Câu chuyện này bắt đầu từ năm 2004, khi một nhóm năm người, bao gồm Gary Voorhis, Jason Turner, P.J. Hughes, Ryan Weigelt, và Kevin Day, đã gặp nhau trong một cuộc trò chuyện riêng tư. Họ không chỉ là những cựu quân nhân của Hải quân Mỹ, mà còn là những nhân chứng cho một trong những vụ việc UFO kỳ lạ nhất trong lịch sử hiện đại: Những cuộc gặp gỡ Nimitz. Sự việc này đã được Hải quân xác nhận vào năm 2019 liên quan đến “hiện tượng hàng không không xác định”.
Vụ việc này đã phần nào bị che khuất bởi một đoạn video đen trắng mờ và sự tuyên bố của một cựu phi công TOPGUN, nhưng những cựu lính này đã mang đến những chi tiết mới và thú vị về những gì đã xảy ra với Nhóm Tàu Hành Động Đặc Biệt 11 của Hải quân khi họ di chuyển cách bờ biển California khoảng 160 km. Họ có thể là chìa khóa để hiểu rõ hơn về sự kiện mà một chuyên gia hàng không hàng đầu cho rằng “khó có thể là của chúng ta”.
Nhóm tàu Nimitz, bao gồm tàu tuần dương tên lửa điều hướng USS Princeton, đã ra khơi vào đầu tháng 11 năm 2004 cho một cuộc tập trận định kỳ. Đó cũng là lần cuối cùng cựu Thủy thủ hạng 3 Gary Voorhis ra khơi trên một tàu hải quân. Sau gần sáu năm phục vụ, bao gồm hai chuyến công tác, Voorhis đã chuẩn bị để chuyển sang cuộc sống bên ngoài những tàu hải quân.
Trong quá trình chuẩn bị cho cuộc tập trận, Voorhis nghe nói rằng hệ thống radar của Princeton đang gặp vấn đề. Họ đã phát hiện ra “vết ma” và “mớ hỗn độn” trên radar. Điều này đặc biệt đáng lo ngại đối với Voorhis, vì anh là kỹ thuật viên duy nhất cho hệ thống AEGIS và khả năng Tương tác hợp tác tiên tiến của Princeton. Sau khi tiến hành tinh chỉnh hệ thống radar, Voorhis nhận thấy rằng các vết theo dõi trở nên rõ ràng hơn, với các đối tượng ở độ cao từ 18.300 đến 24.000 mét, di chuyển với tốc độ 185 km/h. Các thông số radar không phù hợp với bất kỳ loại máy bay nào được biết đến.
Trong Trung tâm Thông tin Chiến đấu của Princeton, Kevin Day, một cựu chuyên gia điều hành, có trách nhiệm bảo vệ không phận xung quanh nhóm tàu. Vào khoảng ngày 10 tháng 11, Day bắt đầu nhận thấy các vết theo dõi radar kỳ lạ gần đảo San Clemente. Những vết theo dõi này xuất hiện theo nhóm từ 5 đến 10 chiếc và di chuyển với tốc độ 185 km/h ở độ cao 8.500 mét.
Trong thời gian này, khi Day và các kiểm soát không lưu tiếp tục theo dõi, Voorhis đã sử dụng hệ thống theo dõi của tàu để nhìn thấy những đối tượng này. Mặc dù không thể nhìn thấy rõ các chi tiết, nhưng Voorhis đã thấy những vật thể di chuyển lộn xộn, với ánh sáng phát quang vào ban đêm.
Đến ngày 14 tháng 11, những vết theo dõi lạ đã xuất hiện liên tục trong gần một tuần. Với cuộc diễn tập phòng không diễn ra vào buổi sáng, Day đã thuyết phục sĩ quan chỉ huy cho phép anh điều phối máy bay để cố gắng tiếp cận những vết theo dõi lạ này. Quyết định này dẫn đến cuộc chạm trán của chỉ huy Phi đội VFA-41 David Fravor với một vật thể được mô tả là có hình dạng “Tic Tac”, dài khoảng 14 mét.
