Ngày 25 tháng 9 năm 2012 đã đánh dấu một trong những cột mốc quan trọng trong lịch sử quân sự Trung Quốc. Với những lá cờ tung bay trên mũi tàu, Liaoning, tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc, đã chính thức được biên chế vào Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân. Đây là dấu mốc cao nhất trong một đội tàu lớn đang phát triển, nhanh chóng chuyển mình từ một "hải quân nước nâu" truyền thống, thích hợp để tuần tra các tuyến đường thủy nội địa và bờ biển, sang một "hải quân nước xanh" thực thụ, có khả năng thực hiện các nhiệm vụ toàn cầu.
Đối với Trung Quốc, một cường quốc đất liền từ trước đến nay, việc xây dựng một lực lượng hải quân có thể hoạt động và có thể một ngày nào đó thống trị các khu vực như Tây Thái Bình Dương, Biển Đông và đặc biệt là eo biển Đài Loan là một bước ngoặt lớn. Điều này đã đặt Trung Quốc vào một cuộc đụng độ với Hải quân Hoa Kỳ, lực lượng hải quân không thể tranh cãi của Thái Bình Dương kể từ năm 1945.
Song, Hải quân Hoa Kỳ lại thiếu chuẩn bị cho thách thức từ Trung Quốc. Hai thập kỷ sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, số lượng tàu chiến của Mỹ đã giảm đáng kể từ 529 tàu vào năm 1991 xuống chỉ còn 287 vào năm 2012. Hơn nữa, Hải quân Mỹ đã quá quen với vị thế của mình là lực lượng hải quân hàng đầu thế giới đến nỗi nhiều tàu khu trục thậm chí không trang bị tên lửa chống tàu. Tên lửa chống tàu duy nhất mà Hải quân Mỹ có, AGM-84 Harpoon, đã trở nên khá lỗi thời, được ra mắt lần đầu vào những năm 1970.
Nếu Hoa Kỳ muốn can thiệp và đối phó với sự hung hăng của Trung Quốc trong khu vực Thái Bình Dương, Hải quân Mỹ cần có một loại tên lửa chống tàu mới - và phải nhanh chóng. Tên lửa chống tàu tầm xa (LRASM) ra đời đáp ứng yêu cầu này và trở thành một phần quan trọng trong kế hoạch quân sự của Lầu Năm Góc, có thể quyết định giữa chiến thắng và thất bại.
Tất nhiên, LRASM được xây dựng dựa trên những loại tên lửa trước đó. Năm 2003, Không quân Mỹ đã giới thiệu AGM-158A Joint Air to Surface Standoff Missile, hay còn gọi là JASSM. Được thiết kế để phóng từ các máy bay ném bom chiến lược như B-1B Lancer, B-2A Spirit và B-52H Stratofortress, JASSM đã đánh dấu một thế hệ mới của tên lửa hành trình tấn công trên mặt đất. Tên lửa này không chỉ được chế tạo để tránh radar của kẻ thù mà còn bay ở độ cao gần như dưới tán cây, qua đó tránh được sự phát hiện của radar. JASSM sử dụng sự kết hợp giữa GPS và hệ thống dẫn đường quán tính dự phòng để tìm đường đến mục tiêu, sau đó xác nhận mục tiêu bằng thiết bị tìm kiếm hồng ngoại gắn ở đầu tên lửa. Đầu đạn của tên lửa có trọng lượng nửa tấn có khả năng tấn công cả những mục tiêu dưới lòng đất.
JASSM đã thành công và Lầu Năm Góc quyết định rằng nó có thể là nền tảng cho một loại tên lửa chống tàu mới. Tuy nhiên, việc nhắm mục tiêu và tấn công tàu chiến trên biển đã đặt ra những thách thức mới. Một trong những vấn đề là tàu chiến trên biển thường không đứng yên, và một con tàu di chuyển với tốc độ 35 hải lý có thể di chuyển tới 64 km/h. Các tàu chiến, đặc biệt là tàu sân bay và tàu đổ bộ, thường được bảo vệ tốt hơn các mục tiêu trên đất liền, được bao quanh bởi một vòng bảo vệ từ các tàu khu trục, tàu tuần dương và tàu frigate được trang bị radar và tên lửa phòng không.
