Phương Huyền
Writer
Trong khoảng 1 năm qua, Hyundai và Kia đã ra mắt phần mềm được thiết kế để chặn đứng nạn trộm xe của hai thương hiệu này. Theo tìm hiểu, xuất phát từ một lỗ hổng bảo mật bị tố trên TikTok và các trang mạng xã hội khác.
Mặc dù nâng cấp phần mềm chống trộm đã giúp giảm tỷ lệ trộm cắp xe Hyundai và Kia tại Mỹ, nhưng con số này vẫn ở mức cao đáng báo động so với các thương hiệu khác.
Theo nghiên cứu của Viện Dữ liệu Tổn thất Đường bộ (HLDI), tỷ lệ trộm cắp xe Hyundai và Kia đã được nâng cấp phần mềm giảm 53% so với xe chưa nâng cấp. Tuy nhiên, tần suất khiếu nại trộm cắp nói chung của hai thương hiệu này vẫn cao gấp 8 lần so với các thương hiệu khác.
Bản cập nhật phần mềm, được phát hành vào tháng 2/2023, yêu cầu sử dụng chìa khóa gốc hoặc chìa dự phòng chính hãng để khởi động xe. Tính đến giữa tháng 7/2024, khoảng 60% trong số 9 triệu xe dễ bị tổn thương đã được nâng cấp.
Tuy nhiên, một điểm yếu của bản cập nhật này là bộ chống trộm chỉ được kích hoạt khi người lái sử dụng chìa khóa để khóa xe, chứ không phải khi sử dụng khóa cửa thông thường. Điều này có thể giải thích tại sao tần suất khiếu nại phá hoại ở xe Hyundai và Kia vẫn cao gấp 5 lần so với các thương hiệu khác.
Mặc dù vậy, HLDI vẫn đánh giá cao nỗ lực của Hyundai và Kia trong việc giải quyết vấn nạn trộm cắp và khuyến khích chủ xe nâng cấp phần mềm càng sớm càng tốt.
Mặc dù nâng cấp phần mềm chống trộm đã giúp giảm tỷ lệ trộm cắp xe Hyundai và Kia tại Mỹ, nhưng con số này vẫn ở mức cao đáng báo động so với các thương hiệu khác.
Theo nghiên cứu của Viện Dữ liệu Tổn thất Đường bộ (HLDI), tỷ lệ trộm cắp xe Hyundai và Kia đã được nâng cấp phần mềm giảm 53% so với xe chưa nâng cấp. Tuy nhiên, tần suất khiếu nại trộm cắp nói chung của hai thương hiệu này vẫn cao gấp 8 lần so với các thương hiệu khác.
Bản cập nhật phần mềm, được phát hành vào tháng 2/2023, yêu cầu sử dụng chìa khóa gốc hoặc chìa dự phòng chính hãng để khởi động xe. Tính đến giữa tháng 7/2024, khoảng 60% trong số 9 triệu xe dễ bị tổn thương đã được nâng cấp.
Tuy nhiên, một điểm yếu của bản cập nhật này là bộ chống trộm chỉ được kích hoạt khi người lái sử dụng chìa khóa để khóa xe, chứ không phải khi sử dụng khóa cửa thông thường. Điều này có thể giải thích tại sao tần suất khiếu nại phá hoại ở xe Hyundai và Kia vẫn cao gấp 5 lần so với các thương hiệu khác.
Mặc dù vậy, HLDI vẫn đánh giá cao nỗ lực của Hyundai và Kia trong việc giải quyết vấn nạn trộm cắp và khuyến khích chủ xe nâng cấp phần mềm càng sớm càng tốt.
