"Mẹ của các chiến hạm" nặng 140.000 tấn, lượng choán nước 260.000 tấn và có khả năng đi vòng quanh Trái đất một lần rưỡi với một bình nhiên liệu đầy.

[Mr Bens]

Tàu được mệnh danh là "Mẹ của các chiến hạm" là một trong những thiết bị kỹ thuật hàng hải có kích thước lớn hàng đầu thế giới. Thiết kế của nó cho phép thực hiện các nhiệm vụ nâng hạ và lắp đặt những cấu kiện tàu siêu lớn, đóng vai trò nền tảng cho nhiều dự án xây dựng ngoài khơi. Từ khi ra đời, con tàu đã phục vụ hàng loạt công trình quy mô lớn.

Công ty Shanghai Zhenhua Heavy Industries chịu trách nhiệm chế tạo. Quá trình thiết kế và lắp ráp ban đầu đòi hỏi nhiều công sức từ đội ngũ kỹ sư. Ngày 13/5/2016, tàu chính thức được bàn giao và đưa vào hoạt động tại căn cứ đảo Changxing, Thượng Hải. Sau đó, tàu nhanh chóng bước vào giai đoạn kiểm định kỹ thuật, đánh dấu bước tiến mới trong năng lực nâng hạ ngoài khơi.

Khả năng vận hành và các cột mốc thực tế​

Tàu đã chứng minh khả năng thích ứng với điều kiện biển phức tạp trong quá trình hoạt động. Hệ thống đẩy và định vị vận hành đồng bộ, trong khi thiết kế ổn định thân tàu giúp đảm bảo độ chính xác ngay cả khi có gió và sóng lớn. Nhờ đó, nó trở thành lựa chọn ưu tiên cho nhiều dự án vượt biển, với phạm vi ứng dụng ngày càng mở rộng.

Năm 2017, tàu tham gia Dự án Đường hầm Đảo - Cầu Hồng Kông - Chu Hải - Ma Cao. Ngày 24/4, công tác chuẩn bị cho thử nghiệm nâng khớp nối cuối cùng được hoàn tất. Đến ngày 2/5, hoạt động nâng và neo đậu chính thức bắt đầu. Dù môi trường dưới nước phức tạp, việc đóng kín khớp nối vẫn hoàn thành thành công, chứng minh độ tin cậy trong thi công chính xác.

Tháng 11/2023, tàu thực hiện nhiệm vụ nâng hạ tại vùng biển ngoài khơi Fangchenggang, Quảng Tây, mở đầu cho việc lắp đặt trạm tăng áp ngoài khơi và đảm bảo tiến độ dự án. Hoạt động này mang lại kinh nghiệm thực tế cho các dự án tương tự.

Tháng 11/2025, tàu hoàn thành lắp đặt kết cấu thép ngoài khơi hạng 10.000 tấn đầu tiên của Trung Quốc tại vùng biển Dương Giang, Quảng Đông. Việc định vị được thực hiện chính xác bằng cần cẩu nổi kết hợp các phương pháp khác trong điều kiện nước sâu và xa bờ. Toàn bộ quá trình đã vượt qua thách thức môi trường, đánh dấu bước tiến mới của dự án.

Ngày 17/3/2026, tàu tiếp tục khởi hành đến vùng biển Dương Giang để triển khai lắp đặt cho ba dự án điện gió ngoài khơi trong hơn 40 ngày. Sau bảo dưỡng định kỳ, tàu duy trì trạng thái sẵn sàng và tiếp tục mô hình vận hành trước đó.

Vai trò chiến lược và định hướng phát triển​

Hiệu suất của tàu phản ánh vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi năng lượng. Các dự án điện gió ngoài khơi yêu cầu hệ thống nâng hạ đáng tin cậy để rút ngắn thời gian thi công và nâng cao mức độ an toàn, qua đó mở ra tiềm năng phát triển cho các ngành liên quan.

Tàu cũng có ảnh hưởng đáng kể trên phạm vi toàn cầu. Việc chế tạo và vận hành thiết bị như vậy thể hiện năng lực công nghệ tích lũy, đồng thời hỗ trợ mục tiêu phát triển hàng hải. Trong tương lai, tàu sẽ tiếp tục phục vụ các nhiệm vụ tại khu vực ven biển phía đông nam và Biển Đông.

Thách thức lớn của kỹ thuật ngoài khơi nằm ở môi trường biến động. Tàu đã thích ứng thông qua các cải tiến công nghệ liên tục. Sau mỗi nhiệm vụ, đội ngũ kỹ thuật tiến hành đánh giá và tối ưu, góp phần thúc đẩy sự tiến bộ của toàn ngành.

Ngoài ra, thiết bị này còn phục vụ trục vớt biển sâu và xây dựng hạ tầng xuyên biển, mở rộng khả năng hậu cần và nâng cao năng lực hàng hải tổng thể. Quá trình phát triển cho thấy sự chuyển dịch từ các dự án cầu - hầm sang điện gió ngoài khơi, mỗi giai đoạn đều gắn với một cột mốc quan trọng.

Hiện tại, tàu đang trong giai đoạn bảo trì và chờ nhiệm vụ mới, với định hướng tập trung vào năng lượng và vận tải biển. Việc phát triển và sử dụng thiết bị này cũng thúc đẩy các ngành công nghiệp hỗ trợ, hình thành chuỗi hoàn chỉnh từ thiết kế, sản xuất đến vận hành và bảo trì. Qua thực tiễn, các đội ngũ đã làm chủ công nghệ, mở rộng cơ hội hợp tác quốc tế. (Sohu)