Quá trình phát triển tên lửa chống tàu thế hệ mới này là một sự hợp tác ba bên giữa DARPA (cơ quan nghiên cứu và phát triển của Lầu Năm Góc), Hải quân và Không quân. Các yêu cầu đã được đặt ra rõ ràng: "Cần phải ngăn chặn sự hung hăng của Trung Quốc trong một khu vực biển đòi hỏi khả năng chống tàu và khoảng cách tấn công lớn hơn", Tom Karako, một thành viên cao cấp tại Chương trình An ninh Quốc tế và Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế cho biết. "LRASM mang lại nhiều cải tiến hiện đại, bao gồm các đặc điểm tàng hình, tầm bắn xa hơn và nhiều nền tảng phóng và chế độ khác nhau."
Quá trình phát triển kéo dài từ năm 2009 đến 2013, đạt đỉnh điểm với một thử nghiệm vào năm 2013, khi tên lửa mới được phóng từ máy bay ném bom B-1B Lancer đã đánh trúng một mục tiêu trên biển. Sau hai lần thử nghiệm thành công, tên lửa mới, được gọi là Long Range Anti-Ship Missile hoặc AGM-158C, đã chính thức trở thành một chương trình của Hải quân. Với tầm bắn khoảng 560 km, nó có tầm xa gấp bốn lần so với Harpoon cũ. Tên lửa này đã được xác nhận có thể được phóng từ máy bay B-1B Lancer và chiến đấu cơ F/A-18E/F Super Hornet, trong khi chiến đấu cơ F-35 Lightning và máy bay tuần tra hàng hải P-8 Poseidon đang trong quá trình thử nghiệm bay.
Khi được phóng, LRASM giữ liên lạc không dây với tàu hoặc máy bay đã phóng nó, cho phép cập nhật mục tiêu vào phút chót. Khác với JASSM, LRASM bay về phía kẻ thù ở độ cao cao hơn, nơi cảm biến tần số vô tuyến trên tàu có thể phát hiện, phân tích và xác định các tín hiệu radar của các tàu địch. LRASM có khả năng nhận diện radar địch trên đường bay và có thể điều chỉnh lộ trình nhằm tránh bị bắn hạ và giữ yếu tố bất ngờ.
Khi gần đến mục tiêu, LRASM hạ xuống độ cao gần mặt nước biển, thường là 9 mét hoặc thấp hơn. Thiết bị tìm kiếm hồng ngoại sẽ xác định các tàu chiến địch trong tầm và chọn ra mục tiêu như tàu sân bay, hướng dẫn tên lửa tấn công, gây nổ với đầu đạn nặng 450 kg. LRASM thậm chí còn được cho là có khả năng nhắm đến các điểm cụ thể trên một con tàu, chẳng hạn như hòn đảo nhận diện nổi bật trên boong tàu sân bay hoặc bên hông cụ thể của tàu. Điều này là rất hữu ích đối với ba tàu sân bay của Trung Quốc, gồm Liaoning, Shandong và Fujian, tất cả đều có thang máy máy bay ở bên phải. Một tàu sân bay không thể chuyển giao máy bay giữa thang máy và boong tàu sẽ không thể trang bị hoặc tiếp nhiên liệu cho chúng, dẫn đến thảm họa cho các hoạt động bay.
Mặc dù LRASM có nhiều khả năng ấn tượng, Hải quân Mỹ không thể dựa vào nó để tự mình tiến hành cuộc chiến. Các tàu mặt nước sẽ có thể trang bị tên lửa tấn công hải quân mới, trong khi tàu ngầm sẽ sử dụng ngư lôi và tên lửa siêu thanh Conventional Prompt Strike mới. Ý tưởng là tạo ra nhiều mối đe dọa đối với lực lượng hải quân Trung Quốc để một trong số đó có thể vượt qua. "Việc giữ lực lượng hải quân Trung Quốc trong tình trạng rủi ro sẽ cần nhiều giải pháp khác nhau," Karako nhấn mạnh, "và LRASM chỉ là một phần trong đó."
