khó khăn và có những người điều khiển từ xa có thể can thiệp nếu có vấn đề phát sinh.
Việc ra mắt có giới hạn diễn ra khi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) tiếp tục tiến hành nhiều cuộc điều tra về tuyên bố của Elon Musk về khả năng của hệ thống lái tự động và "tự lái hoàn toàn". Mặc dù có tên là FSD (Full Self-Driving - tự lái hoàn toàn), nhưng FSD của Tesla vẫn yêu cầu con người phải ngồi vào ghế lái và tập trung hoàn toàn không giống như taxi Waymo của Google.
NHTSA đã viết một lá thư vào đầu tháng 5 để tìm kiếm thêm thông tin về các công nghệ sẽ được sử dụng trong dịch vụ robotaxi của Tesla. Cơ quan này cho biết họ đã nhận được phản hồi của Tesla và đang xem xét nội dung của phản hồi đó.
Elon Musk cho biết trong một bài đăng trên mạng xã hội vào tháng này rằng công ty đang "siêu hoang tưởng" về vấn đề an toàn. Nhưng ông cũng tuyên bố sẽ có 1.000 robotaxi "trong vài tháng nữa" và dịch vụ này sẽ mở rộng sang các thành phố như San Francisco và Los Angeles.
Vào ngày 22/6, Tesla cũng đã mở một trang web mới để công chúng đăng ký nhận thông tin cập nhật về xe taxi robot, có thể gọi qua ứng dụng. Hiện vẫn chưa rõ Tesla có thể mở rộng dịch vụ của mình và bắt kịp Waymo, công ty duy nhất có dịch vụ gọi xe tự lái hoàn toàn công khai tại Mỹ từ cách đây ba năm hay không.
Một nhóm các nhà lập pháp Dân chủ tại Texas đã viết thư cho Tesla trong tuần này, kêu gọi công ty hoãn việc ra mắt xe taxi robot cho đến tháng 9 khi luật mới về xe tự hành được thực hiện. Thống đốc tiểu bang Greg Abbott đã ký các quy tắc - yêu cầu phải có giấy phép của tiểu bang để vận hành xe tự lái - thành luật vào ngày 20/6.
Công nghệ của Tesla chỉ dựa vào một bộ camera gắn trên xe của mình, so với bộ cảm biến radar và lidar đắt tiền hơn mà Waymo và các đối thủ khác sử dụng.
Elon Musk tuyên bố cách tiếp cận của mình sẽ cho phép Tesla mở rộng dịch vụ nhanh hơn và với giá rẻ hơn. Tesla cho biết Cybercab của họ, không có vô lăng hoặc bàn đạp và được ra mắt vào năm ngoái, sẽ được bán với giá dưới 30.000 USD.
Các đối thủ cạnh tranh bao gồm Waymo và Zoox thuộc sở hữu của Amazon sử dụng hệ thống giám sát từ xa với đội ngũ hỗ trợ có thể can thiệp và hướng dẫn một chiếc xe dừng lại do chướng ngại vật hoặc tai nạn.
"Tesla không chứng minh được rằng hệ thống của họ có khả năng đạt được độ chính xác và độ tin cậy cần thiết để triển khai trong nhiều điều kiện lái xe khác nhau." Bryant Walker Smith, phó giáo sư tại Đại học Nam Carolina cho biết. "Bạn không thể giải quyết vấn đề đó chỉ bằng trình điều khiển từ xa."
Nhà phân tích Dan Levy của Barclays cũng cảnh báo rằng vẫn còn rất nhiều việc phải làm trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng để cho phép xe hoàn toàn tự động, ông nói rằng "bắt kịp hoặc vượt qua Waymo sẽ không phải là một kỳ tích nhỏ".
Một chiếc xe taxi tự hành của Tesla trên đường phố ở Austin, Texas. Đó là mẫu xe Model Y tự lái sẽ chỉ hoạt động ở những khu vực hạn chế.
Cổ phiếu của Tesla đã tăng khoảng 50% so với mức thấp nhất trong năm vào đầu tháng 4, khi các nhà đầu tư hy vọng rằng dịch vụ gọi xe tự hành sẽ giúp hồi sinh một công ty đang phải chịu doanh số giảm và phản ứng dữ dội của người tiêu dùng đối với hoạt động chính trị của Elon Musk.
