Hail the Judge
Ta chơi xong không trả tiền, vậy đâu có gọi là bán
Sumitomo Rubber Industries (SRI) đặt mục tiêu đạt trung hòa carbon (carbon neutrality) vào năm 2050, trọng tâm là sản xuất lốp xe không phát thải carbon thông qua sử dụng năng lượng hydro và hệ thống Power-to-Gas (P2G) “Yamanashi Model” tại nhà máy Shirakawa, Fukushima. Từ năm 2021, SRI đã triển khai thí điểm sử dụng hydro trong quy trình lưu hóa của hệ thống NEO-T01, đạt sản xuất lốp Falken Azenis FK520 trung hòa carbon (Phạm vi 1 và 2) vào năm 2023. Đến tháng 4 năm 2025, hệ thống P2G bắt đầu vận hành, cho phép sản xuất và sử dụng hydro tại chỗ, giảm khoảng 1.000 tấn CO2 mỗi năm trong chuỗi cung ứng.
Năm 2021, SRI công bố chính sách bền vững dài hạn “Driving Our Future Challenge 2050”, cam kết giảm 55% lượng phát thải CO2 Phạm vi 1 và 2 vào năm 2030 (so với năm 2017) và đạt trung hòa carbon vào năm 2050. Nhà máy Shirakawa, Fukushima, được chọn làm trung tâm thí điểm sử dụng hydro, tận dụng vị trí dẫn đầu về năng lượng tái tạo của Fukushima (hơn 40% năng lượng từ tái tạo, mục tiêu 100% vào năm 2040). SRI tham gia Hiệp hội Hydro Nhật Bản và hợp tác với NEDO (Tổ chức Phát triển Công nghệ và Năng lượng Mới) để thử nghiệm hydro trong sản xuất lốp.
Từ tháng 8 năm 2021 đến tháng 2 năm 2024, SRI triển khai thí điểm sử dụng lò hơi hydro để tạo hơi nước cho quy trình lưu hóa của hệ thống NEO-T01 tại nhà máy Shirakawa, được hỗ trợ bởi NEDO. Hydro được cung cấp từ Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) ở Koriyama và Iwaki, giảm phát thải CO2 từ vận chuyển. Tháng 1 năm 2023, SRI bắt đầu sản xuất lốp Falken Azenis FK520 trung hòa carbon (Phạm vi 1 và 2) bằng hydro và năng lượng mặt trời từ các tấm pin tại bãi đỗ xe nhân viên, trở thành công ty đầu tiên tại Nhật Bản đạt thành tựu này. Thành công này đã mang về giải thưởng “Environmental Achievement of the Year – Manufacturing” tại Tire Technology Expo 2024.
Tháng 5 năm 2024, SRI hợp tác với tỉnh Yamanashi để triển khai hệ thống P2G “Yamanashi Model” tại Shirakawa, với mục tiêu biến nhà máy thành “Decarbonized Grandmaster Factory”. Hệ thống P2G sử dụng điện từ năng lượng tái tạo (2 MW tấm pin mặt trời) để điện phân nước, sản xuất hydro xanh tại chỗ, bắt đầu vận hành từ tháng 4 năm 2025. Với khả năng sản xuất 100 tấn hydro mỗi năm khi hoạt động 24/7, hệ thống dự kiến giảm 1.000 tấn CO2 hàng năm trong chuỗi cung ứng (Phạm vi 1, 2, 3).
Hệ thống kết hợp năm nguồn năng lượng—hydro địa phương, điện mặt trời, điện tái tạo mua ngoài, hydro từ P2G, và nhiên liệu hiện có—để đạt trung hòa carbon.
Ngày 15 tháng 4 năm 2025, SRI tổ chức lễ ra mắt hệ thống P2G tại Shirakawa với sự tham dự của Tổng Giám đốc Satoru Yamamoto, Thống đốc Fukushima Masao Uchibori, Quản lý Doanh nghiệp Công Yamanashi Naoki Ochiai, Thị trưởng Shirakawa Kazuo Suzuki, đại diện NEDO Akiko Iimura. Yamamoto nhấn mạnh rằng sự ổn định của nguồn cung hydro tại Fukushima và hợp tác với Yamanashi đã thúc đẩy trung hòa carbon. Giám đốc Sản xuất Eiichi Hakushima cho biết chuyển đổi lò hơi từ khí tự nhiên sang hydro là “bước tiến lớn” trong giảm phát thải từ lưu hóa. Uchibori kỳ vọng dự án sẽ thúc đẩy mô hình tiêu thụ hydro địa phương, trong khi Ochiai nhấn mạnh tiềm năng phổ biến P2G.
