Gã khổng lồ xe hơi Mỹ - Ford mới đây đã công bố một nền tảng xe điện (EV) mới, hứa hẹn mở đường cho việc sản xuất hàng loạt những chiếc xe điện với mức giá phải chăng, bắt đầu bằng một mẫu xe bán tải điện cỡ trung với mức giá dự kiến khoảng 30.000 USD.
Trong tuần này, Ford tuyên bố đầu tư khoảng 5 tỷ USD vào một bước đột phá về kỹ thuật và sản xuất, nhằm đối đầu với sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc. Nền tảng này bao gồm Hệ thống nền tảng xe điện toàn cầu Ford, Hệ thống sản xuất xe điện toàn cầu Ford và kế hoạch tiên phong sản xuất pin lithium sắt phosphate (LFP) dạng prismatic tại Mỹ.
Chủ tịch kiêm CEO Ford, ông Jim Farley, chia sẻ: “Chúng tôi đã chọn một cách tiếp cận táo bạo để giải quyết một bài toán khó: tạo ra những chiếc xe giá rẻ nhưng vẫn làm khách hàng hài lòng về thiết kế, sự đổi mới, tính linh hoạt, không gian, cảm giác lái và chi phí sở hữu, đồng thời sử dụng đội ngũ lao động Mỹ. Chúng tôi không muốn lặp lại những thất bại trước đây của ngành ô tô Detroit, khi các nỗ lực sản xuất xe giá rẻ dẫn đến nhà máy đóng cửa, công nhân mất việc và tương lai bất định. Vì vậy, đây phải là một mô hình kinh doanh bền vững và sinh lời.”
Theo Ford, nền tảng mới giảm 20% số lượng linh kiện, sử dụng ít hơn 25% đinh vít và 40% trạm làm việc, giúp thời gian lắp ráp nhanh hơn 15%. Kết quả là chi phí sở hữu xe trong 5 năm sẽ thấp hơn so với một chiếc Tesla Model Y đã qua sử dụng 3 năm.
Pin LFP dạng prismatic, không chứa cobalt và niken, giúp tiết kiệm không gian, giảm trọng lượng, đồng thời tăng độ bền và giảm chi phí cho người dùng. Bộ pin này đóng vai trò như sàn xe, mang lại trọng tâm thấp, cải thiện khả năng xử lý, cabin yên tĩnh và không gian nội thất rộng rãi.
Mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng này là một chiếc xe bán tải điện cỡ trung với thiết kế bốn cửa, dự kiến ra mắt vào năm 2027, được lắp ráp tại Nhà máy Louisville của Ford cho thị trường Mỹ và xuất khẩu. Ford cho biết xe sẽ có không gian hành khách rộng hơn Toyota Rav4 mới nhất, chưa tính đến khoang chứa đồ phía trước và thùng xe.
Ford tin rằng sự kết hợp giữa nền tảng và hệ thống sản xuất mới sẽ giúp lắp ráp xe bán tải điện cỡ trung nhanh hơn đến 40% so với các mẫu xe hiện tại tại Nhà máy Louisville. Hãng cũng cam kết đầu tư gần 2 tỷ USD để nâng cấp nhà máy này, với kế hoạch mở rộng diện tích 52.000 foot vuông.
Trong tuần này, Ford tuyên bố đầu tư khoảng 5 tỷ USD vào một bước đột phá về kỹ thuật và sản xuất, nhằm đối đầu với sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc. Nền tảng này bao gồm Hệ thống nền tảng xe điện toàn cầu Ford, Hệ thống sản xuất xe điện toàn cầu Ford và kế hoạch tiên phong sản xuất pin lithium sắt phosphate (LFP) dạng prismatic tại Mỹ.
Chủ tịch kiêm CEO Ford, ông Jim Farley, chia sẻ: “Chúng tôi đã chọn một cách tiếp cận táo bạo để giải quyết một bài toán khó: tạo ra những chiếc xe giá rẻ nhưng vẫn làm khách hàng hài lòng về thiết kế, sự đổi mới, tính linh hoạt, không gian, cảm giác lái và chi phí sở hữu, đồng thời sử dụng đội ngũ lao động Mỹ. Chúng tôi không muốn lặp lại những thất bại trước đây của ngành ô tô Detroit, khi các nỗ lực sản xuất xe giá rẻ dẫn đến nhà máy đóng cửa, công nhân mất việc và tương lai bất định. Vì vậy, đây phải là một mô hình kinh doanh bền vững và sinh lời.”
Theo Ford, nền tảng mới giảm 20% số lượng linh kiện, sử dụng ít hơn 25% đinh vít và 40% trạm làm việc, giúp thời gian lắp ráp nhanh hơn 15%. Kết quả là chi phí sở hữu xe trong 5 năm sẽ thấp hơn so với một chiếc Tesla Model Y đã qua sử dụng 3 năm.
Pin LFP dạng prismatic, không chứa cobalt và niken, giúp tiết kiệm không gian, giảm trọng lượng, đồng thời tăng độ bền và giảm chi phí cho người dùng. Bộ pin này đóng vai trò như sàn xe, mang lại trọng tâm thấp, cải thiện khả năng xử lý, cabin yên tĩnh và không gian nội thất rộng rãi.
Mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng này là một chiếc xe bán tải điện cỡ trung với thiết kế bốn cửa, dự kiến ra mắt vào năm 2027, được lắp ráp tại Nhà máy Louisville của Ford cho thị trường Mỹ và xuất khẩu. Ford cho biết xe sẽ có không gian hành khách rộng hơn Toyota Rav4 mới nhất, chưa tính đến khoang chứa đồ phía trước và thùng xe.
Ford tin rằng sự kết hợp giữa nền tảng và hệ thống sản xuất mới sẽ giúp lắp ráp xe bán tải điện cỡ trung nhanh hơn đến 40% so với các mẫu xe hiện tại tại Nhà máy Louisville. Hãng cũng cam kết đầu tư gần 2 tỷ USD để nâng cấp nhà máy này, với kế hoạch mở rộng diện tích 52.000 foot vuông.