Bùi Minh Nhật
Intern Writer
Hải quân Pháp vừa công bố tên gọi đầy ý nghĩa cho tàu sân bay hạt nhân thế hệ tiếp theo: FS France Libre. Con tàu dự kiến đi vào hoạt động năm 2038, thay thế cho FS Charles de Gaulle tàu sân bay hạt nhân duy nhất hiện tại của Pháp.
Cái tên “France Libre” (Nước Pháp Tự do) không chỉ mang tính biểu tượng mà còn là sự tri ân lực lượng “Free French” đã chiến đấu chống phát xít trong World War II. Tổng thống Emmanuel Macron nhấn mạnh rằng cái tên này đại diện cho tinh thần đoàn kết, ý chí bảo vệ đất nước và những giá trị cốt lõi của dân tộc Pháp.
Về mặt kỹ thuật, con tàu được kỳ vọng sẽ là một trong những tàu sân bay hiện đại nhất châu Âu, với lượng giãn nước khoảng 78.000 tấn và tốc độ tối đa lên tới 27 hải lý/giờ. Đặc biệt, nó sẽ sử dụng lò phản ứng hạt nhân thế hệ mới K-22, giúp duy trì hoạt động dài ngày mà không cần tiếp nhiên liệu.
Tàu dự kiến sử dụng hệ thống phóng máy bay kiểu CATOBAR công nghệ hỗ trợ cất cánh bằng máy phóng và hạ cánh bằng dây hãm. Đây cũng là công nghệ đang được sử dụng trên các tàu sân bay Mỹ, giúp tăng đáng kể khả năng triển khai máy bay chiến đấu hạng nặng.
Ngoài ra, các hệ thống máy bay không người lái (drone) cả tấn công lẫn phòng thủ được dự đoán sẽ đóng vai trò quan trọng trên tàu. Điều này phản ánh xu hướng chiến tranh hiện đại, nơi UAV ngày càng chiếm ưu thế trên chiến trường.
So với các đối thủ, tàu sân bay mới của Pháp sẽ thuộc nhóm rất ít quốc gia sở hữu cả hai yếu tố: năng lượng hạt nhân và hệ thống CATOBAR. Trong khi đó, tàu sân bay Fujian aircraft carrier của Trung Quốc dù có CATOBAR nhưng vẫn sử dụng động cơ thông thường.
Theo kế hoạch, việc đóng tàu sẽ bắt đầu vào năm 2032. Trong thời gian đó, FS Charles de Gaulle vẫn tiếp tục đảm nhận vai trò chủ lực, hiện đang hoạt động tại Địa Trung Hải trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ, Israel, Iran và các quốc gia vùng Vịnh.(yahoo)
Cái tên “France Libre” (Nước Pháp Tự do) không chỉ mang tính biểu tượng mà còn là sự tri ân lực lượng “Free French” đã chiến đấu chống phát xít trong World War II. Tổng thống Emmanuel Macron nhấn mạnh rằng cái tên này đại diện cho tinh thần đoàn kết, ý chí bảo vệ đất nước và những giá trị cốt lõi của dân tộc Pháp.
Về mặt kỹ thuật, con tàu được kỳ vọng sẽ là một trong những tàu sân bay hiện đại nhất châu Âu, với lượng giãn nước khoảng 78.000 tấn và tốc độ tối đa lên tới 27 hải lý/giờ. Đặc biệt, nó sẽ sử dụng lò phản ứng hạt nhân thế hệ mới K-22, giúp duy trì hoạt động dài ngày mà không cần tiếp nhiên liệu.
Công nghệ hiện đại, tham vọng vươn tầm toàn cầu
Dù còn hơn một thập kỷ nữa mới chính thức hoạt động, FS France Libre đã được định hình là một nền tảng tác chiến tiên tiến, đặc biệt trong kỷ nguyên chiến tranh công nghệ cao.Tàu dự kiến sử dụng hệ thống phóng máy bay kiểu CATOBAR công nghệ hỗ trợ cất cánh bằng máy phóng và hạ cánh bằng dây hãm. Đây cũng là công nghệ đang được sử dụng trên các tàu sân bay Mỹ, giúp tăng đáng kể khả năng triển khai máy bay chiến đấu hạng nặng.
Ngoài ra, các hệ thống máy bay không người lái (drone) cả tấn công lẫn phòng thủ được dự đoán sẽ đóng vai trò quan trọng trên tàu. Điều này phản ánh xu hướng chiến tranh hiện đại, nơi UAV ngày càng chiếm ưu thế trên chiến trường.
So với các đối thủ, tàu sân bay mới của Pháp sẽ thuộc nhóm rất ít quốc gia sở hữu cả hai yếu tố: năng lượng hạt nhân và hệ thống CATOBAR. Trong khi đó, tàu sân bay Fujian aircraft carrier của Trung Quốc dù có CATOBAR nhưng vẫn sử dụng động cơ thông thường.
Theo kế hoạch, việc đóng tàu sẽ bắt đầu vào năm 2032. Trong thời gian đó, FS Charles de Gaulle vẫn tiếp tục đảm nhận vai trò chủ lực, hiện đang hoạt động tại Địa Trung Hải trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ, Israel, Iran và các quốc gia vùng Vịnh.(yahoo)
Được phối hợp thực hiện bởi các chuyên gia của Bkav,
cộng đồng An ninh mạng Việt Nam WhiteHat
và cộng đồng Khoa học công nghệ VnReview