Vào ngày 27 tháng 12, tại nhà máy đóng tàu Hudong, nằm ngoài thành phố nhộn nhịp và lấp lánh Thượng Hải, Hải quân Trung Quốc đã cho ra mắt một trong những chiến hạm lớn nhất và đổi mới nhất thế giới mang tên Sichuan. Được đặt theo tên tỉnh Sichuan, con tàu này trông giống như một chiếc tàu đổ bộ đa năng có boong phẳng, có khả năng đưa lính thủy đánh bộ lên bờ thông qua trực thăng và phương tiện hạ cánh, nhưng lại có một đặc điểm đặc biệt: nó được trang bị hệ thống máy phóng điện từ tiên tiến, phát triển bởi Mỹ, có khả năng phóng máy bay cánh cố định từ tàu sân bay.
Trong đội hình hùng mạnh của Hải quân Mỹ, không có chiếc tàu nào giống như Sichuan. Mặc dù đây là con tàu đầu tiên thuộc loại này, nhưng chắc chắn sẽ không phải là lần cuối cùng. Khi chiến tranh hải quân tiếp tục phát triển và các máy bay không người lái dần trở thành một phần quan trọng trên biển, những tàu chiến có khả năng phóng và phục hồi máy bay không người lái theo số lượng lớn sẽ trở thành những thành viên thiết yếu của đội hình.
Hãy nhìn vào hòn đảo Đài Loan, cách bờ biển Trung Quốc khoảng 160 km. Chính phủ được bầu cử dân chủ của hòn đảo này là di sản cuối cùng của chính quyền Trung Quốc đã bỏ chạy đến đây sau khi thất bại trong cuộc Nội chiến Trung Quốc năm 1949. Đảng Cộng sản Trung Quốc, những người đang cai trị trên đất liền của Trung Quốc, coi Đài Loan là một chính thể bất hợp pháp và đã hứa hẹn sẽ thống nhất hai bên—bằng vũ lực nếu cần thiết.
Một trong những mục tiêu của việc xây dựng quân đội kéo dài bốn thập kỷ của Trung Quốc là tạo ra một lực lượng có khả năng tiến hành cuộc xâm lược thành công Đài Loan. Một chiến dịch chiếm đảo sẽ đòi hỏi phải vượt qua Eo biển Đài Loan bằng đường biển và đường hàng không; chiếm bãi biển, cảng và sân bay; và sau đó hạ cánh các lực lượng cơ giới nặng để tiêu diệt sự kháng cự và chiếm giữ thủ đô Đài Bắc. Đầu mũi nhọn của cuộc tấn công này sẽ là tám lữ đoàn của Thủy quân lục chiến Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, hay còn gọi là Thủy quân lục chiến Trung Quốc.
Sichuan được thiết kế để chở những binh lính này vào chiến trường. Con tàu dài 260 mét có thể mang theo hơn 1.000 lính thủy đánh bộ Trung Quốc và triển khai họ lên bờ bằng đường không và đường biển. Sichuan được thiết kế để vận chuyển một đội trực thăng hạng trung và hạng nặng nhằm đưa lính và trang bị lên bờ. Nó cũng được trang bị các phương tiện hạ cánh, đặc biệt là loại tàu đệm Type 726 “Mustang”, lấy cảm hứng từ tàu đổ bộ của Hải quân Mỹ. Để thực hiện điều này, Sichuan được trang bị một khoang chở nước - một phần đuôi có thể ngập nước để tải các phương tiện chở quân, sau đó làm đầy khoang này bằng nước biển, và thả chúng ra biển khơi.
