Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Sedan ngày càng lép vế trước SUV và crossover
Genesis – thương hiệu xe sang thuộc Hyundai – được cho là sẽ ngừng sản xuất mẫu sedan rẻ nhất của mình, G70, vào năm 2027. Thông tin này xuất hiện chỉ ít lâu sau khi hãng chính thức khai tử G80 EV, mẫu sedan điện duy nhất tại Mỹ, với lý do “nhu cầu người tiêu dùng” và tình hình thị trường.Trên thực tế, thị trường sedan đang dần biến mất. Không chỉ các thương hiệu phổ thông mà cả các hãng xe sang cũng đang lần lượt từ bỏ phân khúc này. Theo báo cáo từ Automotive News, G70 nhiều khả năng sẽ sớm theo chân các dòng sedan khác.
Genesis hiện phủ nhận thông tin dừng sản xuất, nhưng giới phân tích tin rằng xu hướng thị trường khó có thể đảo ngược. Dù là mẫu bán chạy thứ ba của hãng (chỉ sau GV70 và GV80), G70 vẫn bị lép vế trước dòng crossover và SUV – nhóm xe đang chiếm trọn ưu thế trong hành vi mua sắm tại Mỹ.
Doanh số G70 thua kém đối thủ Đức, áp lực chi phí ngày càng lớn
Genesis G70 hiện có giá từ 42.500 USD (~1,02 tỷ VNĐ), thấp hơn nhiều so với G80 (từ 57.100 USD ~1,37 tỷ VNĐ) và G90 cao cấp hơn. Tuy nhiên, chính vị trí “rẻ nhất” trong danh mục lại khiến G70 bị xem là ít sang trọng hơn so với hai đàn anh.Năm nay, G70 chỉ bán được 5.136 xe, thua xa các đối thủ Đức: Mercedes-Benz C-Class đạt 13.674 xe, BMW 3-Series bán 14.137 xe và BMW 4-Series đạt 23.369 xe. Trong phân khúc mà thương hiệu và lịch sử quyết định phần lớn lựa chọn khách hàng, Genesis vẫn còn là cái tên mới và chưa đủ sức nặng.
Trong khi đó, chi phí sản xuất ô tô ngày càng cao khiến nhiều hãng phải chọn cách cắt giảm sản phẩm hoặc tăng giá bán. Các nhà phân tích cho rằng G70 khó có thể giúp Genesis cân bằng được áp lực tài chính so với những mẫu SUV điện và hybrid mà hãng đang tập trung đầu tư. Hiện Genesis chỉ còn hai mẫu BEV là GV60 và GV70, cùng kế hoạch phát triển một SUV điện hàng đầu dựa trên ý tưởng Neolun.
Người tiêu dùng Mỹ đang rời xa sedan, và điều này không chỉ xảy ra với Genesis. Ford đã ngừng sản xuất sedan từ 5 năm trước, Nissan cũng loại bỏ hai mẫu sedan điện tại Mỹ hồi đầu năm nay. Nếu dự đoán của giới phân tích thành hiện thực, G70 có thể sớm rời bỏ sân chơi, nhường chỗ cho thế giới crossover và SUV.