Ngày 25 tháng 9 năm 2012 là một trong những cột mốc quan trọng trong lịch sử quân sự Trung Quốc. Hàng loạt cờ bay phấp phới trên mũi tàu, Liaoning, chiếc tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc, đã chính thức được đưa vào biên chế của Hải quân Giải phóng Nhân dân. Đây là đỉnh cao của một hạm đội lớn và đang không ngừng phát triển, nhanh chóng chuyển mình từ một lực lượng "hải quân nước nâu" chỉ phù hợp để tuần tra các vùng nước nội địa và bờ biển, sang một lực lượng "hải quân nước xanh" thực sự có khả năng thực hiện các nhiệm vụ toàn cầu.
Lần đầu tiên trong nhiều thế kỷ, Trung Quốc, một cường quốc truyền thống về đất liền, đang xây dựng một lực lượng hải quân có thể hoạt động và có thể một ngày nào đó còn thống trị khu vực Tây Thái Bình Dương, Biển Đông, và đáng nói nhất là Eo biển Đài Loan. Điều này đã đặt Trung Quốc trên một con đường va chạm với Hải quân Hoa Kỳ, lực lượng chiếm ưu thế tuyệt đối trên Thái Bình Dương kể từ năm 1945.
Tuy nhiên, Hải quân Hoa Kỳ lại vô cùng thiếu chuẩn bị cho thách thức từ Trung Quốc. Hai thập kỷ sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, số lượng tàu chiến của họ đã giảm nghiêm trọng từ 529 tàu mọi loại vào năm 1991 xuống chỉ còn 287 tàu vào năm 2012. Trên thực tế, Hải quân Hoa Kỳ đã quá quen với vị thế quyền lực hải quân toàn cầu của mình đến nỗi nhiều tàu khu trục thậm chí không mang theo tên lửa chống hạm. Tên lửa chống hạm duy nhất mà họ có là AGM-84 Harpoon, một thiết kế đã lỗi thời từ những năm 1970.
Nếu Hoa Kỳ muốn can thiệp và ngăn chặn sự xâm lăng của Trung Quốc tại khu vực Thái Bình Dương, Hải quân Hoa Kỳ cần một loại tên lửa chống hạm mới—và gấp rút. Kết quả là Tên lửa chống hạm tầm xa (LRASM) đã ra đời, một vũ khí quan trọng trong kế hoạch chiến tranh của Lầu Năm Góc, có thể tạo ra sự khác biệt giữa chiến thắng và thất bại.
Không thể phủ nhận, LRASM kế thừa từ các tên lửa trước đó. Vào năm 2003, Không lực Hoa Kỳ đã giới thiệu AGM-158A Joint Air to Surface Standoff Missile, hay còn gọi là JASSM. Những tên lửa này được thiết kế để phóng từ các máy bay ném bom chiến lược như B-1B Lancer, B-2A Spirit và B-52H Stratofortress, và đã đánh dấu một thế hệ mới của tên lửa hành trình tấn công mặt đất. Tên lửa này có thiết kế cánh ngắn, bay với tốc độ dưới âm thanh, không chỉ được chế tạo để né tránh radar của đối phương mà còn bay sát dưới độ cao cây cối nhằm tránh bị phát hiện. JASSM sử dụng một tổ hợp dẫn đường bao gồm GPS và một hệ thống dẫn đường quán tính dự phòng để điều hướng đến mục tiêu, sau đó xác nhận mục tiêu bằng một đầu dò hồng ngoại gắn ở mũi. Đầu đạn của tên lửa này có trọng lượng nửa tấn với khả năng xuyên thấu và tạo vụ nổ phân mảnh, có thể đánh trúng cả những mục tiêu dưới mặt đất.
Sự thành công của JASSM đã khiến Lầu Năm Góc quyết định phát triển một tên lửa chống hạm mới. Tuy nhiên, việc nhắm mục tiêu vào các tàu chiến đang di chuyển trên biển gặp rất nhiều vấn đề mới: trước tiên, các tàu thường không đứng yên, một con tàu di chuyển với tốc độ khoảng 35 knots (tương đương 64 km/h) có thể di chuyển khoảng 40 dặm (khoảng 64 km) chỉ trong vòng vài phút. Hơn nữa, các tàu chiến, đặc biệt là tàu sân bay và tàu vận chuyển lưỡng cư, thường được bảo vệ tốt hơn so với các mục tiêu trên đất liền, bao quanh bởi một vòng bảo vệ gồm các tàu tuần dương, tàu khu trục và tàu frigate được trang bị radar và tên lửa chống máy bay.
