Một ngày nọ, bầu trời trên những cánh đồng dầu mỡ Khark được phá tan bởi tiếng gầm rú của máy bay F-14 do Đại tá Jalil Zandi điều khiển. Đằng sau lớp lá chắn đạn dược, ông lao vào cuộc chiến, nơi mà những chiếc máy bay ném bom của Saddam Hussein đang nhắm vào các tàu chở dầu rời cảng. Không sợ hãi trước hơn một tá máy bay Mirage được sản xuất bởi Pháp, Zandi kiên quyết tiến lên.
F-14, hay còn được gọi là Tomcat, là một trong những tác phẩm xuất sắc nhất của ngành công nghiệp hàng không Mỹ. Được sản xuất bởi Grumman Aerospace, chiếc máy bay này đã chứng minh khả năng sát thương cực mạnh qua hàng trăm cuộc chiến. Với hệ thống radar tinh vi và tên lửa dẫn đường Phoenix, F-14 có thể tiêu diệt mục tiêu từ khoảng cách 160 km. Trong những cuộc đối đầu gần, khả năng cơ động tuyệt vời cũng chính là điểm mạnh của nó.
Trong suốt thập niên 1980, các phi công F-14 đã trở thành nỗi khiếp sợ đối với không quân Iraq, bắn hạ hơn 100 chiếc máy bay của họ. Đó là một thách thức lớn khi Zandi phải đối đầu với tám chiếc Mirage. Nhưng không ngần ngại, ông tham gia trận chiến, ghi được hai lần bắn trúng bằng tên lửa Sidewinder trước khi chiếc F-14 bị trúng đạn và buộc phải rút lui. Mặc dù phải nhảy dù, nhưng Zandi và sĩ quan radio của ông vẫn sống sót.
Câu chuyện này không chỉ thuộc về Zandi mà còn gắn liền với những huyền thoại xung quanh chiếc F-14, được khán giả yêu thích nhờ bộ phim Top Gun. Zandi, một người anh hùng đầy can đảm, đã trở thành phi công xuất sắc nhất với tổng cộng tám máy bay bắn hạ, nhưng cái tên của ông ít được biết đến vì ông không phải là phi công Mỹ - ông chiến đấu cho Iran, một kẻ thù của Hoa Kỳ.
Cuộc chiến của các phi công dưới thời Shah của Iran vẫn chưa được biết đến nhiều. Mặc dù Grumman có thể đã hãnh diện về thành công của F-14, Hải quân Mỹ lại không có ý định công khai những thành tựu của kẻ thù. Tương tự, Ayatollah cũng không muốn quảng bá những phi công đã được đào tạo bởi chính những người Mỹ mà họ đã lật đổ.
Câu chuyện về F-14 bắt đầu từ những năm 1960, khi Hải quân Mỹ tìm kiếm một loại máy bay phù hợp để đánh chặn kẻ thù. Thiết kế F-14 với cánh có thể thay đổi góc từ Grumman được đưa vào sử dụng năm 1972. Máy bay này có khả năng đạt tốc độ trên Mach 2.
F-14 được thiết kế với cockpit có thể ngồi hai người, với một viên sĩ quan radar ngồi phía sau gia tăng khả năng theo dõi và xử lý thông tin trên không. Chiếc máy bay này có thể phóng tới sáu tên lửa Phoenix, cùng với các loại tên lửa khác như Sparrow và Sidewinder.
Mặc dù có nhiều khả năng chiến đấu, sự phát triển của F-14 gặp phải vấn đề về chi phí, khiến Quốc hội Mỹ tính đến việc hủy bỏ. Nhưng từ giữa những năm 1970, Shah của Iran đã bỏ ra 2 tỷ USD để đặt hàng 80 chiếc F-14, tạo nên thương vụ quân sự lớn nhất trong lịch sử Mỹ.
Dưới sự huấn luyện của người Mỹ, phi công Iran đã thể hiện sự vượt trội của F-14 trong các cuộc chiến tập trận. Tuy nhiên, khi Shah bị lật đổ năm 1979, những phi công này đã trải qua một bước ngoặt lịch sử. Hệ thống cách mạng của Ayatollah đã làm cho F-14 trở thành công cụ cho kẻ thù.
Sau khi bị ra lệnh dừng bay, các phi công Iran đã được khôi phục lại để đáp lại cuộc xâm lược từ Iraq vào tháng 9 năm 1980. Nhờ vào những nỗ lực khôi phục, F-14 lại có mặt trên bầu trời và bắt đầu ghi những chiến thắng đầu tiên.
Trong suốt cuộc chiến Iran-Iraq, F-14 đã chứng kiến hàng loạt trận đánh với các loại máy bay MiG của Iraq, và từ đó, các phi công Iran đã ghi nhận tổng cộng 159 lần bắn hạ. Mặc dù không quân Mỹ đã nghỉ hưu F-14 vào năm 2006, nhưng F-14 vẫn sống sót tại Iran, nhờ vào hàng loạt mạng lưới buôn lậu và các nỗ lực tự cung tự cấp.
