Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Giá cao su thiên nhiên quốc tế đang giảm mạnh do việc hãng sản xuất xe điện lớn của Trung Quốc BYD giảm giá đã gây ra mối lo ngại rằng một cuộc chiến giá cả có thể xảy ra trong ngành ô tô của nước này sẽ ảnh hưởng đến giá lốp xe.
Nhiều ý kiến cho rằng việc các hãng xe chạy đua giảm giá xe điện và xe hybrid cắm sạc (PHEV) sẽ dẫn đến áp lực giảm giá lốp xe, khiến thị trường cao su thiên nhiên bị ảnh hưởng. Lốp xe chiếm 70% nhu cầu cao su thiên nhiên.
Theo hãng tin Nikkei, hợp đồng tương lai cao su chuẩn trên Sàn giao dịch chứng khoán Osaka giảm 4% vào ngày 3/6 xuống còn 280 yên (2 USD) một kg, mức giá thấp nhất kể từ tháng 2 năm 2024. Mặc dù giá hợp đồng tương lai đã giảm mạnh sau khi Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump công bố mức thuế quan toàn diện vào đầu tháng 4, nhưng sau đó đã phục hồi khi căng thẳng thuế quan giữa Washington và Bắc Kinh dịu đi.
Đợt giảm giá mới nhất này là do BYD thông báo sẽ giảm giá 22 mẫu xe của mình tới 34%. Doanh số bán xe mới của BYD trong tháng 5 tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái lên 382.476 xe, nhưng con số này đã giảm so với mức tăng trưởng doanh số hơn 20% trong tháng 4.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, mặc dù doanh số bán xe mới của Trung Quốc nói chung, bao gồm cả xuất khẩu, tăng 9,8% trong tháng 4 nhưng vẫn còn những lo ngại về tình trạng sản xuất quá mức.
Việc BYD, nhà sản xuất lớn nhất, giảm giá "đã làm dấy lên lo ngại rằng một cuộc chiến giá cả toàn diện có thể bắt đầu", Tổng giám đốc điều hành của Marketedge Tsutomu Kosuge cho biết.
Châu Á là nhà sản xuất chính của cao su thiên nhiên và là trung tâm giao dịch của ngành này. Nhu cầu về cao su thiên nhiên thường chịu ảnh hưởng của nền kinh tế Trung Quốc, quốc gia tiêu thụ lớn nhất.
Hợp đồng tương lai cao su thiên nhiên trên Sàn giao dịch Thượng Hải là loại hợp đồng được giao dịch nhiều nhất trên thế giới. Sự sụt giảm mạnh của hợp đồng tương lai Thượng Hải đã lan sang Osaka. Hợp đồng tương lai Thượng Hải đã giảm xuống dưới 13.300 nhân dân tệ (1.850 USD) một tấn vào ngày 4/6.
Mỹ đang chứng kiến sự sụt giảm từ nhu cầu mua xe mới tăng vọt trước khi ông Trump công bố mức thuế quan toàn diện. Theo báo cáo của công ty nghiên cứu MarkLines, doanh số bán xe mới của Mỹ trong tháng 5 đã tăng 1,4% so với cùng kỳ năm trước, giảm so với mức tăng lần lượt là 9,1% và 9,9% trong tháng 3 và tháng 4.
Trọng tâm hiện chuyển sang nhu cầu sẽ chậm lại bao nhiêu khi người tiêu dùng thắt chặt hầu bao.
Với giá cao su thiên nhiên dao động quanh mức 2 USD một kg, sự thay đổi giá tiếp theo "sẽ được xác định bởi kết quả của các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Trung Quốc", một giám đốc bộ phận bán hàng doanh nghiệp tại Yutaka Trusty Securities của Nhật Bản cho biết.
Giá butadien, một nguyên liệu thô để sản xuất cao su tổng hợp cũng được sử dụng trong lốp xe ô tô, phớt và ống mềm, cũng chậm lại.
Nhựa cao su thiên nhiên có thể được thu hoạch quanh năm. Nhưng ở Đông Nam Á, sản lượng thường giảm trong thời kỳ khô hạn từ tháng 2 đến tháng 5 khi cây cao su rụng lá và lượng nhựa có thể thu hoạch được giảm.
