Long Bình
Topaz
Ngày 10/5/2025, Lei Jun, nhà sáng lập kiêm CEO Xiaomi, đã chia sẻ trên Weibo về giai đoạn thử thách nhất trong lịch sử công ty. Ông thừa nhận tháng vừa qua khiến mình kiệt sức cả về thể chất lẫn tinh thần, buộc phải hủy các cuộc họp, hoãn chuyến công tác và tạm ngừng giao tiếp công khai.
Xe điện Xiaomi SU7 trưng bày tại triển lãm Shanghai Autoshow 2025
“Tháng qua là thời điểm khó khăn nhất kể từ khi tôi thành lập Xiaomi. Tôi cảm thấy mệt mỏi, phải hủy họp, hoãn công tác và rút khỏi mạng xã hội. Dù vài năm qua rất bận rộn, khoảng lặng này giúp tôi suy ngẫm và học được nhiều điều. Những tin nhắn động viên từ bạn bè đã tiếp thêm sức mạnh, giúp tôi dần lấy lại tinh thần và quyết tâm tiến lên,” Lei Jun viết.
Xiaomi vấp phải làn sóng chỉ trích sau bản cập nhật phần mềm hạn chế công suất SU7 Ultra từ 1.548 mã lực xuống còn khoảng 900 mã lực khi lái thông thường. Để đạt hiệu suất tối đa, người dùng phải kích hoạt “Chế độ Xếp hạng” trên đường đua. Quyết định này bị phản đối vì thiếu minh bạch và không đáp ứng kỳ vọng về hiệu năng quảng cáo. Xiaomi giải thích đây là biện pháp đảm bảo an toàn, nhưng cuối cùng đã hủy bản cập nhật và cam kết cải thiện thông tin về các thay đổi phần mềm trong tương lai.
Ngoài ra, nắp capo sợi carbon kép của SU7 Ultra bị cho là quảng cáo quá mức khi chỉ giảm được 1,2 kg trọng lượng. Xiaomi đã đưa ra giải pháp: khách chưa nhận xe có thể đổi sang nắp capo tiêu chuẩn, còn khách hiện tại được bồi thường 20.000 nhân dân tệ (khoảng 2.770 USD) dưới dạng điểm tích lũy.
Nghi vấn về an toàn của SU7 dâng cao sau vụ tai nạn ngày 29/3 tại Đồng Lĩnh, An Huy, khiến ba người thiệt mạng. Chiếc xe đâm vào rào chắn trên cao tốc và bốc cháy, làm dấy lên lo ngại về hệ thống hỗ trợ lái, khóa cửa và độ an toàn của pin. Video của Lei Jun đăng ngày 30/3, ngay sau vụ việc, khiến nhiều người cho rằng sự vắng mặt của ông sau đó liên quan đến vụ tai nạn.
Bài viết của Lei Jun cho thấy áp lực lớn khi dẫn dắt Xiaomi qua giai đoạn khủng hoảng. Cách công ty xử lý các vấn đề, từ khôi phục niềm tin khách hàng đến nâng cao an toàn xe, sẽ quyết định tương lai của thương hiệu. Với những cam kết cải thiện, Xiaomi đang nỗ lực lấy lại vị thế trong thị trường xe điện đầy cạnh tranh.
#XiaomiSU7
Xe điện Xiaomi SU7 trưng bày tại triển lãm Shanghai Autoshow 2025
“Tháng qua là thời điểm khó khăn nhất kể từ khi tôi thành lập Xiaomi. Tôi cảm thấy mệt mỏi, phải hủy họp, hoãn công tác và rút khỏi mạng xã hội. Dù vài năm qua rất bận rộn, khoảng lặng này giúp tôi suy ngẫm và học được nhiều điều. Những tin nhắn động viên từ bạn bè đã tiếp thêm sức mạnh, giúp tôi dần lấy lại tinh thần và quyết tâm tiến lên,” Lei Jun viết.
Xiaomi vấp phải làn sóng chỉ trích sau bản cập nhật phần mềm hạn chế công suất SU7 Ultra từ 1.548 mã lực xuống còn khoảng 900 mã lực khi lái thông thường. Để đạt hiệu suất tối đa, người dùng phải kích hoạt “Chế độ Xếp hạng” trên đường đua. Quyết định này bị phản đối vì thiếu minh bạch và không đáp ứng kỳ vọng về hiệu năng quảng cáo. Xiaomi giải thích đây là biện pháp đảm bảo an toàn, nhưng cuối cùng đã hủy bản cập nhật và cam kết cải thiện thông tin về các thay đổi phần mềm trong tương lai.
Ngoài ra, nắp capo sợi carbon kép của SU7 Ultra bị cho là quảng cáo quá mức khi chỉ giảm được 1,2 kg trọng lượng. Xiaomi đã đưa ra giải pháp: khách chưa nhận xe có thể đổi sang nắp capo tiêu chuẩn, còn khách hiện tại được bồi thường 20.000 nhân dân tệ (khoảng 2.770 USD) dưới dạng điểm tích lũy.
Nghi vấn về an toàn của SU7 dâng cao sau vụ tai nạn ngày 29/3 tại Đồng Lĩnh, An Huy, khiến ba người thiệt mạng. Chiếc xe đâm vào rào chắn trên cao tốc và bốc cháy, làm dấy lên lo ngại về hệ thống hỗ trợ lái, khóa cửa và độ an toàn của pin. Video của Lei Jun đăng ngày 30/3, ngay sau vụ việc, khiến nhiều người cho rằng sự vắng mặt của ông sau đó liên quan đến vụ tai nạn.
Bài viết của Lei Jun cho thấy áp lực lớn khi dẫn dắt Xiaomi qua giai đoạn khủng hoảng. Cách công ty xử lý các vấn đề, từ khôi phục niềm tin khách hàng đến nâng cao an toàn xe, sẽ quyết định tương lai của thương hiệu. Với những cam kết cải thiện, Xiaomi đang nỗ lực lấy lại vị thế trong thị trường xe điện đầy cạnh tranh.
#XiaomiSU7