Nỗ lực xây dựng một tên lửa chống hạm thế hệ mới là sự hợp tác giữa DARPA (cơ quan nghiên cứu và phát triển của Lầu Năm Góc), Hải quân và Không lực. Các yêu cầu rất rõ ràng: "Cần phải ngăn chặn sự xâm lấn của Trung Quốc trong một khu vực có tính chất hàng hải yêu cầu khả năng chống hạm và tầm xa hơn," như lời Tom Karako, một nhà nghiên cứu cao cấp tại Chương trình An ninh Quốc tế và Giám đốc tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế. "LRASM mang đến hàng loạt cải tiến hiện đại, bao gồm đặc tính tàng hình, tầm bay xa hơn và đa dạng các nền tảng và phương thức phóng."
Quá trình phát triển kéo dài từ năm 2009 đến 2013, kết thúc với một bài thử nghiệm vào năm 2013 khi tên lửa mới được phóng từ máy bay ném bom B-1B Lancer đã đánh trúng một mục tiêu trên biển. Sau hai bài thử nghiệm thành công, tên lửa mới này, được biết đến với tên gọi Tên lửa chống hạm tầm xa (AGM-158C), chính thức trở thành chương trình của Hải quân. Với tầm hoạt động khoảng 560 km, tên lửa này có tầm xa gấp bốn lần so với Harpoon cũ. Tên lửa này đã được chứng nhận để bay trên máy bay ném bom B-1B Lancer và chiến đấu cơ F/A-18E/F Super Hornet, cùng với đó, máy bay chiến đấu F-35 Lightning và máy bay tuần tra hàng hải P-8 Poseidon cũng đang trong quá trình thử nghiệm bay.
Khi được phóng, LRASM giữ liên lạc dữ liệu không dây với tàu hoặc máy bay phóng nó, cho phép cập nhật mục tiêu vào phút chót. Khác với JASSM, LRASM bay về phía kẻ thù ở độ cao cao hơn, nơi cảm biến vô tuyến trên tàu có thể phát hiện, phân tích và xác định các ký hiệu radar của các tàu địch. LRASM có khả năng nhận diện radar của kẻ thù trong đường đi của nó và chuyển hướng xung quanh chúng, để vừa tránh bị bắn hạ vừa bảo toàn yếu tố bất ngờ.
Khi tiếp cận mục tiêu, LRASM sẽ hạ thấp đến độ cao sát mặt biển, thường là 10 mét hoặc thấp hơn. Đầu dò hồng ngoại hình ảnh sẽ xác định được các tàu chiến địch trong đường đi của nó, nhận diện các mục tiêu như tàu sân bay và chỉ đạo tên lửa đánh chặn, gây nổ với đầu đạn 450 kg. Thậm chí LRASM có thể nhắm vào những bộ phận cụ thể trên một con tàu, như hòn đảo đặc trưng đứng trên boong tàu sân bay hoặc bên hông của tàu. Tính năng sau rất hữu ích đối với ba tàu sân bay của Trung Quốc, đó là Liaoning, Shandong và Fujian, tất cả đều có các thang máy máy bay ở bên phải. Một tàu sân bay không thể chuyển giao máy bay từ thang máy lên boong tàu sẽ không thể tiếp liệu hoặc bảo trì máy bay, dẫn đến thảm họa cho hoạt động bay.
Mặc dù khả năng của LRASM rất ấn tượng, nhưng Hải quân không thể chỉ dựa vào nó để chiến đấu. Các tàu mặt nước cũng sẽ mang theo Tên lửa Tấn công Hải quân mới, trong khi tàu ngầm sẽ mang theo ngư lôi và tên lửa siêu âm Conventional Prompt Strike mới. Ý tưởng là tạo ra nhiều mối đe dọa cho lực lượng hải quân Trung Quốc để ít nhất một trong số đó có thể vượt qua. "Để giữ cho hải quân Trung Quốc gặp rủi ro sẽ yêu cầu nhiều giải pháp," như Karako chỉ ra, "mà trong đó LRASM chỉ là một phần."