Do khoảng cách quá xa, Voorhis, Day và những người khác trên tàu không thể nhìn thấy cuộc chạm trán, nhưng họ chỉ có thể lắng nghe thông tin liên lạc trong thời gian thực, khi vật thể này dễ dàng né tránh hai máy bay chiến đấu với khả năng tăng tốc và điều khiển vượt trội. Tên gọi “Tic Tac” đã trở nên phổ biến trong cộng đồng UFO.
13 năm sau sự kiện này, câu chuyện của Hải quân Mỹ dần được công chúng biết đến. Tuy nhiên, sau khi đoạn video ATFLIR được công bố vào tháng 12 năm 2017, rất nhiều câu hỏi đã nổi lên xung quanh các sự kiện xảy ra trong quá trình chạm trán này.
Các nhân chứng trên tàu Princeton đã chia sẻ những câu chuyện chưa từng được công bố trước đó về những gì họ chứng kiến. Cựu Thủy thủ hạng 3 Jason Turner, chẳng hạn, đã tình cờ nhìn thấy video về những động thái kỳ lạ của “Tic Tac”, và cho biết rằng những gì anh thấy không giống bất kỳ hoạt động huấn luyện nào. Ryan Weigelt cũng đã vào Trung tâm Thông tin Chiến đấu và quan sát thấy video của F/A-18 đang cố gắng tiếp cận “Tic Tac”, và khẳng định rằng video này dài hơn rất nhiều so với một đoạn ngắn đã được công khai.
Bên cạnh những cuộc chạm trán kỳ lạ, một điều gây bất ngờ là thông tin về dữ liệu ghi lại các sự kiện UFO đã bị xóa hoặc biến mất. Khi Petty Officer Patrick “PJ” Hughes thực hiện nhiệm vụ bảo vệ các dữ liệu từ máy bay E-2 Hawkeye, anh bất ngờ bị yêu cầu bàn giao các ổ cứng. Một số nhân chứng đã báo cáo rằng người của Bộ Quốc phòng xuất hiện trên tàu, yêu cầu lấy dữ liệu mà họ đã ghi lại.
Câu chuyện này không thể không đặt ra những dấu hỏi lớn về tính xác thực và sự che giấu thông tin trong quân đội. Dù một số nhân chứng cho rằng sự xuất hiện của họ liên quan đến vụ UFO, thì vẫn có ý kiến cho rằng đây chỉ là một phần của quy trình hành chính quân sự bình thường. Cuộc điều tra về sự việc vẫn diễn ra, nhưng những gì mà Hải quân Mỹ đã thu thập và công bố cho công chúng vẫn là một bí ẩn lớn.
Các cựu lính vẫn khẳng định câu chuyện của họ và ủng hộ nhau, bất chấp những tuyên bố phủ nhận từ một số nhân vật trong quân đội. Họ cho rằng câu chuyện này không chỉ là về UFO, mà còn về sự tôn trọng lẫn nhau và chứng minh cho mọi người thấy rằng những gì họ đã trải qua là thật và cần được lắng nghe.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/research/a63549222/navy-ufo-witnesses-nimitz-encounter/
Vụ việc này đã phần nào bị che khuất bởi một đoạn video đen trắng mờ và sự tuyên bố của một cựu phi công TOPGUN, nhưng những cựu lính này đã mang đến những chi tiết mới và thú vị về những gì đã xảy ra với Nhóm Tàu Hành Động Đặc Biệt 11 của Hải quân khi họ di chuyển cách bờ biển California khoảng 160 km. Họ có thể là chìa khóa để hiểu rõ hơn về sự kiện mà một chuyên gia hàng không hàng đầu cho rằng “khó có thể là của chúng ta”.
