Hương Lan
Writer
Thị trường xe cũ tại Trung Quốc đang chứng kiến một hiện tượng thú vị khi giá Xiaomi SU7 đã qua sử dụng cao hơn cả xe mới, cho thấy nhu cầu lớn đối với mẫu xe điện này.
Blogger Li Dazhui đã chia sẻ câu chuyện của mình khi rao bán chiếc Xiaomi SU7 phiên bản Max Founders đã đi được 3 tháng với quãng đường hơn 3.600km. Mặc dù chiếc xe từng bị tai nạn nhẹ từ phía sau, khiến phần đuôi xe bị lõm và trầy xước (đã được sửa chữa hoàn toàn), nhưng Li vẫn nhận được nhiều lời chào mua với giá cao ngất ngưởng.
Li Dazhui và chiếc Xiaomi Su7 đã đi được ba tháng, với 3.600 km. Ảnh: Li Dazhui
Trên cùng ứng dụng bán xe trực tuyến, một số chiếc SU7 cũ khác cũng được rao bán với mức giá gây sốc: 47.150 USD cho chiếc đã đi 600km và 46.050 USD cho chiếc đã lăn bánh 1.900km.
Trong khi đó, giá niêm yết cho phiên bản SU7 Founders Edition mới chỉ từ 41.500 USD. Phiên bản này cao cấp hơn so với bản Standard và Pro với nội thất bọc da Nappa, hệ thống âm thanh 25 loa và tủ lạnh mini.
Mặc dù xe đã qua tai nạn, nhưng Li vẫn bán được cho đại lý với giá 38.500 USD - một mức giá khá cao so với một chiếc xe cũ. Theo Li, nếu không bị tai nạn, chiếc xe của anh hoàn toàn có thể được bán với giá bằng hoặc thậm chí cao hơn giá xe mới. Điều này cho thấy giá trị còn lại của Xiaomi SU7 trên thị trường xe đã qua sử dụng cao hơn hẳn so với các mẫu xe khác cùng phân khúc sau cùng một khoảng thời gian sử dụng.
Chiếc Xiaomi SU7 từng bị đâm từ phía sau, với vết lõm và một số trầy xước. Ảnh: Li Dazhui
Hiện tại, Xiaomi SU7 được bán ra tại Trung Quốc với ba phiên bản. Bản Standard và Pro sử dụng nền tảng 400V, khác nhau về dung lượng pin, có giá từ 29.900 USD. Bản Max cao cấp hơn với nền tảng 800V, hai mô tơ và hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS.
Gần đây, Xiaomi còn giới thiệu bản nguyên mẫu SU7 Ultra - siêu xe điện với sức mạnh vượt trội hơn cả Bugatti Chiron. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Xiaomi sử dụng động cơ điện mới HyperEngine V8s, gồm ba mô tơ cho tổng công suất 1.548 mã lực. Dự kiến, SU7 Ultra sẽ được bán ra vào năm 2025.
Blogger Li Dazhui đã chia sẻ câu chuyện của mình khi rao bán chiếc Xiaomi SU7 phiên bản Max Founders đã đi được 3 tháng với quãng đường hơn 3.600km. Mặc dù chiếc xe từng bị tai nạn nhẹ từ phía sau, khiến phần đuôi xe bị lõm và trầy xước (đã được sửa chữa hoàn toàn), nhưng Li vẫn nhận được nhiều lời chào mua với giá cao ngất ngưởng.
Li Dazhui và chiếc Xiaomi Su7 đã đi được ba tháng, với 3.600 km. Ảnh: Li Dazhui
Trên cùng ứng dụng bán xe trực tuyến, một số chiếc SU7 cũ khác cũng được rao bán với mức giá gây sốc: 47.150 USD cho chiếc đã đi 600km và 46.050 USD cho chiếc đã lăn bánh 1.900km.
Trong khi đó, giá niêm yết cho phiên bản SU7 Founders Edition mới chỉ từ 41.500 USD. Phiên bản này cao cấp hơn so với bản Standard và Pro với nội thất bọc da Nappa, hệ thống âm thanh 25 loa và tủ lạnh mini.
Mặc dù xe đã qua tai nạn, nhưng Li vẫn bán được cho đại lý với giá 38.500 USD - một mức giá khá cao so với một chiếc xe cũ. Theo Li, nếu không bị tai nạn, chiếc xe của anh hoàn toàn có thể được bán với giá bằng hoặc thậm chí cao hơn giá xe mới. Điều này cho thấy giá trị còn lại của Xiaomi SU7 trên thị trường xe đã qua sử dụng cao hơn hẳn so với các mẫu xe khác cùng phân khúc sau cùng một khoảng thời gian sử dụng.
Chiếc Xiaomi SU7 từng bị đâm từ phía sau, với vết lõm và một số trầy xước. Ảnh: Li Dazhui
Hiện tại, Xiaomi SU7 được bán ra tại Trung Quốc với ba phiên bản. Bản Standard và Pro sử dụng nền tảng 400V, khác nhau về dung lượng pin, có giá từ 29.900 USD. Bản Max cao cấp hơn với nền tảng 800V, hai mô tơ và hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS.
Gần đây, Xiaomi còn giới thiệu bản nguyên mẫu SU7 Ultra - siêu xe điện với sức mạnh vượt trội hơn cả Bugatti Chiron. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Xiaomi sử dụng động cơ điện mới HyperEngine V8s, gồm ba mô tơ cho tổng công suất 1.548 mã lực. Dự kiến, SU7 Ultra sẽ được bán ra vào năm 2025.