Sichuan còn được coi là một tàu sân bay cho máy bay không người lái. Con tàu này được trang bị máy phóng điện từ có khả năng phóng máy bay cánh cố định lên không trung, cùng với ba hàng thiết bị hạ cánh để thu hồi chúng một cách an toàn sau khi bay. Ba thang máy đưa máy bay từ một khoang hangar rộng lớn bên dưới lên boong tàu ở trên. Tàu được tối ưu hóa để mang theo máy bay không người lái tấn công: vào năm 2024, Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) đã lưu ý rằng một cơ sở thử nghiệm gần nhà máy đóng tàu đang vận hành các phương tiện bay không người lái chiến đấu Hongdu GJ-11 “Sharp Sword”. Dài hơn 9 mét và sử dụng động cơ phản lực, GJ-11 có hình dạng như mũi tên, nhanh hơn và mạnh mẽ hơn so với máy bay không người lái MQ-9 Reaper của Không quân Mỹ. Nó cũng có khả năng tàng hình, cho phép nó né tránh radar khi thâm nhập không phận kẻ thù với tải trọng gồm các bom dẫn đường bằng vệ tinh và laser. CSIS cũng cho rằng nó có thể mang theo máy bay do thám WZ-7 và máy bay không người lái tấn công CASC Rainbow nhỏ hơn và kém năng lực hơn.
Sự kết hợp giữa tàu đổ bộ và tàu sân bay mang lại cho Hải quân Trung Quốc sự linh hoạt tuyệt vời trong việc điều chỉnh Sichuan cho từng nhiệm vụ. Nếu nhiệm vụ là một cuộc đổ bộ cưỡng bức, tàu sẽ mang theo trực thăng vận tải và tàu đệm. Khi các lính thủy đánh bộ đã lên bờ, con tàu có thể tái cấu hình thành một nền tảng không quân, sử dụng các máy bay không người lái tấn công để tiến hành không kích hỗ trợ gần, tấn công vào các cứ điểm phòng thủ của Đài Loan khi lính thủy đánh bộ phân tán khắp đảo. Nếu Trung Quốc tiến hành một cuộc phong tỏa Đài Loan, ngăn chặn tàu thương mại và cố gắng ép buộc hòn đảo này đầu hàng, con tàu sẽ mang theo máy bay không người lái để tuần tra không phận và các đội kiểm tra các tàu bằng trực thăng và thuyền nhỏ. Nó thậm chí có thể mang theo trực thăng chống tàu ngầm để tìm kiếm các tàu ngầm của Đài Loan và Mỹ.
Mặc dù Sichuan không thể phủ nhận là một con tàu đầy sáng tạo, nhưng câu hỏi đặt ra là: liệu nó có thể trở nên quá đổi mới cho chính nó? Liệu việc kết hợp giữa tàu sân bay và tàu đổ bộ có giống như việc kết hợp bơ đậu phộng với sô cô la, hay bơ đậu phộng với sushi? Hệ thống phóng máy bay điện từ là một công nghệ phức tạp, đắt tiền và là một sang trọng cho một tàu sân bay không thường xuyên. Trong khi Thủy quân lục chiến Mỹ vận hành máy bay chiến đấu F-35B có khả năng cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng từ các tàu đổ bộ, chiếc máy bay này không yêu cầu thiết bị phóng và hạ cánh để cất cánh và hạ cánh.
Trung Quốc mong muốn có những máy bay giống như F-35B, nhưng do thiếu hụt công nghệ chế tạo động cơ, nước này không thể sản xuất những loại động cơ mạnh mẽ cho phép máy bay Mỹ hoạt động độc lập từ các tàu đổ bộ. Một cách nhìn nhận quan trọng về Sichuan là, vì không có công nghệ để tự sản xuất F-35B, Trung Quốc buộc phải xây dựng các con tàu với máy phóng và thiết bị hạ cánh, và thay vào đó là sử dụng máy bay không người lái.