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a62842746/long-range-anti-ship-missile/
Lần đầu tiên trong nhiều thế kỷ, Trung Quốc, một cường quốc truyền thống về đất liền, đang xây dựng một lực lượng hải quân có thể hoạt động và có thể một ngày nào đó còn thống trị khu vực Tây Thái Bình Dương, Biển Đông, và đáng nói nhất là Eo biển Đài Loan. Điều này đã đặt Trung Quốc trên một con đường va chạm với Hải quân Hoa Kỳ, lực lượng chiếm ưu thế tuyệt đối trên Thái Bình Dương kể từ năm 1945.
Tuy nhiên, Hải quân Hoa Kỳ lại vô cùng thiếu chuẩn bị cho thách thức từ Trung Quốc. Hai thập kỷ sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, số lượng tàu chiến của họ đã giảm nghiêm trọng từ 529 tàu mọi loại vào năm 1991 xuống chỉ còn 287 tàu vào năm 2012. Trên thực tế, Hải quân Hoa Kỳ đã quá quen với vị thế quyền lực hải quân toàn cầu của mình đến nỗi nhiều tàu khu trục thậm chí không mang theo tên lửa chống hạm. Tên lửa chống hạm duy nhất mà họ có là AGM-84 Harpoon, một thiết kế đã lỗi thời từ những năm 1970.
Nếu Hoa Kỳ muốn can thiệp và ngăn chặn sự xâm lăng của Trung Quốc tại khu vực Thái Bình Dương, Hải quân Hoa Kỳ cần một loại tên lửa chống hạm mới—và gấp rút. Kết quả là Tên lửa chống hạm tầm xa (LRASM) đã ra đời, một vũ khí quan trọng trong kế hoạch chiến tranh của Lầu Năm Góc, có thể tạo ra sự khác biệt giữa chiến thắng và thất bại.
Không thể phủ nhận, LRASM kế thừa từ các tên lửa trước đó. Vào năm 2003, Không lực Hoa Kỳ đã giới thiệu AGM-158A Joint Air to Surface Standoff Missile, hay còn gọi là JASSM. Những tên lửa này được thiết kế để phóng từ các máy bay ném bom chiến lược như B-1B Lancer, B-2A Spirit và B-52H Stratofortress, và đã đánh dấu một thế hệ mới của tên lửa hành trình tấn công mặt đất. Tên lửa này có thiết kế cánh ngắn, bay với tốc độ dưới âm thanh, không chỉ được chế tạo để né tránh radar của đối phương mà còn bay sát dưới độ cao cây cối nhằm tránh bị phát hiện. JASSM sử dụng một tổ hợp dẫn đường bao gồm GPS và một hệ thống dẫn đường quán tính dự phòng để điều hướng đến mục tiêu, sau đó xác nhận mục tiêu bằng một đầu dò hồng ngoại gắn ở mũi. Đầu đạn của tên lửa này có trọng lượng nửa tấn với khả năng xuyên thấu và tạo vụ nổ phân mảnh, có thể đánh trúng cả những mục tiêu dưới mặt đất.
Sự thành công của JASSM đã khiến Lầu Năm Góc quyết định phát triển một tên lửa chống hạm mới. Tuy nhiên, việc nhắm mục tiêu vào các tàu chiến đang di chuyển trên biển gặp rất nhiều vấn đề mới: trước tiên, các tàu thường không đứng yên, một con tàu di chuyển với tốc độ khoảng 35 knots (tương đương 64 km/h) có thể di chuyển khoảng 40 dặm (khoảng 64 km) chỉ trong vòng vài phút. Hơn nữa, các tàu chiến, đặc biệt là tàu sân bay và tàu vận chuyển lưỡng cư, thường được bảo vệ tốt hơn so với các mục tiêu trên đất liền, bao quanh bởi một vòng bảo vệ gồm các tàu tuần dương, tàu khu trục và tàu frigate được trang bị radar và tên lửa chống máy bay.
