Giới hạn tăng tốc 0-100 km/h: Xu hướng an toàn mới cho xe điện toàn cầu?

[Nguyễn Tiến Đạt]

Các cơ quan quản lý tại Trung Quốc đang đề xuất một quy định mới gây tranh luận: giới hạn khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h của ô tô sau mỗi lần khởi động. Điều này không chỉ áp dụng cho xe điện, mà cho toàn bộ các hệ thống truyền động, bao gồm cả xe động cơ đốt trong.

Theo CarNewsChina, quy định đề xuất yêu cầu mọi chiếc xe khi khởi động phải mặc định ở trạng thái tăng tốc không dưới 5 giây để đạt 100 km/h. Để vượt qua giới hạn này và kích hoạt chế độ hiệu suất, người lái phải chủ động tắt tính năng hạn chế mỗi khi bắt đầu hành trình mới.

Cách hoạt động của giới hạn tăng tốc 5 giây và những mẫu xe bị ảnh hưởng​

Quy định mới hoạt động tương tự hệ thống tự động khởi động–dừng trên xe xăng: mặc định tiết kiệm và an toàn, nhưng người lái có thể chuyển sang chế độ mạnh mẽ hơn nếu muốn. Tuy nhiên, cơ chế này cũng tạo thêm thao tác và có thể gây phiền toái đối với người dùng thường xuyên kích hoạt chế độ hiệu suất cao.

Nếu được thông qua, quy định này sẽ ảnh hưởng đến nhiều mẫu xe hiệu suất mạnh, bao gồm Tesla Model S Plaid, Model 3, Model Y Performance, BYD Yangwang U9, Xiaomi SU7 Ultra và nhiều dòng xe điện tăng tốc nhanh khác. Dù vậy, các mẫu xe động cơ đốt trong cũng sẽ chịu tác động tương tự.

Mục tiêu chính của đề xuất là giảm nguy cơ tai nạn do đạp nhầm chân ga, hạn chế các pha bứt tốc đột ngột và giảm mô-men xoắn tức thời – điều mà xe điện vốn nổi tiếng là "quá dễ" tạo ra. Đây là một phần trong gói cải thiện an toàn rộng hơn, hướng tới việc giúp xe phản ứng đúng trước những lỗi của con người hoặc những tình huống tài xế không kịp cảnh giác.

Tác động thực tế và khả năng lan rộng ra toàn cầu​

Dù có thể gây khó chịu – nhất là với những ai từng quen việc phải tắt tính năng tự động khởi động–dừng mỗi ngày – các cơ quan quản lý tin rằng giới hạn này sẽ giúp giảm rủi ro tại những nơi đông đúc như bãi đậu xe, đường phố nội đô, hoặc những tình huống chỉ cần một khoảnh khắc tăng tốc sai là có thể gây tai nạn nghiêm trọng.

Một số người cho rằng quy định này có thể mở ra hướng marketing thú vị: nhà sản xuất có thể biến việc "mở khóa chế độ hiệu suất" thành một trải nghiệm đặc biệt giống như bật chế độ tăng áp hay chế độ đua. Dù vậy, khả năng tích hợp nút bấm vật lý là không cao vì xu hướng tối giản hóa giao diện xe hiện nay.

Điều đáng chú ý là các cơ quan quản lý trên thế giới đang theo dõi động thái của Trung Quốc. Nếu dữ liệu từ quy định này cho thấy hiệu quả an toàn rõ rệt, không loại trừ khả năng những đề xuất tương tự sẽ xuất hiện ở các thị trường khác. Tuy nhiên, việc Mỹ áp dụng quy định như vậy trong bối cảnh chính trị hiện tại được cho là khó có thể xảy ra. (insideevs)