Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Nếu từng đi qua trạm sạc nhanh công cộng, bạn sẽ nhận ra chúng hiếm khi nổi bật như trạm xăng. Nhưng ở châu Âu, công ty Pháp Electra đang thay đổi điều đó khi biến trạm sạc EV vừa nhanh vừa đẹp, dễ nhận diện và tiện lợi hơn.
Ra đời năm 2021, Electra đã xây dựng hơn 500 trạm sạc khắp Tây Âu, chủ yếu tại Pháp, và đang mở rộng sang Đức, Ý, Bỉ, Tây Ban Nha. Công ty đặt mục tiêu đạt 2.200 trạm tại 9 quốc gia châu Âu vào năm 2030.
Điểm khác biệt lớn nằm ở thiết kế. Cuối 2024, Electra giới thiệu Electraline – tích hợp màn hình LED trên trụ mái che, hiển thị giá điện, tình trạng bộ sạc, trạng thái sạc, và có thể đặt trước chỗ sạc. Tài xế thậm chí có thể thấy tên mình hiển thị trên màn hình khi đến nơi. Điều này giúp tiết kiệm thời gian, đặc biệt ở đô thị đông đúc, nơi các điểm sạc thường kín chỗ.
Toàn bộ điện năng tại trạm Electra đến từ nguồn tái tạo, được chứng nhận qua hệ thống Đảm bảo Nguồn gốc của châu Âu, có thể truy xuất địa điểm, ngày sản xuất và loại năng lượng (mặt trời, gió, thủy điện...). Nửa đầu năm 2024, hơn 50% năng lượng EU đến từ tái tạo.
Dù sạc EV phức tạp hơn đổ xăng – từ loại đầu nối (CCS hay NACS), chi phí, tốc độ đến cách thanh toán – thiết kế của Electra chứng minh rằng mọi thứ có thể trở nên rõ ràng và dễ dàng hơn. Thay vì rắc rối, trải nghiệm sạc xe có thể trở thành hành trình liền mạch nếu được đặt trọng tâm vào sự tiện lợi cho người lái.
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/769344/electra-electraline-ev-chargers-europe/
Ra đời năm 2021, Electra đã xây dựng hơn 500 trạm sạc khắp Tây Âu, chủ yếu tại Pháp, và đang mở rộng sang Đức, Ý, Bỉ, Tây Ban Nha. Công ty đặt mục tiêu đạt 2.200 trạm tại 9 quốc gia châu Âu vào năm 2030.
Điểm khác biệt lớn nằm ở thiết kế. Cuối 2024, Electra giới thiệu Electraline – tích hợp màn hình LED trên trụ mái che, hiển thị giá điện, tình trạng bộ sạc, trạng thái sạc, và có thể đặt trước chỗ sạc. Tài xế thậm chí có thể thấy tên mình hiển thị trên màn hình khi đến nơi. Điều này giúp tiết kiệm thời gian, đặc biệt ở đô thị đông đúc, nơi các điểm sạc thường kín chỗ.
Sạc nhanh, năng lượng xanh và trải nghiệm liền mạch
Electra sử dụng Alpitronic Hyperchargers, loại bộ sạc phổ biến ở châu Âu, có thể cung cấp đến 400 kW. Nếu xe tương thích, việc sạc 10–80% chỉ mất khoảng 20 phút. Các bộ sạc này hiện cũng được triển khai nhiều ở Mỹ và được dự báo sẽ chỉ đứng sau mạng lưới Tesla Supercharger trong năm nay.Toàn bộ điện năng tại trạm Electra đến từ nguồn tái tạo, được chứng nhận qua hệ thống Đảm bảo Nguồn gốc của châu Âu, có thể truy xuất địa điểm, ngày sản xuất và loại năng lượng (mặt trời, gió, thủy điện...). Nửa đầu năm 2024, hơn 50% năng lượng EU đến từ tái tạo.
Dù sạc EV phức tạp hơn đổ xăng – từ loại đầu nối (CCS hay NACS), chi phí, tốc độ đến cách thanh toán – thiết kế của Electra chứng minh rằng mọi thứ có thể trở nên rõ ràng và dễ dàng hơn. Thay vì rắc rối, trải nghiệm sạc xe có thể trở thành hành trình liền mạch nếu được đặt trọng tâm vào sự tiện lợi cho người lái.
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/769344/electra-electraline-ev-chargers-europe/