Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
BMW vừa xác nhận toàn bộ các mẫu xe điện i5 sản xuất cho thị trường Mỹ từ tháng 3/2026 sẽ được trang bị cổng sạc NACS (chuẩn sạc của Tesla) ngay từ khi xuất xưởng. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm đồng bộ hóa hệ thống sạc và nâng cao trải nghiệm người dùng xe điện.
Trước đó, việc triển khai chuẩn sạc này trên dòng i5 từng gây nhiều bối rối khi chỉ áp dụng cho phiên bản cao cấp M60, trong khi các biến thể thấp hơn như eDrive40 và xDrive40 vẫn sử dụng chuẩn CCS. Tuy nhiên, BMW đã nhanh chóng điều chỉnh chiến lược và thống nhất trang bị NACS trên toàn bộ các phiên bản.
Với thay đổi này, người dùng BMW i5 tại Mỹ có thể truy cập trực tiếp vào mạng lưới trạm sạc nhanh Tesla Supercharger – một trong những hệ thống sạc lớn và ổn định nhất hiện nay. Đồng thời, các mẫu xe mới còn được tích hợp tính năng Plug & Charge, cho phép sạc pin tự động mà không cần thao tác phức tạp, miễn là đã thiết lập phương thức thanh toán trên ứng dụng My BMW.
Đáng chú ý, BMW cũng trang bị sẵn hai bộ chuyển đổi đi kèm xe, hỗ trợ cả sạc AC và DC tại các trạm chưa sử dụng chuẩn NACS. Điều này giúp người dùng linh hoạt hơn trong quá trình sử dụng, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng sạc vẫn đang trong giai đoạn chuyển đổi.
Tuy nhiên, các chủ xe i5 đời cũ sẽ không được hỗ trợ miễn phí bộ chuyển đổi và cần tự trang bị nếu muốn sử dụng hệ thống sạc mới. Ngoài ra, BMW cho biết sẽ triển khai bản cập nhật phần mềm từ xa nhằm kích hoạt khả năng truy cập mạng lưới Supercharger cho các xe sử dụng cổng CCS trong thời gian tới.
Động thái của BMW cho thấy xu hướng chung của ngành công nghiệp ô tô điện khi ngày càng nhiều hãng xe lựa chọn chuẩn sạc NACS, tận dụng hệ sinh thái sạc rộng lớn của Tesla để cải thiện tính tiện dụng và thúc đẩy quá trình phổ cập xe điện.
Trước đó, việc triển khai chuẩn sạc này trên dòng i5 từng gây nhiều bối rối khi chỉ áp dụng cho phiên bản cao cấp M60, trong khi các biến thể thấp hơn như eDrive40 và xDrive40 vẫn sử dụng chuẩn CCS. Tuy nhiên, BMW đã nhanh chóng điều chỉnh chiến lược và thống nhất trang bị NACS trên toàn bộ các phiên bản.
Với thay đổi này, người dùng BMW i5 tại Mỹ có thể truy cập trực tiếp vào mạng lưới trạm sạc nhanh Tesla Supercharger – một trong những hệ thống sạc lớn và ổn định nhất hiện nay. Đồng thời, các mẫu xe mới còn được tích hợp tính năng Plug & Charge, cho phép sạc pin tự động mà không cần thao tác phức tạp, miễn là đã thiết lập phương thức thanh toán trên ứng dụng My BMW.
Đáng chú ý, BMW cũng trang bị sẵn hai bộ chuyển đổi đi kèm xe, hỗ trợ cả sạc AC và DC tại các trạm chưa sử dụng chuẩn NACS. Điều này giúp người dùng linh hoạt hơn trong quá trình sử dụng, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng sạc vẫn đang trong giai đoạn chuyển đổi.
Tuy nhiên, các chủ xe i5 đời cũ sẽ không được hỗ trợ miễn phí bộ chuyển đổi và cần tự trang bị nếu muốn sử dụng hệ thống sạc mới. Ngoài ra, BMW cho biết sẽ triển khai bản cập nhật phần mềm từ xa nhằm kích hoạt khả năng truy cập mạng lưới Supercharger cho các xe sử dụng cổng CCS trong thời gian tới.
Động thái của BMW cho thấy xu hướng chung của ngành công nghiệp ô tô điện khi ngày càng nhiều hãng xe lựa chọn chuẩn sạc NACS, tận dụng hệ sinh thái sạc rộng lớn của Tesla để cải thiện tính tiện dụng và thúc đẩy quá trình phổ cập xe điện.