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a62842746/long-range-anti-ship-missile/
Đối với Trung Quốc, một cường quốc đất liền từ trước đến nay, việc xây dựng một lực lượng hải quân có thể hoạt động và có thể một ngày nào đó thống trị các khu vực như Tây Thái Bình Dương, Biển Đông và đặc biệt là eo biển Đài Loan là một bước ngoặt lớn. Điều này đã đặt Trung Quốc vào một cuộc đụng độ với Hải quân Hoa Kỳ, lực lượng hải quân không thể tranh cãi của Thái Bình Dương kể từ năm 1945.
Song, Hải quân Hoa Kỳ lại thiếu chuẩn bị cho thách thức từ Trung Quốc. Hai thập kỷ sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, số lượng tàu chiến của Mỹ đã giảm đáng kể từ 529 tàu vào năm 1991 xuống chỉ còn 287 vào năm 2012. Hơn nữa, Hải quân Mỹ đã quá quen với vị thế của mình là lực lượng hải quân hàng đầu thế giới đến nỗi nhiều tàu khu trục thậm chí không trang bị tên lửa chống tàu. Tên lửa chống tàu duy nhất mà Hải quân Mỹ có, AGM-84 Harpoon, đã trở nên khá lỗi thời, được ra mắt lần đầu vào những năm 1970.
Nếu Hoa Kỳ muốn can thiệp và đối phó với sự hung hăng của Trung Quốc trong khu vực Thái Bình Dương, Hải quân Mỹ cần có một loại tên lửa chống tàu mới - và phải nhanh chóng. Tên lửa chống tàu tầm xa (LRASM) ra đời đáp ứng yêu cầu này và trở thành một phần quan trọng trong kế hoạch quân sự của Lầu Năm Góc, có thể quyết định giữa chiến thắng và thất bại.
Tất nhiên, LRASM được xây dựng dựa trên những loại tên lửa trước đó. Năm 2003, Không quân Mỹ đã giới thiệu AGM-158A Joint Air to Surface Standoff Missile, hay còn gọi là JASSM. Được thiết kế để phóng từ các máy bay ném bom chiến lược như B-1B Lancer, B-2A Spirit và B-52H Stratofortress, JASSM đã đánh dấu một thế hệ mới của tên lửa hành trình tấn công trên mặt đất. Tên lửa này không chỉ được chế tạo để tránh radar của kẻ thù mà còn bay ở độ cao gần như dưới tán cây, qua đó tránh được sự phát hiện của radar. JASSM sử dụng sự kết hợp giữa GPS và hệ thống dẫn đường quán tính dự phòng để tìm đường đến mục tiêu, sau đó xác nhận mục tiêu bằng thiết bị tìm kiếm hồng ngoại gắn ở đầu tên lửa. Đầu đạn của tên lửa có trọng lượng nửa tấn có khả năng tấn công cả những mục tiêu dưới lòng đất.
JASSM đã thành công và Lầu Năm Góc quyết định rằng nó có thể là nền tảng cho một loại tên lửa chống tàu mới. Tuy nhiên, việc nhắm mục tiêu và tấn công tàu chiến trên biển đã đặt ra những thách thức mới. Một trong những vấn đề là tàu chiến trên biển thường không đứng yên, và một con tàu di chuyển với tốc độ 35 hải lý có thể di chuyển tới 64 km/h. Các tàu chiến, đặc biệt là tàu sân bay và tàu đổ bộ, thường được bảo vệ tốt hơn các mục tiêu trên đất liền, được bao quanh bởi một vòng bảo vệ từ các tàu khu trục, tàu tuần dương và tàu frigate được trang bị radar và tên lửa phòng không.
