Ba nguyên mẫu máy bay thế hệ thứ sáu của Trung Quốc thách thức ưu thế không quân Mỹ

[NhatDuy]

Ngày 4/8/2025, một chiếc máy bay chiến đấu màu đen với cánh và thân hình thoi cất cánh từ Căn cứ Công nghiệp Máy bay Tây An. Ba vòi phun xoay ba trục dưới bụng phản chiếu ánh kim loại lạnh dưới nắng. Đây là nguyên mẫu máy bay thế hệ thứ sáu thứ ba của Trung Quốc, nối tiếp J-36 và J-50 ra mắt tháng 12 năm trước, trong đó J-50 là mẫu dành cho tàu sân bay hạt nhân Type 004. Cánh có thể thay đổi góc quét mở ra như chim ưng vỗ cánh khi leo cao, lớp vỏ gali nitride giúp phản hồi radar yếu hơn cả chim đang bay. Hình ảnh ba chiếc máy bay nhanh chóng được vệ tinh truyền toàn cầu. Lúc này, chương trình máy bay thế hệ thứ sáu NGAD của Mỹ tê liệt vì một vụ tấn công vào nhà máy Boeing.

Triết lý “trái tim trưởng thành + bộ não siêu việt” giúp Trung Quốc tận dụng các động cơ sẵn có như WS-10, kết hợp công nghệ mới. J-36 với ba động cơ WS-10 lực đẩy mở rộng đạt siêu hành trình Mach 1,8 dù tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng chỉ 9,3, thấp hơn mục tiêu 12 của Mỹ, nhờ hệ thống điều khiển bay thông minh. Khoản tiết kiệm từ R&D được đầu tư vào radar gali nitride có tầm phát hiện hơn 500 km và khả năng chống nhiễu điện từ vượt hai thế hệ so với radar APG-81 của F-35. Khi Mỹ lo ngại tuổi thọ động cơ chu kỳ biến thiên, kỹ sư Trung Quốc đùa: “Cứ bay trước, khi động cơ hoàn thiện sẽ thay lõi.”

Cạnh tranh nội bộ thúc đẩy tốc độ phát triển chưa từng có​

Ba tập đoàn SAC, CAC và XAC cạnh tranh gay gắt về công nghệ và tài chính. CAC trang bị cho J-50 mũ bảo hiểm giao diện não – máy tính, cho phép phi công điều khiển 200 UAV chỉ bằng suy nghĩ. XAC tích hợp “lớp vỏ thông minh” với 60.000 chip gali nitride ở phần đuôi máy bay trên tàu sân bay. SAC đưa công nghệ điều khiển dòng plasma vào J-36, giúp vòi phun không điều hướng đạt thao tác 90 độ. Nhịp độ R&D ba ca liên tục giúp Trung Quốc hoàn thành khối lượng công việc kỹ thuật của 10 năm chỉ trong 8 tháng. Trong khi đó, công nhân nhà máy Boeing ở Missouri đình công, sản xuất radar F/A-XX đình trệ, tỷ lệ nội địa hóa chuỗi cung ứng xuống dưới 30%, làm suy yếu lợi thế công nghệ Mỹ.

Động cơ tuabin Mach 4 của Phòng thí nghiệm Taihang đã thử nghiệm thành công, còn động cơ kích nổ xiên Mach 16 giúp tên lửa vượt Thái Bình Dương trong 30 phút. Máy bay thế hệ thứ sáu Trung Quốc đạt “sáu siêu tiêu chuẩn”: hình dạng siêu phẳng giảm phản xạ radar xuống mức côn trùng, khoang phóng thẳng đứng bắn tên lửa PL-17 diệt vệ tinh, hệ thống không chiến AI rút ngắn quyết định xuống vài giây. Trong khi F-47 của Mỹ mới ở bản vẽ với bán kính chiến đấu 1.852 km, J-50 đã leo tới tầng bình lưu 20.000 m mang 10 tấn vũ khí.

Hệ sinh thái hàng không vũ trụ tích hợp của Trung Quốc đang thay đổi cán cân sức mạnh ở Tây Thái Bình Dương. Máy bay thế hệ thứ sáu trên tàu sân bay, được hộ tống bởi “phi đội bay trung thành”, xuất phát từ tàu đổ bộ Type 076, phối hợp cùng chòm sao vệ tinh Cát Lâm IoT cung cấp bản đồ mục tiêu thời gian thực. Tên lửa siêu thanh tấn công từ quỹ đạo thấp, hình thành chuỗi tiêu diệt phân tán dự kiến hoạt động năm 2027, sớm hơn NGAD của Mỹ (2030). Báo cáo Lầu Năm Góc thừa nhận Trung Quốc đang dùng “đổi mới hệ thống” để vượt ra ngoài cuộc đua hiệu suất máy bay đơn lẻ, trong khi Mỹ vẫn tranh cãi về thiết kế cánh mũi. (Sohu)