Chuyến hành trình kéo dài vài tháng của tàu đổ bộ Resilience thuộc công ty Ispace đã kết thúc không như mong đợi khi nó gặp sự cố và rơi xuống mặt trăng vào ngày hôm qua. Đây là cú sốc lớn đối với công ty Nhật Bản, khi họ đặt hy vọng trở thành tàu đổ bộ thương mại không phải của Mỹ đầu tiên hạ cánh xuống bề mặt Mặt Trăng.
Tàu Resilience dự kiến sẽ hạ cánh tại Mare Frigoris, một vùng đồng bằng hẹp ở phía bắc Mặt Trăng vào lúc 15:17 theo giờ Đông Mỹ. Tuy nhiên, liên lạc với tàu bị mất ngay sau khi bắt đầu quá trình hạ cánh. Theo thông báo từ Ispace, một công cụ laser được sử dụng để đo khoảng cách của Resilience từ bề mặt đã gặp trục trặc, dẫn đến việc tàu không đủ tốc độ để giảm xuống một cách an toàn, kết quả là vụ va chạm mạnh khi tiếp đất.
“Hiện tại, chúng tôi vẫn chưa rõ nguyên nhân của sự cố này,” ông Takeshi Hakamada, Giám đốc điều hành của Ispace, chia sẻ trong một cuộc họp báo, theo thông tin từ Kenneth Chang của tờ New York Times. Công ty đang tích cực phân tích dữ liệu telemetry mà họ đã thu thập được để xác định nguyên nhân chính xác của vấn đề.
Đây là lần thứ hai Ispace thất bại trong việc hạ cánh trên Mặt Trăng. Vào năm 2023, tàu của họ cũng đã rơi xuống bề mặt Mặt Trăng do một vấn đề phần mềm. Dù gặp phải hai thất bại liên tiếp, Ispace cho thấy sự kiên trì của mình khi liên tục chỉ ra rằng nhiều công ty như SpaceX cũng đã gặp phải thất bại nhưng giờ đây đang chiếm lĩnh thị trường. “SpaceX cũng đã thất bại nhiều lần, nhưng hiện tại họ đang có vị thế vững chắc trên thị trường phóng tàu,” ông Hakamada cho biết trong một cuộc họp báo hôm qua.
Tàu Resilience đã khởi hành vào ngày 15 tháng 1 trên một tên lửa của SpaceX, cùng với một tàu đổ bộ thương mại khác là Blue Ghost của Firefly Aerospace. Blue Ghost đã hạ cánh thành công trên Mặt Trăng vào tháng 3 và hoàn thành nhiệm vụ của mình, nhưng Resilience đã chọn một lộ trình dài hơn để đến được Mặt Trăng, và có vẻ như quyết định này không mang lại kết quả tích cực.
“Đây là lần thất bại thứ hai của chúng tôi và chúng tôi cần phải xem xét nghiêm túc về những kết quả này,” ông Hakamada nhấn mạnh.
Tàu Resilience mang theo năm thiết bị, bao gồm một thí nghiệm điện phân nước, một thí nghiệm sản xuất thực phẩm và một thiết bị đo bức xạ vũ trụ sâu. Ngoài ra, một rover mang tên Tenacious với tác phẩm nghệ thuật của nghệ sĩ Mikael Genberg cũng sẽ không được triển khai. Tác phẩm này là một mô hình nhỏ của một ngôi nhà Thụy Điển, dự kiến sẽ được đặt xuống bề mặt Mặt Trăng.
Trong thời gian tới, Ispace sẽ tiếp tục hướng tới tương lai. Công ty dự định sẽ thực hiện một sứ mệnh Mặt Trăng khác vào năm 2027, đang hợp tác với Draper có trụ sở tại Cambridge để phát triển một tàu đổ bộ mang tên Apex 1.0 như một phần của chương trình Artemis của NASA, dự kiến đưa con người trở lại Mặt Trăng lần đầu tiên sau hơn 50 năm. “Chúng tôi muốn tiếp tục làm việc với NASA, nhưng điều đó còn phụ thuộc vào NASA, vì vậy chúng tôi chưa thể biết được,” ông Hakamada cho biết.
“Chúng tôi hiểu rằng điều này không hề dễ dàng,” ông Jumpei Nozaki, Giám đốc và Giám đốc Tài chính của Ispace chia sẻ trong một cuộc họp báo, theo thông tin từ Mike Wall của Space.com. “Nhưng điều khó khăn này cũng có ý nghĩa và tầm quan trọng của việc cố gắng.”
