Vào đêm Giáng sinh năm 1972, trong khi các gia đình khắp nơi chuẩn bị cho một ngày lễ hội, phi hành đoàn của chiếc B-52D Bomber “Diamond Lil” lại chuẩn bị cho một nhiệm vụ hoàn toàn khác. Họ được giao nhiệm vụ ném bom các nhà ga đường sắt của miền Bắc Việt Nam tại Thái Nguyên, nằm trong chiến dịch Operation Linebacker II. Chiếc Boeing B-52 Stratofortress gần 20 năm tuổi đã quen với việc thực hiện các nhiệm vụ ném bom mà không có sự hộ tống của máy bay chiến đấu, chỉ dựa vào các xạ thủ ở phía sau sử dụng súng máy để bảo vệ.
Khi nhiệm vụ bắt đầu, Trung sĩ 1 Albert Moore đã đứng ở đuôi máy bay và quét bầu trời để tìm kiếm máy bay đối phương. Anh phát hiện một chiếc MiG-21 đang lao tới nhằm chặn họ. Moore đã báo cáo với phi hành đoàn và gọi cho phi công để thực hiện hành động tránh né khi chiếc MiG tiến gần.
Chiếc MiG-21 của Việt Nam nhanh gấp đôi và được trang bị vũ khí mạnh mẽ, trong khi xác suất B-52 bị bắn hạ là rất cao. Moore đã bắn 800 phát đạn và cuộc bắn hạ đã được xác nhận bởi một xạ thủ khác. Moore đã ghi dấu ấn trong lịch sử như là xạ thủ thứ hai của B-52 hạ gục một chiếc MiG. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong nhiều khoảnh khắc trong lịch sử hoạt động của chiếc B-52, một máy bay với tuổi thọ có thể kéo dài hàng thế kỷ.
B-52 ra đời trong bối cảnh Chiến tranh Lạnh, nhằm đối phó với mối đe dọa từ Liên Xô. Máy bay này được thiết kế để ném bom tầm xa, mang theo vũ khí hạt nhân và vượt qua các hệ thống phòng không của đối phương. Ban đầu, thiết kế của B-52 rất giống với máy bay ném bom tầm xa của Liên Xô, Tupolev Tu-95.
Đại tá Pete Warden, người phụ trách dự án, đã yêu cầu Boeing loại bỏ động cơ propeller, tập trung vào công nghệ động cơ phản lực. Sau đó, đội ngũ của Boeing đã thiết kế một chiếc máy bay ném bom phản lực với tám động cơ, giữ lại tên gọi “B-52”. Chiếc B-52 đầu tiên bay vào năm 1952 và sẽ gia nhập lực lượng Không quân vào năm 1955.
B-52 được trang bị công nghệ tiếp nhiên liệu trên không, giúp máy bay này biến thành một mối đe dọa toàn cầu. Trong chiến dịch “Operation Power Flite” vào năm 1957, B-52 đã xác định khả năng thực hiện các cuộc tấn công không ngừng nghỉ trên toàn cầu. Một số chiếc B-52 đã hoàn thành nhiệm vụ vòng quanh thế giới trong thời gian kỷ lục, đảm bảo vị trí của nó trong lịch sử.
B-52 đã tham gia nhiều cuộc chiến lớn từ Chiến tranh Lạnh cho đến cuộc chiến chống khủng bố, và vẫn là chiếc máy bay ném bom hoạt động lâu đời nhất trong quân đội Mỹ. Những cải tiến gần đây đã nâng cao khả năng mang vác của B-52, giúp nó giữ vững vai trò là một công cụ chiến đấu quan trọng.
Dù có sự xuất hiện của các máy bay ném bom hiện đại hơn như B-21 Raider, B-52 vẫn sẽ tiếp tục phục vụ cho đến năm 2050 và có thể lâu hơn, khi nó vẫn mang theo vũ khí tiên tiến nhất của quân đội Mỹ. Với độ tin cậy và linh hoạt, B-52 vẫn sẽ đóng vai trò quan trọng trong các chiến dịch quân sự trong tương lai.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a30502317/b-52-badass-plane/
Khi nhiệm vụ bắt đầu, Trung sĩ 1 Albert Moore đã đứng ở đuôi máy bay và quét bầu trời để tìm kiếm máy bay đối phương. Anh phát hiện một chiếc MiG-21 đang lao tới nhằm chặn họ. Moore đã báo cáo với phi hành đoàn và gọi cho phi công để thực hiện hành động tránh né khi chiếc MiG tiến gần.
Chiếc MiG-21 của Việt Nam nhanh gấp đôi và được trang bị vũ khí mạnh mẽ, trong khi xác suất B-52 bị bắn hạ là rất cao. Moore đã bắn 800 phát đạn và cuộc bắn hạ đã được xác nhận bởi một xạ thủ khác. Moore đã ghi dấu ấn trong lịch sử như là xạ thủ thứ hai của B-52 hạ gục một chiếc MiG. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong nhiều khoảnh khắc trong lịch sử hoạt động của chiếc B-52, một máy bay với tuổi thọ có thể kéo dài hàng thế kỷ.
B-52 ra đời trong bối cảnh Chiến tranh Lạnh, nhằm đối phó với mối đe dọa từ Liên Xô. Máy bay này được thiết kế để ném bom tầm xa, mang theo vũ khí hạt nhân và vượt qua các hệ thống phòng không của đối phương. Ban đầu, thiết kế của B-52 rất giống với máy bay ném bom tầm xa của Liên Xô, Tupolev Tu-95.
Đại tá Pete Warden, người phụ trách dự án, đã yêu cầu Boeing loại bỏ động cơ propeller, tập trung vào công nghệ động cơ phản lực. Sau đó, đội ngũ của Boeing đã thiết kế một chiếc máy bay ném bom phản lực với tám động cơ, giữ lại tên gọi “B-52”. Chiếc B-52 đầu tiên bay vào năm 1952 và sẽ gia nhập lực lượng Không quân vào năm 1955.
B-52 được trang bị công nghệ tiếp nhiên liệu trên không, giúp máy bay này biến thành một mối đe dọa toàn cầu. Trong chiến dịch “Operation Power Flite” vào năm 1957, B-52 đã xác định khả năng thực hiện các cuộc tấn công không ngừng nghỉ trên toàn cầu. Một số chiếc B-52 đã hoàn thành nhiệm vụ vòng quanh thế giới trong thời gian kỷ lục, đảm bảo vị trí của nó trong lịch sử.
B-52 đã tham gia nhiều cuộc chiến lớn từ Chiến tranh Lạnh cho đến cuộc chiến chống khủng bố, và vẫn là chiếc máy bay ném bom hoạt động lâu đời nhất trong quân đội Mỹ. Những cải tiến gần đây đã nâng cao khả năng mang vác của B-52, giúp nó giữ vững vai trò là một công cụ chiến đấu quan trọng.
Dù có sự xuất hiện của các máy bay ném bom hiện đại hơn như B-21 Raider, B-52 vẫn sẽ tiếp tục phục vụ cho đến năm 2050 và có thể lâu hơn, khi nó vẫn mang theo vũ khí tiên tiến nhất của quân đội Mỹ. Với độ tin cậy và linh hoạt, B-52 vẫn sẽ đóng vai trò quan trọng trong các chiến dịch quân sự trong tương lai.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a30502317/b-52-badass-plane/
