Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk vừa ra mắt xe điện tự lái robotaxi đầu tiên của hãng có tên gọi là Cybercab với nhiều chi tiết khác biệt so với các xe tự hành hiện nay.
Robotaxi Cybercab của Tesla là xe tự hành được chế tạo không có vô lăng và không có bàn đạp. Xe có thiết kế nhìn rất tương lai, cánh cửa mở lên trên như cánh bướm và cabin nhỏ chỉ đủ chỗ cho hai hành khách.
Không chỉ không có vô lăng hoặc bàn đạp, xe này cũng không có phích cắm sạc. Elon Musk cho biết xe sẽ sử dụng sạc không dây.
Theo Elon Musk, xe tự hành này dự kiến sẽ an toàn hơn 10-20 lần so với xe do con người lái và có thể có chi phí vận hành chỉ 0,2 USD một dặm (1,6 km), rẻ bằng 20% so với giá xe buýt ở Mỹ.
Tesla có kế hoạch ra mắt xe tự lái hoàn toàn tại Texas và California vào năm tới. Riêng mẫu Cybercab dự kiến sẽ sản xuất vào năm 2026 hoặc có thể muộn nhất là năm 2027. Ngoài ra, Tesla đang phát triển robot Optimus với giá từ 20.000 đến 30.000 USD, có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau.
Elon Musk đã giới thiệu nguyên mẫu robotaxi Cybercab tại sự kiện “We, Robot” của Tesla được tổ chức tại phim trường Warner Bros ở California vào ngày 10/10.
Theo trang công nghệ The Verge, Elon Musk đang cố gắng đưa Tesla tránh xa hoạt động kinh doanh cốt lõi là sản xuất và bán xe điện để chuyển sang sản xuất robot và AI. Vốn hóa thị trường của Tesla bằng giá trị của hầu hết các nhà sản xuất ô tô toàn cầu khác cộng lại. Phần lớn giá cổ phiếu của công ty dựa trên lời hứa trong nhiều năm của vị tỷ phú này về việc giải quyết vấn đề tự chủ bằng cách tung ra một phương tiện thực sự mang tính cách mạng có thể tự lái đến bất cứ nơi nào.
Liệu xe tự lái của Tesla có hoàn thành được nhiệm vụ khó khăn đó hay không thì không ai có thể đoán trước được. Elon Musk nổi tiếng là người vượt qua nhiều thách thức nhưng các chuyên gia về xe tự lái thường xuyên đặt câu hỏi về cách tiếp cận công nghệ của Tesla, đặc biệt là liên quan đến các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến cấp độ 2 như chế độ lái tự động và tự lái hoàn toàn (có giám sát).
Những tính năng đó, vốn không tự động và yêu cầu người lái phải luôn cảnh giác, có thể rất ấn tượng nhưng cũng có thể gây ra những lỗi nghiêm trọng. Đầu năm nay, một người đi xe máy 28 tuổi đã bị một tài xế Tesla giết chết khi bị cáo buộc sử dụng chế độ tự lái hoàn toàn (có giám sát). Tesla đã buộc phải thu hồi cả hai hệ thống hỗ trợ người lái của mình trước sự giám sát chặt chẽ hơn của chính phủ Mỹ.
Nhưng Elon Musk có thành tích vượt lên từ phía sau để giành được những chiến thắng không tưởng. Việc sản xuất Model 3 và thành công ban đầu của Cybertruck là hai ví dụ gần đây về việc Elon Musk vượt qua mọi kỳ vọng.
Trong sự kiện “We, Robot”, Elon Musk đã đưa ra ý tưởng về xe tự lái chủ yếu là để tiết kiệm thời gian. Ông nói: "Hãy nghĩ về thời gian tích lũy mà mọi người dành cho xe hơi và thời gian họ sẽ lấy lại được để dành cho việc đọc sách, xem phim, làm việc hoặc bất cứ việc gì khác".
Tuy nhiên hiện tại, Tesla vẫn đang tụt hậu so với các công ty như Waymo và Cruise, cả hai đều đã tích lũy được hàng triệu dặm thử nghiệm trên đường bằng xe không người lái của họ.
