Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Tại triển lãm IAA Munich, hãng xe Trung Quốc BYD đã công bố loạt kế hoạch mở rộng mạnh mẽ tại châu Âu. Tâm điểm là mẫu Seal 6 DM-i Touring, một chiếc wagon hybrid cắm sạc – dòng xe vốn được người châu Âu ưa chuộng.
Mẫu wagon này dài hơn một chút so với Audi A4 Avant, trang bị động cơ 1.5L hút khí tự nhiên kết hợp với pin LFP 19 kWh. Tổng phạm vi hoạt động đạt tới 1.300 km (~800 dặm) theo tiêu chuẩn WLTP – con số rất ấn tượng cho một chiếc hybrid cắm sạc. Đây là bước đi nhằm chinh phục phân khúc xe wagon phổ biến nhưng ít được chú ý tại Mỹ và Trung Quốc.
Phó chủ tịch BYD, Stella Li, cho biết từ năm 2028 toàn bộ xe điện BYD bán tại châu Âu sẽ sản xuất ngay tại châu Âu, giúp hãng né thuế quan và củng cố chỗ đứng lâu dài. Ngay năm nay, BYD bắt đầu sản xuất tại Hungary, trước khi mở thêm một nhà máy thứ hai vào năm sau. Ngoài ra, thương hiệu xe sang Yangwang cũng sẽ gia nhập thị trường châu Âu vào 2027.
Điểm nhấn lớn nhất tại Munich là công nghệ sạc nhanh Megawatt “Flash” của BYD. Với công suất 1.000 kW, hệ thống này có thể bổ sung 400 km phạm vi hoạt động chỉ trong 5 phút, biến việc sạc điện nhanh chóng như đổ xăng. Dù hiện tại chỉ một số mẫu BYD có thể tận dụng tốc độ sạc này, công nghệ hứa hẹn sẽ lan rộng và thay đổi ngành công nghiệp.
BYD đặt mục tiêu triển khai 200–300 trạm sạc Megawatt tại châu Âu vào quý 2/2026. Tất cả các mẫu xe Denza mới ra mắt cũng sẽ hỗ trợ sạc siêu nhanh này.
Đọc chi tiết tại đây:
Mẫu wagon này dài hơn một chút so với Audi A4 Avant, trang bị động cơ 1.5L hút khí tự nhiên kết hợp với pin LFP 19 kWh. Tổng phạm vi hoạt động đạt tới 1.300 km (~800 dặm) theo tiêu chuẩn WLTP – con số rất ấn tượng cho một chiếc hybrid cắm sạc. Đây là bước đi nhằm chinh phục phân khúc xe wagon phổ biến nhưng ít được chú ý tại Mỹ và Trung Quốc.
Sản xuất tại chỗ và công nghệ sạc siêu nhanh
Phó chủ tịch BYD, Stella Li, cho biết từ năm 2028 toàn bộ xe điện BYD bán tại châu Âu sẽ sản xuất ngay tại châu Âu, giúp hãng né thuế quan và củng cố chỗ đứng lâu dài. Ngay năm nay, BYD bắt đầu sản xuất tại Hungary, trước khi mở thêm một nhà máy thứ hai vào năm sau. Ngoài ra, thương hiệu xe sang Yangwang cũng sẽ gia nhập thị trường châu Âu vào 2027.
Điểm nhấn lớn nhất tại Munich là công nghệ sạc nhanh Megawatt “Flash” của BYD. Với công suất 1.000 kW, hệ thống này có thể bổ sung 400 km phạm vi hoạt động chỉ trong 5 phút, biến việc sạc điện nhanh chóng như đổ xăng. Dù hiện tại chỉ một số mẫu BYD có thể tận dụng tốc độ sạc này, công nghệ hứa hẹn sẽ lan rộng và thay đổi ngành công nghiệp.
BYD đặt mục tiêu triển khai 200–300 trạm sạc Megawatt tại châu Âu vào quý 2/2026. Tất cả các mẫu xe Denza mới ra mắt cũng sẽ hỗ trợ sạc siêu nhanh này.
Đọc chi tiết tại đây: