Phương Huyền
Writer
- Sử dụng chức năng
- Nút xem thêm với bài dài
Cơ quan bảo vệ người tiêu dùng Thái Lan đang vào cuộc điều tra hãng xe điện BYD sau khi nhận được hàng loạt đơn khiếu nại từ khách hàng. Nguyên nhân xuất phát từ đợt giảm giá "sốc", diễn ra chớp nhoáng của BYD, khiến những ai vừa mua xe cảm thấy bị "chơi xấu" và vô cùng bức xúc. Kể từ khi bắt đầu điều tra, đã có tới 70 đơn khiếu nại được gửi đến cơ quan chức năng.
Vụ việc xe điện BYD giảm giá xe điện chóng mặt tại Thái Lan khiến nhiều người dùng Việt Nam băn khoăn: Liệu có nên mua xe điện BYD ngay từ những đợt đầu tiên khi xe điện này ra mắt tại Việt Nam? Liệu bài học về việc "mua xe đỉnh cao gặp ngay sale sốc" của VinFast Lux A2.0 năm 2023 có lặp lại?
Năm ngoái, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến cảnh tượng VinFast Lux A2.0 liên tục giảm giá sâu để xả hàng. Điều này khiến những khách hàng tiên phong, những người đã tin tưởng và xuống tiền mua xe từ sớm, cảm thấy hụt hẫng và thiệt thòi.
Giờ đây, câu chuyện tương tự đang diễn ra với xe điện BYD tại Thái Lan, khiến người tiêu dùng Việt Nam không khỏi lo ngại. Liệu hãng xe điện BYD có áp dụng chiến lược tương tự tại thị trường Việt Nam, nơi hãng vừa ra mắt 3 mẫu xe điện Atto 3, Dolphin và Seal với mức giá từ 659 triệu đến 1,359 tỷ đồng.
Theo nhiều người rất khó để BYD áp dụng phương án giảm giá sâu tương tự như ở thị trường Thái Lan, bởi thị trường xe điện Việt Nam mới chỉ ở giai đoạn đầu phát triển, nhu cầu và số lượng xe bán ra còn hạn chế. Do đó, BYD có thể sẽ áp dụng chính sách giá cẩn trọng hơn để thu hút khách hàng ban đầu, thay vì áp dụng chính sách giảm giá liên tục.
Ngoài ra, nếu thực hiện chính sách giảm giá liên tục xe điện BYD sẽ gặp phải khó khăn khi cạnh tranh với thương hiệu VinFast, bởi so với đối thủ tới từ Trung Quốc, VinFast thể hiện rõ mình không hề ngại gì khi phải tham gia cuộc cạnh tranh về giá với hàng loạt các lợi thế đi kèm về hạ tầng cũng như ưu đãi dành cho khách hàng.
Bên cạnh đó, Việt Nam đang có nhiều chính sách khuyến khích phát triển xe điện. Nếu BYD muốn cạnh tranh lâu dài, hãng cần duy trì hình ảnh tích cực và tạo dựng niềm tin với người tiêu dùng, thay vì áp dụng các chiêu trò giảm giá gây tranh cãi.
Đặc biệt, với trạng thái "cảnh giác" khi sở hữu xe điện Trung Quốc như hiện nay ở trong người dân, thương hiệu BYD sẽ khó lòng áp dụng được chiêu trò giảm giá để cạnh tranh.
Mặc dù khả năng xe điện BYD giảm giá mạnh tại Việt Nam là thấp, nhưng người dùng vẫn cần tỉnh táo, tránh tâm lý "đám đông", lựa chọn xe phù hợp nhu cầu và khả năng tài chính. Nên ưu tiên các hãng xe có chính sách minh bạch, rõ ràng và chăm sóc khách hàng tốt.
Tóm lại, bài học từ BYD tại Thái Lan là lời cảnh tỉnh cho người tiêu dùng Việt Nam. Hãy trang bị kiến thức, tìm hiểu kỹ lưỡng trước khi quyết định mua xe, đặc biệt là trong bối cảnh thị trường xe điện còn nhiều biến động.
Vụ việc xe điện BYD giảm giá xe điện chóng mặt tại Thái Lan khiến nhiều người dùng Việt Nam băn khoăn: Liệu có nên mua xe điện BYD ngay từ những đợt đầu tiên khi xe điện này ra mắt tại Việt Nam? Liệu bài học về việc "mua xe đỉnh cao gặp ngay sale sốc" của VinFast Lux A2.0 năm 2023 có lặp lại?
Năm ngoái, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến cảnh tượng VinFast Lux A2.0 liên tục giảm giá sâu để xả hàng. Điều này khiến những khách hàng tiên phong, những người đã tin tưởng và xuống tiền mua xe từ sớm, cảm thấy hụt hẫng và thiệt thòi.
Giờ đây, câu chuyện tương tự đang diễn ra với xe điện BYD tại Thái Lan, khiến người tiêu dùng Việt Nam không khỏi lo ngại. Liệu hãng xe điện BYD có áp dụng chiến lược tương tự tại thị trường Việt Nam, nơi hãng vừa ra mắt 3 mẫu xe điện Atto 3, Dolphin và Seal với mức giá từ 659 triệu đến 1,359 tỷ đồng.
Theo nhiều người rất khó để BYD áp dụng phương án giảm giá sâu tương tự như ở thị trường Thái Lan, bởi thị trường xe điện Việt Nam mới chỉ ở giai đoạn đầu phát triển, nhu cầu và số lượng xe bán ra còn hạn chế. Do đó, BYD có thể sẽ áp dụng chính sách giá cẩn trọng hơn để thu hút khách hàng ban đầu, thay vì áp dụng chính sách giảm giá liên tục.
Ngoài ra, nếu thực hiện chính sách giảm giá liên tục xe điện BYD sẽ gặp phải khó khăn khi cạnh tranh với thương hiệu VinFast, bởi so với đối thủ tới từ Trung Quốc, VinFast thể hiện rõ mình không hề ngại gì khi phải tham gia cuộc cạnh tranh về giá với hàng loạt các lợi thế đi kèm về hạ tầng cũng như ưu đãi dành cho khách hàng.
Bên cạnh đó, Việt Nam đang có nhiều chính sách khuyến khích phát triển xe điện. Nếu BYD muốn cạnh tranh lâu dài, hãng cần duy trì hình ảnh tích cực và tạo dựng niềm tin với người tiêu dùng, thay vì áp dụng các chiêu trò giảm giá gây tranh cãi.
Đặc biệt, với trạng thái "cảnh giác" khi sở hữu xe điện Trung Quốc như hiện nay ở trong người dân, thương hiệu BYD sẽ khó lòng áp dụng được chiêu trò giảm giá để cạnh tranh.
Mặc dù khả năng xe điện BYD giảm giá mạnh tại Việt Nam là thấp, nhưng người dùng vẫn cần tỉnh táo, tránh tâm lý "đám đông", lựa chọn xe phù hợp nhu cầu và khả năng tài chính. Nên ưu tiên các hãng xe có chính sách minh bạch, rõ ràng và chăm sóc khách hàng tốt.
Tóm lại, bài học từ BYD tại Thái Lan là lời cảnh tỉnh cho người tiêu dùng Việt Nam. Hãy trang bị kiến thức, tìm hiểu kỹ lưỡng trước khi quyết định mua xe, đặc biệt là trong bối cảnh thị trường xe điện còn nhiều biến động.