Robotaxi Cybercab của Tesla là xe tự hành được chế tạo không có vô lăng và không có bàn đạp. Xe có thiết kế nhìn rất tương lai, cánh cửa mở lên trên như cánh bướm và cabin nhỏ chỉ đủ chỗ cho hai hành khách.
Không chỉ không có vô lăng hoặc bàn đạp, xe này cũng không có phích cắm sạc. Elon Musk cho biết xe sẽ sử dụng sạc không dây.
Theo Elon Musk, xe tự hành này dự kiến sẽ an toàn hơn 10-20 lần so với xe do con người lái và có thể có chi phí vận hành chỉ 0,2 USD một dặm (1,6 km), rẻ bằng 20% so với giá xe buýt ở Mỹ.
Tesla có kế hoạch ra mắt xe tự lái hoàn toàn tại Texas và California vào năm tới. Riêng mẫu Cybercab dự kiến sẽ sản xuất vào năm 2026 hoặc có thể muộn nhất là năm 2027. Ngoài ra, Tesla đang phát triển robot Optimus với giá từ 20.000 đến 30.000 USD, có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau.
Elon Musk đã giới thiệu nguyên mẫu robotaxi Cybercab tại sự kiện “We, Robot” của Tesla được tổ chức tại phim trường Warner Bros ở California vào ngày 10/10.
Theo trang công nghệ The Verge, Elon Musk đang cố gắng đưa Tesla tránh xa hoạt động kinh doanh cốt lõi là sản xuất và bán xe điện để chuyển sang sản xuất robot và AI. Vốn hóa thị trường của Tesla bằng giá trị của hầu hết các nhà sản xuất ô tô toàn cầu khác cộng lại. Phần lớn giá cổ phiếu của công ty dựa trên lời hứa trong nhiều năm của vị tỷ phú này về việc giải quyết vấn đề tự chủ bằng cách tung ra một phương tiện thực sự mang tính cách mạng có thể tự lái đến bất cứ nơi nào.
Liệu xe tự lái của Tesla có hoàn thành được nhiệm vụ khó khăn đó hay không thì không ai có thể đoán trước được. Elon Musk nổi tiếng là người vượt qua nhiều thách thức nhưng các chuyên gia về xe tự lái thường xuyên đặt câu hỏi về cách tiếp cận công nghệ của Tesla, đặc biệt là liên quan đến các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến cấp độ 2 như chế độ lái tự động và tự lái hoàn toàn (có giám sát).
Những tính năng đó, vốn không tự động và yêu cầu người lái phải luôn cảnh giác, có thể rất ấn tượng nhưng cũng có thể gây ra những lỗi nghiêm trọng. Đầu năm nay, một người đi xe máy 28 tuổi đã bị một tài xế Tesla giết chết khi bị cáo buộc sử dụng chế độ tự lái hoàn toàn (có giám sát). Tesla đã buộc phải thu hồi cả hai hệ thống hỗ trợ người lái của mình trước sự giám sát chặt chẽ hơn của chính phủ Mỹ.
Nhưng Elon Musk có thành tích vượt lên từ phía sau để giành được những chiến thắng không tưởng. Việc sản xuất Model 3 và thành công ban đầu của Cybertruck là hai ví dụ gần đây về việc Elon Musk vượt qua mọi kỳ vọng.
Trong sự kiện “We, Robot”, Elon Musk đã đưa ra ý tưởng về xe tự lái chủ yếu là để tiết kiệm thời gian. Ông nói: "Hãy nghĩ về thời gian tích lũy mà mọi người dành cho xe hơi và thời gian họ sẽ lấy lại được để dành cho việc đọc sách, xem phim, làm việc hoặc bất cứ việc gì khác".
Tuy nhiên hiện tại, Tesla vẫn đang tụt hậu so với các công ty như Waymo và Cruise, cả hai đều đã tích lũy được hàng triệu dặm thử nghiệm trên đường bằng xe không người lái của họ.
Sửa lần cuối bởi điều hành viên:
