Homelander The Seven
I will laser every f****** one of you!
Động cơ turboshaft (trục tuabin) dân dụng tiên tiến đầu tiên do Trung Quốc tự phát triển hoàn toàn – mang tên AES100 – vừa chính thức nhận được giấy phép sản xuất và đã có hợp đồng mua bán. Sự kiện này đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của AES100 từ giai đoạn thiết kế và phát triển sang sản xuất hàng loạt, đặt nền móng cho việc gia nhập thị trường và thúc đẩy sự phát triển của các thiết bị bay ở độ cao thấp. Thông tin này được công bố trong một thông cáo báo chí trên tài khoản WeChat của Tập đoàn Động cơ Hàng không Trung Quốc (AECC).
"Việc cấp giấy phép này cho thấy năng lực của Trung Quốc trong việc tự phát triển và sản xuất các động cơ turboshaft dân dụng tiên tiến. Đất nước đã hình thành một chuỗi cung ứng và chuỗi công nghiệp nội địa hoàn chỉnh cho các loại động cơ này, điều này rất quan trọng cho việc ứng dụng quy mô lớn động cơ AES100, thúc đẩy kinh tế độ cao thấp và hỗ trợ sự phát triển của ngành hàng không chung," kỹ sư trưởng thiết kế động cơ AES100 Li Gaiqi phát biểu tại một cuộc họp về nghiên cứu và phát triển động cơ được tổ chức tại Chu Châu, tỉnh Hồ Nam, miền Trung Trung Quốc vào thứ Năm.
Cùng ngày, AECC và United Aircraft Group đã ký kết các hợp đồng mua bán và cho thuê động cơ AES100, việc giao hàng dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Động cơ AES100 sẽ đóng vai trò là đơn vị năng lượng cốt lõi của máy bay nghiêng (tiltrotor) 6 tấn - Lanying R6000, cung cấp năng lượng cho các chức năng liên quan đến tải trọng thương mại lớn, hoạt động tầm xa và khả năng thích ứng với các môi trường phức tạp, AECC cho biết.
Động cơ AES100 là động cơ turboshaft dân dụng tiên tiến đầu tiên của Trung Quốc được phát triển hoàn toàn độc lập, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và chủ yếu được sử dụng trong các máy bay trực thăng dân dụng. Động cơ này đã tạo ra những đột phá trong hơn 200 công nghệ then chốt. AES100 sở hữu những ưu điểm như độ tin cậy cao, tiêu thụ nhiên liệu thấp và bảo trì thuận tiện, đồng thời phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau.
Công suất cất cánh của động cơ turboshaft AES100 không dưới 1.000kW, có thể được lắp đặt trên máy bay trực thăng hai động cơ từ 5 đến 6 tấn hoặc máy bay trực thăng một động cơ từ 3 đến 4 tấn, hoặc máy bay nghiêng, phục vụ các nhiệm vụ bao gồm vận tải, tham quan, tuần tra hoặc cứu hộ. Trước đó, động cơ turboshaft AES100 đã hoàn thành xuất sắc các bài kiểm tra đóng băng nghiêm ngặt liên quan đến động cơ máy bay vào tháng 1 năm 2024 và đã nhận được chứng chỉ loại (type certificate) từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc vào tháng 8 năm 2024.
Sự ra đời và đi vào sản xuất hàng loạt của động cơ AES100 là một bước tiến quan trọng, khẳng định năng lực tự chủ ngày càng tăng của Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ hàng không. Điều này không chỉ giúp giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài mà còn mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không nội địa, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng không độ cao thấp đang ngày càng được chú trọng.
"Việc cấp giấy phép này cho thấy năng lực của Trung Quốc trong việc tự phát triển và sản xuất các động cơ turboshaft dân dụng tiên tiến. Đất nước đã hình thành một chuỗi cung ứng và chuỗi công nghiệp nội địa hoàn chỉnh cho các loại động cơ này, điều này rất quan trọng cho việc ứng dụng quy mô lớn động cơ AES100, thúc đẩy kinh tế độ cao thấp và hỗ trợ sự phát triển của ngành hàng không chung," kỹ sư trưởng thiết kế động cơ AES100 Li Gaiqi phát biểu tại một cuộc họp về nghiên cứu và phát triển động cơ được tổ chức tại Chu Châu, tỉnh Hồ Nam, miền Trung Trung Quốc vào thứ Năm.
Cùng ngày, AECC và United Aircraft Group đã ký kết các hợp đồng mua bán và cho thuê động cơ AES100, việc giao hàng dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Động cơ AES100 sẽ đóng vai trò là đơn vị năng lượng cốt lõi của máy bay nghiêng (tiltrotor) 6 tấn - Lanying R6000, cung cấp năng lượng cho các chức năng liên quan đến tải trọng thương mại lớn, hoạt động tầm xa và khả năng thích ứng với các môi trường phức tạp, AECC cho biết.
Động cơ AES100 là động cơ turboshaft dân dụng tiên tiến đầu tiên của Trung Quốc được phát triển hoàn toàn độc lập, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và chủ yếu được sử dụng trong các máy bay trực thăng dân dụng. Động cơ này đã tạo ra những đột phá trong hơn 200 công nghệ then chốt. AES100 sở hữu những ưu điểm như độ tin cậy cao, tiêu thụ nhiên liệu thấp và bảo trì thuận tiện, đồng thời phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau.
Công suất cất cánh của động cơ turboshaft AES100 không dưới 1.000kW, có thể được lắp đặt trên máy bay trực thăng hai động cơ từ 5 đến 6 tấn hoặc máy bay trực thăng một động cơ từ 3 đến 4 tấn, hoặc máy bay nghiêng, phục vụ các nhiệm vụ bao gồm vận tải, tham quan, tuần tra hoặc cứu hộ. Trước đó, động cơ turboshaft AES100 đã hoàn thành xuất sắc các bài kiểm tra đóng băng nghiêm ngặt liên quan đến động cơ máy bay vào tháng 1 năm 2024 và đã nhận được chứng chỉ loại (type certificate) từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc vào tháng 8 năm 2024.
Sự ra đời và đi vào sản xuất hàng loạt của động cơ AES100 là một bước tiến quan trọng, khẳng định năng lực tự chủ ngày càng tăng của Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ hàng không. Điều này không chỉ giúp giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài mà còn mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không nội địa, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng không độ cao thấp đang ngày càng được chú trọng.