Sasha
Writer
CEO của Tesla, Elon Musk, khẳng định rằng tương lai của công ty không phải là để bắt kịp các đối thủ như BYD trong việc sản xuất xe điện mà là những chiếc xe có thể tự lái hoàn toàn. Tuy nhiên, phương pháp tiếp cận công nghệ lái tự động của Tesla là một phương pháp độc đáo và gây tranh cãi vì nó chỉ dựa vào camera và trí tuệ nhân tạo, chứ không phải các cảm biến bổ sung như radar và lidar.
Nhưng một video mới của YouTuber kiêm kỹ sư Mark Rober là một minh họa hay về điểm yếu của phương pháp tiếp cận này. Trên kênh của mình, cựu kỹ sư NASA và là người sáng lập CrunchLabs đã phác thảo một bài kiểm tra được trích thẳng từ một đoạn phim ngắn cũ của Looney Tunes: liệu một bức tường sơn giả có thể "đánh lừa" một chiếc Tesla đang ở chế độ lái tự động khiến nó bị tai nạn không?
Thật không may, vì các kỹ sư của Tesla vẫn chưa phát minh ra cách để phóng qua đường hầm giả như Road Runner, nên chiếc xe thực sự đâm thẳng vào tường như Wile E. Coyote đã làm.
Bài kiểm tra có liên quan bắt đầu vào giữa video này. Để so sánh, Rober đã nhờ đến sự trợ giúp của một chiếc xe thử nghiệm SUV Lexus được trang bị lidar từ công ty Luminar. Lúc đầu, cả hai chiếc xe đều vượt qua cùng một bài kiểm tra: dừng lại khi một đứa trẻ mô phỏng xuất hiện trước mặt chúng trong khi lái xe. Sau đó, Rober cho thấy sự khác biệt giữa cách hai chiếc xe "nhìn" thế giới.
Nhưng khoảnh khắc chân lý thực sự đến sau đó khi Rober và team của anh triển khai bức tường, được sơn để trông giống hệt như con đường, bầu trời và khu vực xung quanh.
Chiếc Lexus được trang bị lidar phát hiện ra bức tường và dừng lại trước bức tường. Thật không may, Tesla thì không. Rober cho biết: "Tôi có thể khẳng định chắc chắn rằng lần đầu tiên trong lịch sử thế giới, hệ thống camera quang học của Tesla hoàn toàn có thể đập vỡ một bức tường giả mà không cần phải đạp phanh một chút nào".
Mặc dù hệ thống Autopilot và Full Self-Driving của Tesla đã được cải thiện đáng kể trong những năm qua, nhưng chúng vẫn liên quan đến hàng chục vụ tai nạn, một số vụ gây tử vong và đã làm dấy lên một số cuộc điều tra của tiểu bang và liên bang. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia lâu năm về công nghệ tự động hóa cho rằng phương pháp tiếp cận dựa trên camera của Tesla - mà Musk quảng cáo vì nó tương tự như cách con người lái xe - sẽ luôn không đủ nếu mục tiêu là tạo ra những chiếc xe tự lái an toàn hơn và tốt hơn con người.
Bạn sẽ không thể vô tình lái xe đâm vào bất kỳ bức tường giả nào, vì bạn không phải là nhân vật hoạt hình. Nhưng video này khiến bạn tự hỏi hệ thống dựa trên camera của Tesla có thể bỏ lỡ điều gì nữa nếu những chiếc xe trong tương lai thậm chí không có vô lăng hoặc bàn đạp.
Nhưng một video mới của YouTuber kiêm kỹ sư Mark Rober là một minh họa hay về điểm yếu của phương pháp tiếp cận này. Trên kênh của mình, cựu kỹ sư NASA và là người sáng lập CrunchLabs đã phác thảo một bài kiểm tra được trích thẳng từ một đoạn phim ngắn cũ của Looney Tunes: liệu một bức tường sơn giả có thể "đánh lừa" một chiếc Tesla đang ở chế độ lái tự động khiến nó bị tai nạn không?
Thật không may, vì các kỹ sư của Tesla vẫn chưa phát minh ra cách để phóng qua đường hầm giả như Road Runner, nên chiếc xe thực sự đâm thẳng vào tường như Wile E. Coyote đã làm.
Bài kiểm tra có liên quan bắt đầu vào giữa video này. Để so sánh, Rober đã nhờ đến sự trợ giúp của một chiếc xe thử nghiệm SUV Lexus được trang bị lidar từ công ty Luminar. Lúc đầu, cả hai chiếc xe đều vượt qua cùng một bài kiểm tra: dừng lại khi một đứa trẻ mô phỏng xuất hiện trước mặt chúng trong khi lái xe. Sau đó, Rober cho thấy sự khác biệt giữa cách hai chiếc xe "nhìn" thế giới.
Nhưng khoảnh khắc chân lý thực sự đến sau đó khi Rober và team của anh triển khai bức tường, được sơn để trông giống hệt như con đường, bầu trời và khu vực xung quanh.
Chiếc Lexus được trang bị lidar phát hiện ra bức tường và dừng lại trước bức tường. Thật không may, Tesla thì không. Rober cho biết: "Tôi có thể khẳng định chắc chắn rằng lần đầu tiên trong lịch sử thế giới, hệ thống camera quang học của Tesla hoàn toàn có thể đập vỡ một bức tường giả mà không cần phải đạp phanh một chút nào".
Mặc dù hệ thống Autopilot và Full Self-Driving của Tesla đã được cải thiện đáng kể trong những năm qua, nhưng chúng vẫn liên quan đến hàng chục vụ tai nạn, một số vụ gây tử vong và đã làm dấy lên một số cuộc điều tra của tiểu bang và liên bang. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia lâu năm về công nghệ tự động hóa cho rằng phương pháp tiếp cận dựa trên camera của Tesla - mà Musk quảng cáo vì nó tương tự như cách con người lái xe - sẽ luôn không đủ nếu mục tiêu là tạo ra những chiếc xe tự lái an toàn hơn và tốt hơn con người.
Bạn sẽ không thể vô tình lái xe đâm vào bất kỳ bức tường giả nào, vì bạn không phải là nhân vật hoạt hình. Nhưng video này khiến bạn tự hỏi hệ thống dựa trên camera của Tesla có thể bỏ lỡ điều gì nữa nếu những chiếc xe trong tương lai thậm chí không có vô lăng hoặc bàn đạp.
