Bí mật công nghệ mới: Máy bay không người lái sẽ biết bạn là ai?

[Nhung Phan]

Nếu một ngày máy bay không người lái có thể nhận diện bạn dù bạn đang ở cách xa cả trăm mét, mặc kín từ đầu tới chân và che kín khuôn mặt, bạn sẽ nghĩ gì?

Khi nhận dạng khuôn mặt là chưa đủ​

Từ trước đến nay, máy bay không người lái thường bất lực trong việc nhận diện con người bằng khuôn mặt, đơn giản vì ở khoảng cách xa, hình ảnh thu được chỉ là vài chục pixel, lại bị méo bởi không khí nóng. Nhưng nhóm nghiên cứu tại Đại học Bang Michigan (MSU) đang phát triển một công nghệ mới mang tên FarSight, có thể biến giám sát từ trên không thành công cụ nhận dạng chính xác hơn nhiều so với trước đây.

Thay vì chỉ dựa vào khuôn mặt, FarSight sử dụng cách gọi là “nhận dạng sinh trắc học toàn thân”. Ba nhóm thuật toán làm việc song song: nhận dạng dáng đi, tái tạo hình dạng cơ thể 3D và phục hồi khuôn mặt từ hình ảnh bị méo. Kết quả được hợp nhất thành hồ sơ sinh trắc học, giúp đối chiếu với cơ sở dữ liệu hoặc lưu trữ cho lần nhận dạng sau. Toàn bộ quá trình diễn ra trong khoảng một phần ba giây.

AI và tầm nhìn xa hơn bầu trời​

FarSight sử dụng các mô hình thị giác lớn (LVM) như CLIP của OpenAI và DINOv2 của Meta để mô tả, phân tích và học đặc điểm cơ thể mà không cần bộ dữ liệu huấn luyện khổng lồ. Trong thử nghiệm, nó vượt trội so với các hệ thống khác khi nhận diện ở khoảng cách hàng trăm mét. Tuy nhiên, công nghệ này vẫn còn hạn chế, như giảm độ chính xác khi thời tiết nóng, góc quay quá cao hoặc khoảng cách vượt 1 km.

Mục tiêu của IARPA, đơn vị tài trợ, không chỉ dừng ở máy bay không người lái mà còn mở rộng sang camera đặt ở toà nhà cao tầng hay tháp biên giới. Điều này đồng nghĩa khả năng giám sát ở phạm vi rộng sẽ không còn là chuyện viễn tưởng.

Tuy vậy, các chuyên gia cảnh báo rủi ro xâm phạm quyền riêng tư. Nhận dạng toàn thân khiến việc ngụy trang trở nên khó hơn, buộc người muốn tránh bị theo dõi phải thay đổi cả dáng đi lẫn hình dạng cơ thể. Với nhiều người, đây là một bước tiến công nghệ nhưng cũng là lời nhắc về cái giá phải trả cho sự an toàn và kiểm soát. (economist.com)