Nhà máy Shirakawa hoạt động từ năm 1974, kỷ niệm 50 năm vào năm 2024 với năng lực sản xuất 10.350 tấn lốp mỗi năm (xe du lịch, xe tải nhẹ, xe buýt, và xe công trình). Là trung tâm đổi mới của SRI, Shirakawa đã phát triển hệ thống sản xuất “Taiyo” (ứng dụng tại các nhà máy quốc tế) và NEO-T01, đạt độ chính xác cao trong sản xuất lốp. Nhà máy cam kết “hòa hợp với thiên nhiên” và “không gây ô nhiễm”, tổ chức các hoạt động như bảo vệ đa dạng sinh học, trồng rừng, đóng góp cộng đồng (tặng vật phẩm, làm sạch danh lam). Lễ kỷ niệm 50 năm thu hút 2.700 người bao gồm nhân viên, gia đình, quan chức địa phương với các sự kiện như múa, thi đấu hòa nhạc.
Năm 2021, SRI công bố chính sách bền vững dài hạn “Driving Our Future Challenge 2050”, cam kết giảm 55% lượng phát thải CO2 Phạm vi 1 và 2 vào năm 2030 (so với năm 2017) và đạt trung hòa carbon vào năm 2050. Nhà máy Shirakawa, Fukushima, được chọn làm trung tâm thí điểm sử dụng hydro, tận dụng vị trí dẫn đầu về năng lượng tái tạo của Fukushima (hơn 40% năng lượng từ tái tạo, mục tiêu 100% vào năm 2040). SRI tham gia Hiệp hội Hydro Nhật Bản và hợp tác với NEDO (Tổ chức Phát triển Công nghệ và Năng lượng Mới) để thử nghiệm hydro trong sản xuất lốp.
Từ tháng 8 năm 2021 đến tháng 2 năm 2024, SRI triển khai thí điểm sử dụng lò hơi hydro để tạo hơi nước cho quy trình lưu hóa của hệ thống NEO-T01 tại nhà máy Shirakawa, được hỗ trợ bởi NEDO. Hydro được cung cấp từ Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) ở Koriyama và Iwaki, giảm phát thải CO2 từ vận chuyển. Tháng 1 năm 2023, SRI bắt đầu sản xuất lốp Falken Azenis FK520 trung hòa carbon (Phạm vi 1 và 2) bằng hydro và năng lượng mặt trời từ các tấm pin tại bãi đỗ xe nhân viên, trở thành công ty đầu tiên tại Nhật Bản đạt thành tựu này. Thành công này đã mang về giải thưởng “Environmental Achievement of the Year – Manufacturing” tại Tire Technology Expo 2024.
Tháng 5 năm 2024, SRI hợp tác với tỉnh Yamanashi để triển khai hệ thống P2G “Yamanashi Model” tại Shirakawa, với mục tiêu biến nhà máy thành “Decarbonized Grandmaster Factory”. Hệ thống P2G sử dụng điện từ năng lượng tái tạo (2 MW tấm pin mặt trời) để điện phân nước, sản xuất hydro xanh tại chỗ, bắt đầu vận hành từ tháng 4 năm 2025. Với khả năng sản xuất 100 tấn hydro mỗi năm khi hoạt động 24/7, hệ thống dự kiến giảm 1.000 tấn CO2 hàng năm trong chuỗi cung ứng (Phạm vi 1, 2, 3).
Hệ thống kết hợp năm nguồn năng lượng—hydro địa phương, điện mặt trời, điện tái tạo mua ngoài, hydro từ P2G, và nhiên liệu hiện có—để đạt trung hòa carbon.
Ngày 15 tháng 4 năm 2025, SRI tổ chức lễ ra mắt hệ thống P2G tại Shirakawa với sự tham dự của Tổng Giám đốc Satoru Yamamoto, Thống đốc Fukushima Masao Uchibori, Quản lý Doanh nghiệp Công Yamanashi Naoki Ochiai, Thị trưởng Shirakawa Kazuo Suzuki, đại diện NEDO Akiko Iimura. Yamamoto nhấn mạnh rằng sự ổn định của nguồn cung hydro tại Fukushima và hợp tác với Yamanashi đã thúc đẩy trung hòa carbon. Giám đốc Sản xuất Eiichi Hakushima cho biết chuyển đổi lò hơi từ khí tự nhiên sang hydro là “bước tiến lớn” trong giảm phát thải từ lưu hóa. Uchibori kỳ vọng dự án sẽ thúc đẩy mô hình tiêu thụ hydro địa phương, trong khi Ochiai nhấn mạnh tiềm năng phổ biến P2G.
Nhà máy Shirakawa hoạt động từ năm 1974, kỷ niệm 50 năm vào năm 2024 với năng lực sản xuất 10.350 tấn lốp mỗi năm (xe du lịch, xe tải nhẹ, xe buýt, và xe công trình). Là trung tâm đổi mới của SRI, Shirakawa đã phát triển hệ thống sản xuất “Taiyo” (ứng dụng tại các nhà máy quốc tế) và NEO-T01, đạt độ chính xác cao trong sản xuất lốp. Nhà máy cam kết “hòa hợp với thiên nhiên” và “không gây ô nhiễm”, tổ chức các hoạt động như bảo vệ đa dạng sinh học, trồng rừng, đóng góp cộng đồng (tặng vật phẩm, làm sạch danh lam). Lễ kỷ niệm 50 năm thu hút 2.700 người bao gồm nhân viên, gia đình, quan chức địa phương với các sự kiện như múa, thi đấu hòa nhạc.