Sichuan là một kỳ quan của thời hiện đại, nhưng bên dưới những tiêu đề hấp dẫn, nó vẫn là một con tàu có khuyết điểm, và nhắc nhở rằng, dù Trung Quốc đã có những bước tiến to lớn, vẫn còn một số lĩnh vực mà quốc gia này chưa thể làm tốt. Không có lý do chính đáng nào để Hải quân Mỹ đặt hàng một con tàu tương tự, và thực tế là họ có F-35B để cảm ơn vì điều đó. Trung Quốc có thể không muốn kết hợp bơ đậu phộng với sushi, nhưng nếu họ muốn cả hai, thì hiện tại, họ phải chấp nhận sự kết hợp này.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/navy-ships/a63500001/china-mini-aircraft-carrier-sichuan/
Trong đội hình hùng mạnh của Hải quân Mỹ, không có chiếc tàu nào giống như Sichuan. Mặc dù đây là con tàu đầu tiên thuộc loại này, nhưng chắc chắn sẽ không phải là lần cuối cùng. Khi chiến tranh hải quân tiếp tục phát triển và các máy bay không người lái dần trở thành một phần quan trọng trên biển, những tàu chiến có khả năng phóng và phục hồi máy bay không người lái theo số lượng lớn sẽ trở thành những thành viên thiết yếu của đội hình.
Hãy nhìn vào hòn đảo Đài Loan, cách bờ biển Trung Quốc khoảng 160 km. Chính phủ được bầu cử dân chủ của hòn đảo này là di sản cuối cùng của chính quyền Trung Quốc đã bỏ chạy đến đây sau khi thất bại trong cuộc Nội chiến Trung Quốc năm 1949. Đảng Cộng sản Trung Quốc, những người đang cai trị trên đất liền của Trung Quốc, coi Đài Loan là một chính thể bất hợp pháp và đã hứa hẹn sẽ thống nhất hai bên—bằng vũ lực nếu cần thiết.
Một trong những mục tiêu của việc xây dựng quân đội kéo dài bốn thập kỷ của Trung Quốc là tạo ra một lực lượng có khả năng tiến hành cuộc xâm lược thành công Đài Loan. Một chiến dịch chiếm đảo sẽ đòi hỏi phải vượt qua Eo biển Đài Loan bằng đường biển và đường hàng không; chiếm bãi biển, cảng và sân bay; và sau đó hạ cánh các lực lượng cơ giới nặng để tiêu diệt sự kháng cự và chiếm giữ thủ đô Đài Bắc. Đầu mũi nhọn của cuộc tấn công này sẽ là tám lữ đoàn của Thủy quân lục chiến Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, hay còn gọi là Thủy quân lục chiến Trung Quốc.
Sichuan được thiết kế để chở những binh lính này vào chiến trường. Con tàu dài 260 mét có thể mang theo hơn 1.000 lính thủy đánh bộ Trung Quốc và triển khai họ lên bờ bằng đường không và đường biển. Sichuan được thiết kế để vận chuyển một đội trực thăng hạng trung và hạng nặng nhằm đưa lính và trang bị lên bờ. Nó cũng được trang bị các phương tiện hạ cánh, đặc biệt là loại tàu đệm Type 726 “Mustang”, lấy cảm hứng từ tàu đổ bộ của Hải quân Mỹ. Để thực hiện điều này, Sichuan được trang bị một khoang chở nước - một phần đuôi có thể ngập nước để tải các phương tiện chở quân, sau đó làm đầy khoang này bằng nước biển, và thả chúng ra biển khơi.
Sichuan còn được coi là một tàu sân bay cho máy bay không người lái. Con tàu này được trang bị máy phóng điện từ có khả năng phóng máy bay cánh cố định lên không trung, cùng với ba hàng thiết bị hạ cánh để thu hồi chúng một cách an toàn sau khi bay. Ba thang máy đưa máy bay từ một khoang hangar rộng lớn bên dưới lên boong tàu ở trên. Tàu được tối ưu hóa để mang theo máy bay không người lái tấn công: vào năm 2024, Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) đã lưu ý rằng một cơ sở thử nghiệm gần nhà máy đóng tàu đang vận hành các phương tiện bay không người lái chiến đấu Hongdu GJ-11 “Sharp Sword”. Dài hơn 9 mét và sử dụng động cơ phản lực, GJ-11 có hình dạng như mũi tên, nhanh hơn và mạnh mẽ hơn so với máy bay không người lái MQ-9 Reaper của Không quân Mỹ. Nó cũng có khả năng tàng hình, cho phép nó né tránh radar khi thâm nhập không phận kẻ thù với tải trọng gồm các bom dẫn đường bằng vệ tinh và laser. CSIS cũng cho rằng nó có thể mang theo máy bay do thám WZ-7 và máy bay không người lái tấn công CASC Rainbow nhỏ hơn và kém năng lực hơn.
