Phòng khách di động của Elon Musk 20 chỗ ngồi, không có vô lăng, chỉ tốn 30 xu mỗi kilomet

[Linh Pham]

Phần bình luận bùng nổ. Cư dân mạng bày tỏ cảm xúc rằng nó mang hơi hướng tương lai, nói rằng, "Cuối cùng chúng ta cũng có thể sống như gia đình Jetsons rồi."

Một số cư dân mạng thậm chí còn tưởng tượng ra những công dụng lý tưởng của chiếc xe: tắm rửa và thay quần áo.

Mặc dù được gọi là "xe van", nhưng Robovan trông giống xe buýt hoặc toa tàu hơn. Giống như Robotaxi, Robovan không được trang bị vô lăng hay bàn đạp và hoàn toàn dựa vào hệ thống lái tự động để hoạt động.

Robovan mang thiết kế Art Deco thập niên 1950. Thân xe được làm bằng hợp kim nhôm sơn với kính màu tối và cửa sổ một chiều, giúp hành khách có tầm nhìn không bị cản trở nhưng che khuất nội thất từ bên ngoài. Phần trước của xe được thiết kế khí động học, không có kính chắn gió, và bánh xe được giấu bên dưới thân xe.

Điểm nổi bật nhất của chiếc xe là khoảng sáng gầm cực thấp. Trước đây, Musk đã tiết lộ rằng điều này đạt được nhờ hệ thống treo tự động cân bằng tải, có thể tự động nâng và hạ thân xe theo điều kiện đường xá để vượt qua các gờ giảm tốc và ổ gà. Công nghệ này dự kiến sẽ được áp dụng cho các hệ thống FSD (Tự lái hoàn toàn) trong tương lai, giúp nâng cao hơn nữa sự thoải mái khi lái xe.

Chiếc xe này có cửa kính trượt và cửa sổ trời ở cả hai bên nóc xe. Có sự khác biệt đáng kể về dung tích chứa đồ giữa khoang trước và khoang sau; khoang chứa đồ phía trước có thể chứa khoảng 10 vali, trong khi khoang hành lý phía sau chỉ chứa được 2 vali.

Xe Robovan có nội thất màu trắng với đèn chiếu sáng và điều hòa không khí. Cấu hình tiêu chuẩn có 20 chỗ ngồi, trong khi phiên bản trưng bày có 14 chỗ ngồi và thêm 6 chỗ đứng. Các ghế được bố trí đối diện nhau, với một lối đi ở giữa. Mỗi đầu cabin đều có một màn hình lớn có thể hiển thị thông tin tuyến đường, giải trí hoặc quảng cáo.

Tesla định vị Robovan là một phương tiện đa năng. Ở chế độ chở khách, nó có thể hoạt động như một xe buýt đường ngắn hoặc phương tiện giao thông đô thị tần suất cao. Cấu hình chở hàng loại bỏ các ghế ngồi, cung cấp không gian giao hàng rộng rãi phù hợp cho logistics chặng cuối.

Ngoài ra, chiếc xe này cũng có thể được sử dụng cho các dịch vụ của Tesla, làm xe buýt trường học, xe cưới hoặc xe RV cải tiến. Tesla đang phát triển phiên bản dành cho người sử dụng xe lăn, được trang bị cầu dẫn có thể thu gọn và dây an toàn chuyên dụng.

Mặc dù thông số kỹ thuật chính thức chưa được công bố, nhưng các chuyên gia trong ngành dự đoán Robovan sẽ sử dụng hệ thống động cơ kép với dung lượng pin khoảng 200 kWh. Xe cũng có thể được trang bị sạc không dây cảm ứng.

Robovan sẽ sử dụng công nghệ lái tự động tương tự như Robotaxi, áp dụng phương pháp hoàn toàn dựa trên thị giác và sử dụng camera cùng trí tuệ nhân tạo để điều hướng. Không giống như các nhà sản xuất khác, Tesla sẽ không sử dụng radar, lidar hoặc cảm biến sonar.

Ông Musk tuyên bố rằng chi phí vận hành của Robovan có thể giảm xuống còn 5 đến 10 xu mỗi dặm, thấp hơn nhiều so với phương tiện giao thông công cộng truyền thống.

Hiện tại, Robovan vẫn đang trong giai đoạn ý tưởng. Với kế hoạch sản xuất Robotaxi vào năm 2026, Robovan dự kiến sẽ không được sản xuất hàng loạt cho đến ít nhất năm 2027. Các chuyên gia trong ngành tin rằng chiếc xe này khó có thể có mặt trên thị trường trước năm 2028.

Về giá cả, Tesla cho biết Robotaxi sẽ có giá dưới 30.000 đô la, trong khi Robovan, do kích thước lớn hơn và nhiều tính năng hơn, dự kiến sẽ có giá cao hơn, nhưng các con số cụ thể vẫn chưa được công bố.