Nỗ lực xây dựng một tên lửa chống hạm thế hệ mới là sự hợp tác giữa DARPA (cơ quan nghiên cứu và phát triển của Lầu Năm Góc), Hải quân và Không lực. Các yêu cầu rất rõ ràng: "Cần phải ngăn chặn sự xâm lấn của Trung Quốc trong một khu vực có tính chất hàng hải yêu cầu khả năng chống hạm và tầm xa hơn," như lời Tom Karako, một nhà nghiên cứu cao cấp tại Chương trình An ninh Quốc tế và Giám đốc tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế. "LRASM mang đến hàng loạt cải tiến hiện đại, bao gồm đặc tính tàng hình, tầm bay xa hơn và đa dạng các nền tảng và phương thức phóng."
Quá trình phát triển kéo dài từ năm 2009 đến 2013, kết thúc với một bài thử nghiệm vào năm 2013 khi tên lửa mới được phóng từ máy bay ném bom B-1B Lancer đã đánh trúng một mục tiêu trên biển. Sau hai bài thử nghiệm thành công, tên lửa mới này, được biết đến với tên gọi Tên lửa chống hạm tầm xa (AGM-158C), chính thức trở thành chương trình của Hải quân. Với tầm hoạt động khoảng 560 km, tên lửa này có tầm xa gấp bốn lần so với Harpoon cũ. Tên lửa này đã được chứng nhận để bay trên máy bay ném bom B-1B Lancer và chiến đấu cơ F/A-18E/F Super Hornet, cùng với đó, máy bay chiến đấu F-35 Lightning và máy bay tuần tra hàng hải P-8 Poseidon cũng đang trong quá trình thử nghiệm bay.
Khi được phóng, LRASM giữ liên lạc dữ liệu không dây với tàu hoặc máy bay phóng nó, cho phép cập nhật mục tiêu vào phút chót. Khác với JASSM, LRASM bay về phía kẻ thù ở độ cao cao hơn, nơi cảm biến vô tuyến trên tàu có thể phát hiện, phân tích và xác định các ký hiệu radar của các tàu địch. LRASM có khả năng nhận diện radar của kẻ thù trong đường đi của nó và chuyển hướng xung quanh chúng, để vừa tránh bị bắn hạ vừa bảo toàn yếu tố bất ngờ.
Khi tiếp cận mục tiêu, LRASM sẽ hạ thấp đến độ cao sát mặt biển, thường là 10 mét hoặc thấp hơn. Đầu dò hồng ngoại hình ảnh sẽ xác định được các tàu chiến địch trong đường đi của nó, nhận diện các mục tiêu như tàu sân bay và chỉ đạo tên lửa đánh chặn, gây nổ với đầu đạn 450 kg. Thậm chí LRASM có thể nhắm vào những bộ phận cụ thể trên một con tàu, như hòn đảo đặc trưng đứng trên boong tàu sân bay hoặc bên hông của tàu. Tính năng sau rất hữu ích đối với ba tàu sân bay của Trung Quốc, đó là Liaoning, Shandong và Fujian, tất cả đều có các thang máy máy bay ở bên phải. Một tàu sân bay không thể chuyển giao máy bay từ thang máy lên boong tàu sẽ không thể tiếp liệu hoặc bảo trì máy bay, dẫn đến thảm họa cho hoạt động bay.
Mặc dù khả năng của LRASM rất ấn tượng, nhưng Hải quân không thể chỉ dựa vào nó để chiến đấu. Các tàu mặt nước cũng sẽ mang theo Tên lửa Tấn công Hải quân mới, trong khi tàu ngầm sẽ mang theo ngư lôi và tên lửa siêu âm Conventional Prompt Strike mới. Ý tưởng là tạo ra nhiều mối đe dọa cho lực lượng hải quân Trung Quốc để ít nhất một trong số đó có thể vượt qua. "Để giữ cho hải quân Trung Quốc gặp rủi ro sẽ yêu cầu nhiều giải pháp," như Karako chỉ ra, "mà trong đó LRASM chỉ là một phần."
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a62842746/long-range-anti-ship-missile/
