Nga có bán máy bay ném bom chiến lược Tu-160 cho Trung Quốc không hay chỉ là giấc mơ tốn kém?

[NhatDuy]

Tin đồn Nga có thể chuyển giao máy bay ném bom chiến lược Tu-160 cho Trung Quốc từng gây chú ý lớn. Tuy nhiên, khả năng này hầu như không thể xảy ra. Số lượng Tu-160 hiện có của Nga rất ít, và việc chuyển giao loại vũ khí chiến lược như vậy ra nước ngoài chưa từng có tiền lệ trong lịch sử.

Hai mươi năm trước, Tu-160 từng khiến Trung Quốc quan tâm, nhưng hiện nay, nước này không còn lý do để bỏ ra khoản chi phí khổng lồ nhằm sở hữu hoặc sao chép công nghệ Tu-160. Nga chỉ có vài chiếc Tu-160 đang hoạt động, nên nếu xuất khẩu sang Trung Quốc, số lượng cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Trong chiến tranh hiện đại, chỉ một vài chiếc Tu-160 không thể xuyên thủng mạng lưới phòng không của đối phương.

Ngoài ra, nếu Trung Quốc muốn sản xuất hàng loạt Tu-160, họ sẽ cần ít nhất 5 đến 10 năm để làm chủ công nghệ và tăng năng lực sản xuất. Đến thời điểm đó, máy bay ném bom tàng hình H-20 do Trung Quốc tự phát triển sẽ đi vào hoạt động, khiến Tu-160 trở nên lỗi thời.

Thêm vào đó, chiến tranh hiện đại đã thay đổi. Máy bay ném bom ngày nay chủ yếu đóng vai trò “bệ phóng tên lửa” thay vì trực tiếp ném bom mục tiêu như trước. Trung Quốc đã có hơn 200 máy bay H-6 có thể mang tên lửa tầm xa, đủ để đáp ứng yêu cầu này. Với việc trình làng tên lửa hạt nhân phóng từ trên không Jinglei-1 vào năm 2025, kết hợp cùng H-6 và máy bay vận tải Y-20, Trung Quốc đã sở hữu khả năng tấn công tầm xa, kể cả tới lãnh thổ Mỹ. Vì vậy, giá trị của Tu-160 đối với Trung Quốc hiện nay không còn nhiều.

Tu-160 không phù hợp với hệ thống quân sự Trung Quốc​

Xét về hệ thống tác chiến, Tu-160 không phù hợp với mô hình chiến tranh hiện đại của Trung Quốc. Trong khi máy bay ném bom H-20 đang hướng tới thiết kế tàng hình như B-2 của Mỹ, Tu-160 lại không có khả năng tàng hình, dễ bị radar phát hiện ngay khi cất cánh, khiến nó khó có thể thực hiện các nhiệm vụ “xuyên phá phòng không”.

Ngay cả khi được đưa vào sử dụng, Tu-160 cũng không thể thay thế hoàn toàn vai trò của H-6. Việc sở hữu vài chiếc Tu-160 sẽ buộc Trung Quốc duy trì một hệ thống bảo dưỡng riêng biệt, tốn kém mà không mang lại nhiều lợi ích thực tế. Do đó, từ góc độ chiến lược, Trung Quốc không thực sự cần loại máy bay này.

Động cơ Tu-160 mới là thứ Trung Quốc quan tâm​

Dù bản thân Tu-160 không còn phù hợp, động cơ NK-32 của nó lại rất đáng chú ý. Đây là một trong những động cơ hàng không quân sự mạnh nhất thế giới, với lực đẩy lên tới 25 tấn mỗi chiếc. Tu-160 sử dụng bốn động cơ NK-32, giúp máy bay đạt trọng lượng cất cánh tối đa 270 tấn, trong khi B-2 của Mỹ chỉ đạt khoảng 170 tấn.

Hiện Trung Quốc đang phát triển động cơ WS-20 với lực đẩy tối đa khoảng 16 tấn, vẫn kém khá xa so với NK-32. Nếu có thể nghiên cứu loại động cơ này, Trung Quốc sẽ rút ngắn thời gian phát triển động cơ siêu đẩy trong tương lai, phục vụ cho các dòng máy bay vận tải hạng nặng như Y-20 hoặc các mẫu tương đương C-5 của Mỹ và An-124 của Nga.

Đọc chi tiết tại đây: https://www.sohu.com/a/941638562_12...pc.content-abroad.fd-d.7.1760428041035PtycDo7