Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Khi siêu bão Helene ập đến tuần vừa qua, chính quyền ở nhiều địa phương tại Mỹ đã phát cảnh báo đến các chủ sở hữu xe điện phải thật cẩn thận với nguy cơ cháy nổ khi xe bị ngập nước.
Theo hãng tin AP, thống đốc bang Florida Ron DeSantis đã kêu gọi chủ sở hữu xe điện đưa xe lên vùng đất cao trước khi siêu bão Helene ập đến bởi xe điện bị ngập nước có nguy cơ làm đoản mạch pin và bốc cháy.
Tesla cũng đưa ra lời khuyên tương tự về việc tránh để xe điện bị ngập. Trong trường hợp xe điện bị ngập nước, nhà sản xuất ô tô này khuyên chủ sở hữu xe kéo xe cách xa các công trình hoặc bất kỳ thứ gì dễ cháy ít nhất 15 mét cho đến khi xe được đội kỹ thuật của hãng kiểm tra.
Ngày càng nhiệt xe điện bị cháy sau lũ lụt
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) của Mỹ đã nghiên cứu vấn đề này kể từ khi xuất hiện những vụ cháy xe điện sau khi bão Sandy tấn công vùng Đông Bắc nước Mỹ vào năm 2012. Hai năm trước, cơn bão Ian đã có gần 5.000 xe điện bị ngập nước và 36 xe trong số đó đã bốc cháy. Điều đó có nghĩa là gần 1% số xe điện bị ngập nước đã bốc cháy. Sau cơn bão Idalia vào năm ngoái, bang Florida cũng ghi nhận một số xe điện bị ngập nước đã bốc cháy.
Chiếc Tesla vừa bốc cháy sau khi bị ngập nước bởi cơn bão Helene ở Mỹ
Vấn đề cháy xe điện sau bão lũ xảy ra thường xuyên đến mức các quan chức Florida đã lo lắng về khả năng này trước khi cơn bão Helene đổ bộ vì họ dự đoán đó sẽ là một cơn bão có sức tàn phá lớn.
NHTSA suy đoán rằng những vụ cháy xe điện sau bão lũ dường như có liên quan cụ thể đến nước mặn vì muối có thể dẫn điện. Các vấn đề cháy xe điện chưa từng được báo cáo sau trận lũ lụt nước ngọt ở California do mưa lớn gây ra vào đầu năm nay.
Nguyên nhân nào khiến xe điện bắt lửa và bốc cháy sau khi bị ngập nước?
Xe điện sử dụng pin lithium ion có thể bắt lửa nếu pin bị đoản mạch và bắt đầu nóng lên. Tom Barth, người đứng đầu bộ phận điều tra đặc biệt thuộc Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết nếu nhiệt bắt đầu lan truyền giữa các ô khác nhau ở bên trong pin, nó có thể gây ra phản ứng dây chuyền gọi là mất kiểm soát nhiệt.
"Nếu nước mặn có thể thu hẹp khoảng cách giữa các cực dương và cực âm của pin, thì nó có thể gây ra hiện tượng đoản mạch", Tom Barth cho biết.
Pin được thiết kế để an toàn trong nhiều điều kiện, bao gồm cả ngập nước, vì vậy hầu hết pin xe điện đều có lớp đệm để ngăn hơi ẩm xâm nhập. Nhưng nước muối có tính ăn mòn cực kỳ cao và những lớp đệm đó có thể bị hỏng.
"Vấn đề bắt đầu xảy ra nếu bạn để pin ngập trong nước đọng. Đó là lúc nó bắt đầu vượt qua lớp niêm phong độ ẩm trong pin", Tom Barth cho hay.
Đôi khi, xe điện có thể bắt lửa rất lâu sau khi nước lũ đã rút vì ngay cả sau khi nước bốc hơi, muối có thể dẫn điện vẫn có thể còn sót lại. Vì vậy, điều quan trọng là phải kiểm tra xem xe điện có bị ngập không, đặc biệt là ngập trong nước mặn.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ cho biết họ đang nỗ lực cải thiện an toàn cho pin khi các quan chức tìm hiểu thêm về các vấn đề. Cơ quan này đã đề xuất cập nhật một số yêu cầu an toàn đối với pin xe điện để giảm thiểu rủi ro.
