Theo báo cáo của BloombergNEF (BNEF), số lượng trạm sạc nhanh được lắp đặt tại Mỹ trong quý I năm nay đã giảm hơn 21% so với cùng kỳ năm trước. Do đó, BNEF đã điều chỉnh dự báo số lượng trạm sạc mới trong năm 2025 từ 360.000 xuống còn 285.000 đơn vị. Nhà phân tích Ash Wang cảnh báo: “Nếu tình hình này tiếp diễn, dự báo về số lượng trạm sạc hàng năm tại Mỹ vào năm 2030 có thể giảm tới 30% hoặc hơn.”
Nguyên nhân chính bắt nguồn từ quyết định của Tổng thống Trump ngay sau khi nhậm chức đã dừng nguồn ngân sách liên bang dành cho xây dựng trạm sạc xe điện. Ngân sách này, thuộc Chương trình Công thức Hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI), có tổng trị giá 5 tỷ USD trong 5 năm, nhằm hỗ trợ các bang triển khai mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc. Khi nguồn vốn này bị cắt, động lực xây dựng hạ tầng sạc giảm mạnh.
Hiện tại, Mỹ có hơn 208.000 cổng sạc công cộng, theo Bộ Năng lượng Mỹ. Tuy nhiên, để đáp ứng tốc độ tăng trưởng dự báo của xe điện và xe hybrid sạc ngoài (PHEV), Mỹ cần bổ sung khoảng 174.000 điểm sạc mới mỗi năm. Việc chậm trễ hiện nay sẽ khiến việc bắt kịp trong tương lai trở nên khó khăn và tốn kém hơn.
S&P Global nhận định rằng việc chính phủ ngừng hỗ trợ phát triển hạ tầng sạc sẽ khiến đầu tư tư nhân trong lĩnh vực này giảm, dẫn đến tình trạng khan hiếm trạm sạc và gây khó khăn cho người sử dụng xe điện.
Chính quyền Trump lập luận rằng các chương trình kích cầu xe điện trước đây không hiệu quả và chỉ làm lợi cho một số nhóm chính trị. Harrison Fields, người phát ngôn của Nhà Trắng, tuyên bố: “Chương trình kích cầu xe điện của Tổng thống Biden hứa hẹn nhiều nhưng chẳng mang lại gì, để người đóng thuế Mỹ phải gánh hậu quả cho những thương vụ ưu đãi chỉ làm lợi cho phe Dân chủ. Tổng thống Trump được bầu chọn để xóa bỏ Trò lừa Xanh, và ông ấy quyết tâm thực hiện điều đó.”
Tuy nhiên, thực tế thị trường cho thấy doanh số xe điện tiếp tục tăng, nhưng hạ tầng hỗ trợ lại không theo kịp. Nếu các chính sách và đầu tư không được điều chỉnh, mạng lưới trạm sạc có nguy cơ trở thành mắt xích yếu nhất trong quá trình chuyển đổi sang xe điện tại Mỹ.
Sự phát triển của xe điện tại Mỹ đang đứng trước một ngã rẽ quan trọng. Trong khi nhu cầu của người tiêu dùng không ngừng tăng, các chính sách cắt giảm ngân sách và thiếu đầu tư vào hạ tầng sạc đang tạo ra những rào cản lớn. Nếu không có giải pháp kịp thời, khoảng cách giữa cung và cầu sẽ tiếp tục nới rộng, đe dọa làm chậm quá trình chuyển đổi sang một tương lai giao thông bền vững hơn.
#trạmsạcxeđiện
Nguyên nhân chính bắt nguồn từ quyết định của Tổng thống Trump ngay sau khi nhậm chức đã dừng nguồn ngân sách liên bang dành cho xây dựng trạm sạc xe điện. Ngân sách này, thuộc Chương trình Công thức Hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI), có tổng trị giá 5 tỷ USD trong 5 năm, nhằm hỗ trợ các bang triển khai mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc. Khi nguồn vốn này bị cắt, động lực xây dựng hạ tầng sạc giảm mạnh.
Hiện tại, Mỹ có hơn 208.000 cổng sạc công cộng, theo Bộ Năng lượng Mỹ. Tuy nhiên, để đáp ứng tốc độ tăng trưởng dự báo của xe điện và xe hybrid sạc ngoài (PHEV), Mỹ cần bổ sung khoảng 174.000 điểm sạc mới mỗi năm. Việc chậm trễ hiện nay sẽ khiến việc bắt kịp trong tương lai trở nên khó khăn và tốn kém hơn.
S&P Global nhận định rằng việc chính phủ ngừng hỗ trợ phát triển hạ tầng sạc sẽ khiến đầu tư tư nhân trong lĩnh vực này giảm, dẫn đến tình trạng khan hiếm trạm sạc và gây khó khăn cho người sử dụng xe điện.
Chính quyền Trump lập luận rằng các chương trình kích cầu xe điện trước đây không hiệu quả và chỉ làm lợi cho một số nhóm chính trị. Harrison Fields, người phát ngôn của Nhà Trắng, tuyên bố: “Chương trình kích cầu xe điện của Tổng thống Biden hứa hẹn nhiều nhưng chẳng mang lại gì, để người đóng thuế Mỹ phải gánh hậu quả cho những thương vụ ưu đãi chỉ làm lợi cho phe Dân chủ. Tổng thống Trump được bầu chọn để xóa bỏ Trò lừa Xanh, và ông ấy quyết tâm thực hiện điều đó.”
Tuy nhiên, thực tế thị trường cho thấy doanh số xe điện tiếp tục tăng, nhưng hạ tầng hỗ trợ lại không theo kịp. Nếu các chính sách và đầu tư không được điều chỉnh, mạng lưới trạm sạc có nguy cơ trở thành mắt xích yếu nhất trong quá trình chuyển đổi sang xe điện tại Mỹ.
Sự phát triển của xe điện tại Mỹ đang đứng trước một ngã rẽ quan trọng. Trong khi nhu cầu của người tiêu dùng không ngừng tăng, các chính sách cắt giảm ngân sách và thiếu đầu tư vào hạ tầng sạc đang tạo ra những rào cản lớn. Nếu không có giải pháp kịp thời, khoảng cách giữa cung và cầu sẽ tiếp tục nới rộng, đe dọa làm chậm quá trình chuyển đổi sang một tương lai giao thông bền vững hơn.
#trạmsạcxeđiện