Dù đối mặt với rất nhiều thách thức về công nghệ và trang thiết bị, Iran vẫn duy trì đội ngũ F-14 của mình hoạt động. Kể từ sau năm 2007, khi chính quyền Mỹ quyết định tiêu hủy F-14, Iran đã chuyển hướng sang phát triển máy bay không người lái. Tuy nhiên, những câu chuyện về các phi công như Zandi và những chiếc F-14 vẫn tiếp tục sống mãi trong lòng người yêu thích lịch sử hàng không.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a65092234/iran-f-14-tomcat/
F-14, hay còn được gọi là Tomcat, là một trong những tác phẩm xuất sắc nhất của ngành công nghiệp hàng không Mỹ. Được sản xuất bởi Grumman Aerospace, chiếc máy bay này đã chứng minh khả năng sát thương cực mạnh qua hàng trăm cuộc chiến. Với hệ thống radar tinh vi và tên lửa dẫn đường Phoenix, F-14 có thể tiêu diệt mục tiêu từ khoảng cách 160 km. Trong những cuộc đối đầu gần, khả năng cơ động tuyệt vời cũng chính là điểm mạnh của nó.
Trong suốt thập niên 1980, các phi công F-14 đã trở thành nỗi khiếp sợ đối với không quân Iraq, bắn hạ hơn 100 chiếc máy bay của họ. Đó là một thách thức lớn khi Zandi phải đối đầu với tám chiếc Mirage. Nhưng không ngần ngại, ông tham gia trận chiến, ghi được hai lần bắn trúng bằng tên lửa Sidewinder trước khi chiếc F-14 bị trúng đạn và buộc phải rút lui. Mặc dù phải nhảy dù, nhưng Zandi và sĩ quan radio của ông vẫn sống sót.
Câu chuyện này không chỉ thuộc về Zandi mà còn gắn liền với những huyền thoại xung quanh chiếc F-14, được khán giả yêu thích nhờ bộ phim Top Gun. Zandi, một người anh hùng đầy can đảm, đã trở thành phi công xuất sắc nhất với tổng cộng tám máy bay bắn hạ, nhưng cái tên của ông ít được biết đến vì ông không phải là phi công Mỹ - ông chiến đấu cho Iran, một kẻ thù của Hoa Kỳ.
Cuộc chiến của các phi công dưới thời Shah của Iran vẫn chưa được biết đến nhiều. Mặc dù Grumman có thể đã hãnh diện về thành công của F-14, Hải quân Mỹ lại không có ý định công khai những thành tựu của kẻ thù. Tương tự, Ayatollah cũng không muốn quảng bá những phi công đã được đào tạo bởi chính những người Mỹ mà họ đã lật đổ.
Câu chuyện về F-14 bắt đầu từ những năm 1960, khi Hải quân Mỹ tìm kiếm một loại máy bay phù hợp để đánh chặn kẻ thù. Thiết kế F-14 với cánh có thể thay đổi góc từ Grumman được đưa vào sử dụng năm 1972. Máy bay này có khả năng đạt tốc độ trên Mach 2.
F-14 được thiết kế với cockpit có thể ngồi hai người, với một viên sĩ quan radar ngồi phía sau gia tăng khả năng theo dõi và xử lý thông tin trên không. Chiếc máy bay này có thể phóng tới sáu tên lửa Phoenix, cùng với các loại tên lửa khác như Sparrow và Sidewinder.
Mặc dù có nhiều khả năng chiến đấu, sự phát triển của F-14 gặp phải vấn đề về chi phí, khiến Quốc hội Mỹ tính đến việc hủy bỏ. Nhưng từ giữa những năm 1970, Shah của Iran đã bỏ ra 2 tỷ USD để đặt hàng 80 chiếc F-14, tạo nên thương vụ quân sự lớn nhất trong lịch sử Mỹ.
Dưới sự huấn luyện của người Mỹ, phi công Iran đã thể hiện sự vượt trội của F-14 trong các cuộc chiến tập trận. Tuy nhiên, khi Shah bị lật đổ năm 1979, những phi công này đã trải qua một bước ngoặt lịch sử. Hệ thống cách mạng của Ayatollah đã làm cho F-14 trở thành công cụ cho kẻ thù.
Sau khi bị ra lệnh dừng bay, các phi công Iran đã được khôi phục lại để đáp lại cuộc xâm lược từ Iraq vào tháng 9 năm 1980. Nhờ vào những nỗ lực khôi phục, F-14 lại có mặt trên bầu trời và bắt đầu ghi những chiến thắng đầu tiên.
Trong suốt cuộc chiến Iran-Iraq, F-14 đã chứng kiến hàng loạt trận đánh với các loại máy bay MiG của Iraq, và từ đó, các phi công Iran đã ghi nhận tổng cộng 159 lần bắn hạ. Mặc dù không quân Mỹ đã nghỉ hưu F-14 vào năm 2006, nhưng F-14 vẫn sống sót tại Iran, nhờ vào hàng loạt mạng lưới buôn lậu và các nỗ lực tự cung tự cấp.
Dù đối mặt với rất nhiều thách thức về công nghệ và trang thiết bị, Iran vẫn duy trì đội ngũ F-14 của mình hoạt động. Kể từ sau năm 2007, khi chính quyền Mỹ quyết định tiêu hủy F-14, Iran đã chuyển hướng sang phát triển máy bay không người lái. Tuy nhiên, những câu chuyện về các phi công như Zandi và những chiếc F-14 vẫn tiếp tục sống mãi trong lòng người yêu thích lịch sử hàng không.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a65092234/iran-f-14-tomcat/
