Nhu cầu xe điện sụt giảm, PHEV trở thành cứu tinh của BMW

[Nguyễn Tiến Đạt]

BMW ghi nhận năm thứ ba liên tiếp đạt kỷ lục doanh số tại Mỹ với 388.897 xe, tăng 4,7% so với năm 2024 và đánh dấu cột mốc 50 năm tại thị trường này. Tuy nhiên, thành tích lại không đến từ xe điện thuần túy, khi nhu cầu giảm rõ rệt trên toàn thị trường.

Tổng cộng, BMW bán được 42.484 xe điện, giảm 16,7% so với năm trước. Riêng quý IV, doanh số chỉ đạt 7.557 xe, thấp hơn 45,5% so với cùng kỳ, sau khi khoản ưu đãi thuế 7.500 USD (~187.500.000 VNĐ) cho người thuê xe không còn áp dụng. BMW cho biết điều này phản ánh xu hướng chung, khi nhu cầu EV đã giảm trong suốt cả năm tại Mỹ.

Trái ngược hoàn toàn, dòng hybrid cắm điện có sự bứt phá mạnh mẽ. Công ty bán 25.351 xe PHEV, tăng 30,7% so với 2024, gần chạm mốc vượt doanh số xe điện trong quý IV với 7.141 chiếc, dù giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước.

Dưới đây là doanh số theo mẫu:

• i4: 20.114 xe (-14,1%)
• i5: 6.877 xe (-21,5%)
• i7: 2.905 xe (-15,3%)
• iX: 12.587 xe (-18,2%)

BMW đặt cược mới với iX3 vào cuối năm​

Lãnh đạo BMW Bắc Mỹ, ông Sebastian Mackensen, cho biết công ty vẫn cam kết cho khách hàng lựa chọn linh hoạt giữa động cơ đốt trong, hybrid cắm điện và xe điện thuần túy.

Tâm điểm trong kế hoạch năm nay là BMW iX3 hoàn toàn mới, dự kiến bán tại Mỹ vào mùa hè 2026. Mẫu xe được xây dựng trên nền tảng EV riêng và là lựa chọn thuần điện thay thế cho X3 – dòng crossover bán chạy nhất của BMW tại đây. Hãng kỳ vọng iX3 với phạm vi khoảng 400 dặm (~640 km), sạc từ 10% lên 80% trong 21 phút, công suất 463 mã lực và nội thất công nghệ cao sẽ giúp phục hồi sức hút dòng xe điện.