Quá trình phát triển tên lửa chống tàu thế hệ mới này là một sự hợp tác ba bên giữa DARPA (cơ quan nghiên cứu và phát triển của Lầu Năm Góc), Hải quân và Không quân. Các yêu cầu đã được đặt ra rõ ràng: "Cần phải ngăn chặn sự hung hăng của Trung Quốc trong một khu vực biển đòi hỏi khả năng chống tàu và khoảng cách tấn công lớn hơn", Tom Karako, một thành viên cao cấp tại Chương trình An ninh Quốc tế và Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế cho biết. "LRASM mang lại nhiều cải tiến hiện đại, bao gồm các đặc điểm tàng hình, tầm bắn xa hơn và nhiều nền tảng phóng và chế độ khác nhau."
Quá trình phát triển kéo dài từ năm 2009 đến 2013, đạt đỉnh điểm với một thử nghiệm vào năm 2013, khi tên lửa mới được phóng từ máy bay ném bom B-1B Lancer đã đánh trúng một mục tiêu trên biển. Sau hai lần thử nghiệm thành công, tên lửa mới, được gọi là Long Range Anti-Ship Missile hoặc AGM-158C, đã chính thức trở thành một chương trình của Hải quân. Với tầm bắn khoảng 560 km, nó có tầm xa gấp bốn lần so với Harpoon cũ. Tên lửa này đã được xác nhận có thể được phóng từ máy bay B-1B Lancer và chiến đấu cơ F/A-18E/F Super Hornet, trong khi chiến đấu cơ F-35 Lightning và máy bay tuần tra hàng hải P-8 Poseidon đang trong quá trình thử nghiệm bay.
Khi được phóng, LRASM giữ liên lạc không dây với tàu hoặc máy bay đã phóng nó, cho phép cập nhật mục tiêu vào phút chót. Khác với JASSM, LRASM bay về phía kẻ thù ở độ cao cao hơn, nơi cảm biến tần số vô tuyến trên tàu có thể phát hiện, phân tích và xác định các tín hiệu radar của các tàu địch. LRASM có khả năng nhận diện radar địch trên đường bay và có thể điều chỉnh lộ trình nhằm tránh bị bắn hạ và giữ yếu tố bất ngờ.
Khi gần đến mục tiêu, LRASM hạ xuống độ cao gần mặt nước biển, thường là 9 mét hoặc thấp hơn. Thiết bị tìm kiếm hồng ngoại sẽ xác định các tàu chiến địch trong tầm và chọn ra mục tiêu như tàu sân bay, hướng dẫn tên lửa tấn công, gây nổ với đầu đạn nặng 450 kg. LRASM thậm chí còn được cho là có khả năng nhắm đến các điểm cụ thể trên một con tàu, chẳng hạn như hòn đảo nhận diện nổi bật trên boong tàu sân bay hoặc bên hông cụ thể của tàu. Điều này là rất hữu ích đối với ba tàu sân bay của Trung Quốc, gồm Liaoning, Shandong và Fujian, tất cả đều có thang máy máy bay ở bên phải. Một tàu sân bay không thể chuyển giao máy bay giữa thang máy và boong tàu sẽ không thể trang bị hoặc tiếp nhiên liệu cho chúng, dẫn đến thảm họa cho các hoạt động bay.
Mặc dù LRASM có nhiều khả năng ấn tượng, Hải quân Mỹ không thể dựa vào nó để tự mình tiến hành cuộc chiến. Các tàu mặt nước sẽ có thể trang bị tên lửa tấn công hải quân mới, trong khi tàu ngầm sẽ sử dụng ngư lôi và tên lửa siêu thanh Conventional Prompt Strike mới. Ý tưởng là tạo ra nhiều mối đe dọa đối với lực lượng hải quân Trung Quốc để một trong số đó có thể vượt qua. "Việc giữ lực lượng hải quân Trung Quốc trong tình trạng rủi ro sẽ cần nhiều giải pháp khác nhau," Karako nhấn mạnh, "và LRASM chỉ là một phần trong đó."
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a62842746/long-range-anti-ship-missile/