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...ese-companys-second-failed-landing-180986755/
Tàu Resilience dự kiến sẽ hạ cánh tại Mare Frigoris, một vùng đồng bằng hẹp ở phía bắc Mặt Trăng vào lúc 15:17 theo giờ Đông Mỹ. Tuy nhiên, liên lạc với tàu bị mất ngay sau khi bắt đầu quá trình hạ cánh. Theo thông báo từ Ispace, một công cụ laser được sử dụng để đo khoảng cách của Resilience từ bề mặt đã gặp trục trặc, dẫn đến việc tàu không đủ tốc độ để giảm xuống một cách an toàn, kết quả là vụ va chạm mạnh khi tiếp đất.
“Hiện tại, chúng tôi vẫn chưa rõ nguyên nhân của sự cố này,” ông Takeshi Hakamada, Giám đốc điều hành của Ispace, chia sẻ trong một cuộc họp báo, theo thông tin từ Kenneth Chang của tờ New York Times. Công ty đang tích cực phân tích dữ liệu telemetry mà họ đã thu thập được để xác định nguyên nhân chính xác của vấn đề.
Đây là lần thứ hai Ispace thất bại trong việc hạ cánh trên Mặt Trăng. Vào năm 2023, tàu của họ cũng đã rơi xuống bề mặt Mặt Trăng do một vấn đề phần mềm. Dù gặp phải hai thất bại liên tiếp, Ispace cho thấy sự kiên trì của mình khi liên tục chỉ ra rằng nhiều công ty như SpaceX cũng đã gặp phải thất bại nhưng giờ đây đang chiếm lĩnh thị trường. “SpaceX cũng đã thất bại nhiều lần, nhưng hiện tại họ đang có vị thế vững chắc trên thị trường phóng tàu,” ông Hakamada cho biết trong một cuộc họp báo hôm qua.
Tàu Resilience đã khởi hành vào ngày 15 tháng 1 trên một tên lửa của SpaceX, cùng với một tàu đổ bộ thương mại khác là Blue Ghost của Firefly Aerospace. Blue Ghost đã hạ cánh thành công trên Mặt Trăng vào tháng 3 và hoàn thành nhiệm vụ của mình, nhưng Resilience đã chọn một lộ trình dài hơn để đến được Mặt Trăng, và có vẻ như quyết định này không mang lại kết quả tích cực.
“Đây là lần thất bại thứ hai của chúng tôi và chúng tôi cần phải xem xét nghiêm túc về những kết quả này,” ông Hakamada nhấn mạnh.
Tàu Resilience mang theo năm thiết bị, bao gồm một thí nghiệm điện phân nước, một thí nghiệm sản xuất thực phẩm và một thiết bị đo bức xạ vũ trụ sâu. Ngoài ra, một rover mang tên Tenacious với tác phẩm nghệ thuật của nghệ sĩ Mikael Genberg cũng sẽ không được triển khai. Tác phẩm này là một mô hình nhỏ của một ngôi nhà Thụy Điển, dự kiến sẽ được đặt xuống bề mặt Mặt Trăng.
Trong thời gian tới, Ispace sẽ tiếp tục hướng tới tương lai. Công ty dự định sẽ thực hiện một sứ mệnh Mặt Trăng khác vào năm 2027, đang hợp tác với Draper có trụ sở tại Cambridge để phát triển một tàu đổ bộ mang tên Apex 1.0 như một phần của chương trình Artemis của NASA, dự kiến đưa con người trở lại Mặt Trăng lần đầu tiên sau hơn 50 năm. “Chúng tôi muốn tiếp tục làm việc với NASA, nhưng điều đó còn phụ thuộc vào NASA, vì vậy chúng tôi chưa thể biết được,” ông Hakamada cho biết.
“Chúng tôi hiểu rằng điều này không hề dễ dàng,” ông Jumpei Nozaki, Giám đốc và Giám đốc Tài chính của Ispace chia sẻ trong một cuộc họp báo, theo thông tin từ Mike Wall của Space.com. “Nhưng điều khó khăn này cũng có ý nghĩa và tầm quan trọng của việc cố gắng.”
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...ese-companys-second-failed-landing-180986755/