Khi tháng 6, sản lượng dự kiến sẽ tăng. Nếu nguồn cung tăng, giá cao su thiên nhiên có thể phải chịu thêm áp lực giảm.
Nhiều ý kiến cho rằng việc các hãng xe chạy đua giảm giá xe điện và xe hybrid cắm sạc (PHEV) sẽ dẫn đến áp lực giảm giá lốp xe, khiến thị trường cao su thiên nhiên bị ảnh hưởng. Lốp xe chiếm 70% nhu cầu cao su thiên nhiên.
Theo hãng tin Nikkei, hợp đồng tương lai cao su chuẩn trên Sàn giao dịch chứng khoán Osaka giảm 4% vào ngày 3/6 xuống còn 280 yên (2 USD) một kg, mức giá thấp nhất kể từ tháng 2 năm 2024. Mặc dù giá hợp đồng tương lai đã giảm mạnh sau khi Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump công bố mức thuế quan toàn diện vào đầu tháng 4, nhưng sau đó đã phục hồi khi căng thẳng thuế quan giữa Washington và Bắc Kinh dịu đi.
Đợt giảm giá mới nhất này là do BYD thông báo sẽ giảm giá 22 mẫu xe của mình tới 34%. Doanh số bán xe mới của BYD trong tháng 5 tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái lên 382.476 xe, nhưng con số này đã giảm so với mức tăng trưởng doanh số hơn 20% trong tháng 4.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, mặc dù doanh số bán xe mới của Trung Quốc nói chung, bao gồm cả xuất khẩu, tăng 9,8% trong tháng 4 nhưng vẫn còn những lo ngại về tình trạng sản xuất quá mức.
Việc BYD, nhà sản xuất lớn nhất, giảm giá "đã làm dấy lên lo ngại rằng một cuộc chiến giá cả toàn diện có thể bắt đầu", Tổng giám đốc điều hành của Marketedge Tsutomu Kosuge cho biết.
Châu Á là nhà sản xuất chính của cao su thiên nhiên và là trung tâm giao dịch của ngành này. Nhu cầu về cao su thiên nhiên thường chịu ảnh hưởng của nền kinh tế Trung Quốc, quốc gia tiêu thụ lớn nhất.
Hợp đồng tương lai cao su thiên nhiên trên Sàn giao dịch Thượng Hải là loại hợp đồng được giao dịch nhiều nhất trên thế giới. Sự sụt giảm mạnh của hợp đồng tương lai Thượng Hải đã lan sang Osaka. Hợp đồng tương lai Thượng Hải đã giảm xuống dưới 13.300 nhân dân tệ (1.850 USD) một tấn vào ngày 4/6.
Mỹ đang chứng kiến sự sụt giảm từ nhu cầu mua xe mới tăng vọt trước khi ông Trump công bố mức thuế quan toàn diện. Theo báo cáo của công ty nghiên cứu MarkLines, doanh số bán xe mới của Mỹ trong tháng 5 đã tăng 1,4% so với cùng kỳ năm trước, giảm so với mức tăng lần lượt là 9,1% và 9,9% trong tháng 3 và tháng 4.
Trọng tâm hiện chuyển sang nhu cầu sẽ chậm lại bao nhiêu khi người tiêu dùng thắt chặt hầu bao.
Với giá cao su thiên nhiên dao động quanh mức 2 USD một kg, sự thay đổi giá tiếp theo "sẽ được xác định bởi kết quả của các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Trung Quốc", một giám đốc bộ phận bán hàng doanh nghiệp tại Yutaka Trusty Securities của Nhật Bản cho biết.
Giá butadien, một nguyên liệu thô để sản xuất cao su tổng hợp cũng được sử dụng trong lốp xe ô tô, phớt và ống mềm, cũng chậm lại.
Nhựa cao su thiên nhiên có thể được thu hoạch quanh năm. Nhưng ở Đông Nam Á, sản lượng thường giảm trong thời kỳ khô hạn từ tháng 2 đến tháng 5 khi cây cao su rụng lá và lượng nhựa có thể thu hoạch được giảm.
Khi tháng 6, sản lượng dự kiến sẽ tăng. Nếu nguồn cung tăng, giá cao su thiên nhiên có thể phải chịu thêm áp lực giảm.