Sự kết hợp giữa tàu đổ bộ và tàu sân bay mang lại cho Hải quân Trung Quốc sự linh hoạt tuyệt vời trong việc điều chỉnh Sichuan cho từng nhiệm vụ. Nếu nhiệm vụ là một cuộc đổ bộ cưỡng bức, tàu sẽ mang theo trực thăng vận tải và tàu đệm. Khi các lính thủy đánh bộ đã lên bờ, con tàu có thể tái cấu hình thành một nền tảng không quân, sử dụng các máy bay không người lái tấn công để tiến hành không kích hỗ trợ gần, tấn công vào các cứ điểm phòng thủ của Đài Loan khi lính thủy đánh bộ phân tán khắp đảo. Nếu Trung Quốc tiến hành một cuộc phong tỏa Đài Loan, ngăn chặn tàu thương mại và cố gắng ép buộc hòn đảo này đầu hàng, con tàu sẽ mang theo máy bay không người lái để tuần tra không phận và các đội kiểm tra các tàu bằng trực thăng và thuyền nhỏ. Nó thậm chí có thể mang theo trực thăng chống tàu ngầm để tìm kiếm các tàu ngầm của Đài Loan và Mỹ.
Mặc dù Sichuan không thể phủ nhận là một con tàu đầy sáng tạo, nhưng câu hỏi đặt ra là: liệu nó có thể trở nên quá đổi mới cho chính nó? Liệu việc kết hợp giữa tàu sân bay và tàu đổ bộ có giống như việc kết hợp bơ đậu phộng với sô cô la, hay bơ đậu phộng với sushi? Hệ thống phóng máy bay điện từ là một công nghệ phức tạp, đắt tiền và là một sang trọng cho một tàu sân bay không thường xuyên. Trong khi Thủy quân lục chiến Mỹ vận hành máy bay chiến đấu F-35B có khả năng cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng từ các tàu đổ bộ, chiếc máy bay này không yêu cầu thiết bị phóng và hạ cánh để cất cánh và hạ cánh.
Trung Quốc mong muốn có những máy bay giống như F-35B, nhưng do thiếu hụt công nghệ chế tạo động cơ, nước này không thể sản xuất những loại động cơ mạnh mẽ cho phép máy bay Mỹ hoạt động độc lập từ các tàu đổ bộ. Một cách nhìn nhận quan trọng về Sichuan là, vì không có công nghệ để tự sản xuất F-35B, Trung Quốc buộc phải xây dựng các con tàu với máy phóng và thiết bị hạ cánh, và thay vào đó là sử dụng máy bay không người lái.
Sichuan là một kỳ quan của thời hiện đại, nhưng bên dưới những tiêu đề hấp dẫn, nó vẫn là một con tàu có khuyết điểm, và nhắc nhở rằng, dù Trung Quốc đã có những bước tiến to lớn, vẫn còn một số lĩnh vực mà quốc gia này chưa thể làm tốt. Không có lý do chính đáng nào để Hải quân Mỹ đặt hàng một con tàu tương tự, và thực tế là họ có F-35B để cảm ơn vì điều đó. Trung Quốc có thể không muốn kết hợp bơ đậu phộng với sushi, nhưng nếu họ muốn cả hai, thì hiện tại, họ phải chấp nhận sự kết hợp này.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/navy-ships/a63500001/china-mini-aircraft-carrier-sichuan/