Theo hãng tin AP, thống đốc bang Florida Ron DeSantis đã kêu gọi chủ sở hữu xe điện đưa xe lên vùng đất cao trước khi siêu bão Helene ập đến bởi xe điện bị ngập nước có nguy cơ làm đoản mạch pin và bốc cháy.
Tesla cũng đưa ra lời khuyên tương tự về việc tránh để xe điện bị ngập. Trong trường hợp xe điện bị ngập nước, nhà sản xuất ô tô này khuyên chủ sở hữu xe kéo xe cách xa các công trình hoặc bất kỳ thứ gì dễ cháy ít nhất 15 mét cho đến khi xe được đội kỹ thuật của hãng kiểm tra.
Ngày càng nhiệt xe điện bị cháy sau lũ lụt
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) của Mỹ đã nghiên cứu vấn đề này kể từ khi xuất hiện những vụ cháy xe điện sau khi bão Sandy tấn công vùng Đông Bắc nước Mỹ vào năm 2012. Hai năm trước, cơn bão Ian đã có gần 5.000 xe điện bị ngập nước và 36 xe trong số đó đã bốc cháy. Điều đó có nghĩa là gần 1% số xe điện bị ngập nước đã bốc cháy. Sau cơn bão Idalia vào năm ngoái, bang Florida cũng ghi nhận một số xe điện bị ngập nước đã bốc cháy.
Chiếc Tesla vừa bốc cháy sau khi bị ngập nước bởi cơn bão Helene ở Mỹ
Vấn đề cháy xe điện sau bão lũ xảy ra thường xuyên đến mức các quan chức Florida đã lo lắng về khả năng này trước khi cơn bão Helene đổ bộ vì họ dự đoán đó sẽ là một cơn bão có sức tàn phá lớn.
NHTSA suy đoán rằng những vụ cháy xe điện sau bão lũ dường như có liên quan cụ thể đến nước mặn vì muối có thể dẫn điện. Các vấn đề cháy xe điện chưa từng được báo cáo sau trận lũ lụt nước ngọt ở California do mưa lớn gây ra vào đầu năm nay.
Nguyên nhân nào khiến xe điện bắt lửa và bốc cháy sau khi bị ngập nước?
Xe điện sử dụng pin lithium ion có thể bắt lửa nếu pin bị đoản mạch và bắt đầu nóng lên. Tom Barth, người đứng đầu bộ phận điều tra đặc biệt thuộc Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết nếu nhiệt bắt đầu lan truyền giữa các ô khác nhau ở bên trong pin, nó có thể gây ra phản ứng dây chuyền gọi là mất kiểm soát nhiệt.
"Nếu nước mặn có thể thu hẹp khoảng cách giữa các cực dương và cực âm của pin, thì nó có thể gây ra hiện tượng đoản mạch", Tom Barth cho biết.
Pin được thiết kế để an toàn trong nhiều điều kiện, bao gồm cả ngập nước, vì vậy hầu hết pin xe điện đều có lớp đệm để ngăn hơi ẩm xâm nhập. Nhưng nước muối có tính ăn mòn cực kỳ cao và những lớp đệm đó có thể bị hỏng.
"Vấn đề bắt đầu xảy ra nếu bạn để pin ngập trong nước đọng. Đó là lúc nó bắt đầu vượt qua lớp niêm phong độ ẩm trong pin", Tom Barth cho hay.
Đôi khi, xe điện có thể bắt lửa rất lâu sau khi nước lũ đã rút vì ngay cả sau khi nước bốc hơi, muối có thể dẫn điện vẫn có thể còn sót lại. Vì vậy, điều quan trọng là phải kiểm tra xem xe điện có bị ngập không, đặc biệt là ngập trong nước mặn.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ cho biết họ đang nỗ lực cải thiện an toàn cho pin khi các quan chức tìm hiểu thêm về các vấn đề. Cơ quan này đã đề xuất cập nhật một số yêu cầu an toàn đối với pin xe điện để giảm thiểu rủi ro.