Bất chấp sự cường điệu xung quanh dịch vụ này, buổi ra mắt diễn ra khá kín tiếng và dịch vụ ban đầu chỉ dành cho một nhóm người có sức ảnh hưởng trên mạng xã hội được chọn lọc.
Ngay trước khi ra mắt chính thức vào ngày 22/6, Elon Musk đã nói trên phương tiện truyền thông xã hội rằng dịch vụ robotaxi sẽ bắt đầu "với mức phí cố định là 4,20 USD".
Theo Elon Musk, người đã từ bỏ vai trò trong chính phủ Mỹ để tập trung vào Tesla và việc ra mắt robotaxi, những chiếc xe Model Y tự lái sẽ chỉ hoạt động ở những khu vực hạn chế, tránh các giao lộ khó khăn và có những người điều khiển từ xa có thể can thiệp nếu có vấn đề phát sinh.
Việc ra mắt có giới hạn diễn ra khi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) tiếp tục tiến hành nhiều cuộc điều tra về tuyên bố của Elon Musk về khả năng của hệ thống lái tự động và "tự lái hoàn toàn". Mặc dù có tên là FSD (Full Self-Driving - tự lái hoàn toàn), nhưng FSD của Tesla vẫn yêu cầu con người phải ngồi vào ghế lái và tập trung hoàn toàn không giống như taxi Waymo của Google.
NHTSA đã viết một lá thư vào đầu tháng 5 để tìm kiếm thêm thông tin về các công nghệ sẽ được sử dụng trong dịch vụ robotaxi của Tesla. Cơ quan này cho biết họ đã nhận được phản hồi của Tesla và đang xem xét nội dung của phản hồi đó.
Elon Musk cho biết trong một bài đăng trên mạng xã hội vào tháng này rằng công ty đang "siêu hoang tưởng" về vấn đề an toàn. Nhưng ông cũng tuyên bố sẽ có 1.000 robotaxi "trong vài tháng nữa" và dịch vụ này sẽ mở rộng sang các thành phố như San Francisco và Los Angeles.
Vào ngày 22/6, Tesla cũng đã mở một trang web mới để công chúng đăng ký nhận thông tin cập nhật về xe taxi robot, có thể gọi qua ứng dụng. Hiện vẫn chưa rõ Tesla có thể mở rộng dịch vụ của mình và bắt kịp Waymo, công ty duy nhất có dịch vụ gọi xe tự lái hoàn toàn công khai tại Mỹ từ cách đây ba năm hay không.
Một nhóm các nhà lập pháp Dân chủ tại Texas đã viết thư cho Tesla trong tuần này, kêu gọi công ty hoãn việc ra mắt xe taxi robot cho đến tháng 9 khi luật mới về xe tự hành được thực hiện. Thống đốc tiểu bang Greg Abbott đã ký các quy tắc - yêu cầu phải có giấy phép của tiểu bang để vận hành xe tự lái - thành luật vào ngày 20/6.
Công nghệ của Tesla chỉ dựa vào một bộ camera gắn trên xe của mình, so với bộ cảm biến radar và lidar đắt tiền hơn mà Waymo và các đối thủ khác sử dụng.
Elon Musk tuyên bố cách tiếp cận của mình sẽ cho phép Tesla mở rộng dịch vụ nhanh hơn và với giá rẻ hơn. Tesla cho biết Cybercab của họ, không có vô lăng hoặc bàn đạp và được ra mắt vào năm ngoái, sẽ được bán với giá dưới 30.000 USD.
Các đối thủ cạnh tranh bao gồm Waymo và Zoox thuộc sở hữu của Amazon sử dụng hệ thống giám sát từ xa với đội ngũ hỗ trợ có thể can thiệp và hướng dẫn một chiếc xe dừng lại do chướng ngại vật hoặc tai nạn.
"Tesla không chứng minh được rằng hệ thống của họ có khả năng đạt được độ chính xác và độ tin cậy cần thiết để triển khai trong nhiều điều kiện lái xe khác nhau." Bryant Walker Smith, phó giáo sư tại Đại học Nam Carolina cho biết. "Bạn không thể giải quyết vấn đề đó chỉ bằng trình điều khiển từ xa."
Nhà phân tích Dan Levy của Barclays cũng cảnh báo rằng vẫn còn rất nhiều việc phải làm trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng để cho phép xe hoàn toàn tự động, ông nói rằng "bắt kịp hoặc vượt qua Waymo sẽ không phải là một kỳ tích nhỏ".