5 ngày mục sở thị tại Auto Shanghai 2025: Ngành xe Trung Quốc phát triển ra sao?

[Huyền Trang]

Triển lãm Auto Shanghai 2025, diễn ra từ ngày 23/4 đến 2/5/2025 tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Quốc gia (NECC) ở Thượng Hải, là một sự kiện quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Với hơn 1.000 nhà triển lãm từ 26 quốc gia, triển lãm đã trưng bày 1.366 xe, trong đó hơn 70% là xe năng lượng mới, phản ánh xu hướng chuyển đổi mạnh mẽ sang công nghệ xanh tại Trung Quốc.

Năm nay, các thương hiệu tham gia triển lãm Shanghai Auto Show 2025 sẽ được chia làm hai nhóm bao gồm Thương hiệu xe nội địa Trung Quốc và thương hiệu xe Quốc tế.
- Thương hiệu Trung Quốc: Các hãng như BYD, NIO, XPeng, Li Auto, Geely (với Zeekr), SAIC (với IM Motor, Roewe), và Changan dẫn đầu với các mẫu xe điện tích hợp công nghệ AI và lái tự động. BYD, thương hiệu bán chạy nhất Trung Quốc, có gian hàng lớn nhất, trong khi XPeng gây chú ý với robot hình người PX5 và mô hình AI lái xe tiên tiến.
- Thương hiệu quốc tế: Bao gồm Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Audi, General Motors (với Cadillac, Buick) và Lexus.

Bao nhiêu xe trưng bày tại Triển lãm Auto Shanghai 2025?​

Theo tìm hiểu, triển lãm Auto Shanghai 2025 trưng bày 1.366 xe, với hơn 70% là xe năng lượng mới (NEVs), tương đương khoảng 956 xe. NEVs tại Trung Quốc bao gồm xe điện thuần (EVs), xe lai pin (PHEVs), và xe điện nhiên liệu (FCEVs). Phần còn lại, khoảng 410 xe, thuộc nhóm động cơ đốt trong (ICE), bao gồm xe xăng/diesel và xe lai truyền thống (HEVs). D
- Xe năng lượng mới (NEVs): Khoảng 956 xe, với EVs chiếm phần lớn do xu hướng thị trường Trung Quốc ưu tiên xe điện. Các mẫu nổi bật bao gồm Xiaomi SU7 Ultra, NIO ET9, và Volkswagen ID.AURA. PHEVs, như Zeekr 9X với phạm vi điện 400 km, cũng được chú ý.
- Xe lai (Hybrid): Bao gồm PHEVs (trong nhóm NEVs) và HEVs (có thể trong nhóm ICE). Các mẫu như Lexus ES hybrid và Buick Electra (PHEV/HEV) được giới thiệu, nhưng số lượng chính xác không được công bố.
- Xe động cơ đốt trong (ICE): Khoảng 410 xe, chủ yếu là xe xăng/diesel, với một số HEVs. Ví dụ, SAIC-GM Maxus Terron 9 sử dụng động cơ turbodiesel 2.5L.

Những điểm nhấn đáng chú ý tại triển lãm Auto Shanghai 2025​

Năm nay, các hãng xe tới từ Trung Quốc mang tới triển lãm hàng loạt công nghệ hàng đầu như tích hợp AI và lái tự động. Trong đó, các hãng như BYD và NIO tập trung vào đổi mới, với các mẫu xe có thiết kế hiện đại, giá cạnh tranh, và công nghệ tiên tiến. XPeng giới thiệu robot hình người PX5 và mô hình AI lái xe, cho thấy tham vọng vượt xa ô tô truyền thống.
Trong khi đó, các thương hiệu xe quốc tế như Volkswagen và Toyota điều chỉnh chiến lược bằng cách phát triển các mẫu xe dành riêng cho Trung Quốc. Volkswagen ra mắt ba mẫu concept EV (ID.AURA, ID.Era, ID.Evo), trong khi Lexus giới thiệu ES hybrid/điện. Tuy nhiên, các thương hiệu này bị đánh giá là chậm đổi mới so với các hãng Trung Quốc.

Lý do vắng mặt của xe Hàn Quốc​

Lần đầu tiên kể từ khi thâm nhập Trung Quốc năm 2002, các thương hiệu Hàn Quốc (Hyundai, Kia, Genesis) không tham gia một triển lãm ô tô quốc tế lớn. Thị phần của họ tại Trung Quốc giảm xuống chỉ còn 1,6% từ tháng 1-10/2024, theo Hiệp hội Lưu thông Ô tô Trung Quốc. Beijing Hyundai, dù không tham gia triển lãm, tổ chức sự kiện riêng tại Thượng Hải (21-22/4/2025) để công bố chiến lược “từ Trung Quốc ra thế giới” và ra mắt SUV ELEXIO trên nền tảng E-GMP. Điều này cho thấy Hyundai vẫn nỗ lực duy trì hiện diện nhưng chuyển hướng sang các kênh quảng bá khác.

Thấy gì về ngành sản xuất xe tại Trung Quốc?​

Triển lãm phản ánh sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện, với 70% doanh số xe plug-in toàn cầu đến từ thị trường này. Các thương hiệu Trung Quốc không chỉ cạnh tranh trong nước mà còn mở rộng ra quốc tế, thách thức các hãng truyền thống. Sự vắng mặt của các thương hiệu Hàn Quốc và sự hiện diện mạnh mẽ của các hãng nội địa cho thấy sự chuyển dịch quyền lực trong ngành ô tô toàn cầu. Triển lãm cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của công nghệ AI và lái tự động, với các mẫu xe tích hợp các tính năng thông minh tiên tiến.
Auto Shanghai 2025 là minh chứng cho sự phát triển vượt bậc của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực xe năng lượng mới. Với hơn 956 NEVs trong tổng số 1.366 xe trưng bày, triển lãm đã khẳng định xu hướng xanh hóa và công nghệ hóa của ngành. Sự vắng mặt của các thương hiệu Hàn Quốc phản ánh những thách thức thị trường, trong khi các hãng Trung Quốc và quốc tế tiếp tục cạnh tranh khốc liệt. Sự kiện này không chỉ là nơi ra mắt xe mới mà còn là nền tảng định hình tương lai của ngành ô tô toàn cầu.
#autoshanghai2025