Nhóm tàu Nimitz, bao gồm tàu tuần dương tên lửa điều hướng USS Princeton, đã ra khơi vào đầu tháng 11 năm 2004 cho một cuộc tập trận định kỳ. Đó cũng là lần cuối cùng cựu Thủy thủ hạng 3 Gary Voorhis ra khơi trên một tàu hải quân. Sau gần sáu năm phục vụ, bao gồm hai chuyến công tác, Voorhis đã chuẩn bị để chuyển sang cuộc sống bên ngoài những tàu hải quân.
Trong quá trình chuẩn bị cho cuộc tập trận, Voorhis nghe nói rằng hệ thống radar của Princeton đang gặp vấn đề. Họ đã phát hiện ra “vết ma” và “mớ hỗn độn” trên radar. Điều này đặc biệt đáng lo ngại đối với Voorhis, vì anh là kỹ thuật viên duy nhất cho hệ thống AEGIS và khả năng Tương tác hợp tác tiên tiến của Princeton. Sau khi tiến hành tinh chỉnh hệ thống radar, Voorhis nhận thấy rằng các vết theo dõi trở nên rõ ràng hơn, với các đối tượng ở độ cao từ 18.300 đến 24.000 mét, di chuyển với tốc độ 185 km/h. Các thông số radar không phù hợp với bất kỳ loại máy bay nào được biết đến.
Trong Trung tâm Thông tin Chiến đấu của Princeton, Kevin Day, một cựu chuyên gia điều hành, có trách nhiệm bảo vệ không phận xung quanh nhóm tàu. Vào khoảng ngày 10 tháng 11, Day bắt đầu nhận thấy các vết theo dõi radar kỳ lạ gần đảo San Clemente. Những vết theo dõi này xuất hiện theo nhóm từ 5 đến 10 chiếc và di chuyển với tốc độ 185 km/h ở độ cao 8.500 mét.
Trong thời gian này, khi Day và các kiểm soát không lưu tiếp tục theo dõi, Voorhis đã sử dụng hệ thống theo dõi của tàu để nhìn thấy những đối tượng này. Mặc dù không thể nhìn thấy rõ các chi tiết, nhưng Voorhis đã thấy những vật thể di chuyển lộn xộn, với ánh sáng phát quang vào ban đêm.
Đến ngày 14 tháng 11, những vết theo dõi lạ đã xuất hiện liên tục trong gần một tuần. Với cuộc diễn tập phòng không diễn ra vào buổi sáng, Day đã thuyết phục sĩ quan chỉ huy cho phép anh điều phối máy bay để cố gắng tiếp cận những vết theo dõi lạ này. Quyết định này dẫn đến cuộc chạm trán của chỉ huy Phi đội VFA-41 David Fravor với một vật thể được mô tả là có hình dạng “Tic Tac”, dài khoảng 14 mét.
Do khoảng cách quá xa, Voorhis, Day và những người khác trên tàu không thể nhìn thấy cuộc chạm trán, nhưng họ chỉ có thể lắng nghe thông tin liên lạc trong thời gian thực, khi vật thể này dễ dàng né tránh hai máy bay chiến đấu với khả năng tăng tốc và điều khiển vượt trội. Tên gọi “Tic Tac” đã trở nên phổ biến trong cộng đồng UFO.
13 năm sau sự kiện này, câu chuyện của Hải quân Mỹ dần được công chúng biết đến. Tuy nhiên, sau khi đoạn video ATFLIR được công bố vào tháng 12 năm 2017, rất nhiều câu hỏi đã nổi lên xung quanh các sự kiện xảy ra trong quá trình chạm trán này.
Các nhân chứng trên tàu Princeton đã chia sẻ những câu chuyện chưa từng được công bố trước đó về những gì họ chứng kiến. Cựu Thủy thủ hạng 3 Jason Turner, chẳng hạn, đã tình cờ nhìn thấy video về những động thái kỳ lạ của “Tic Tac”, và cho biết rằng những gì anh thấy không giống bất kỳ hoạt động huấn luyện nào. Ryan Weigelt cũng đã vào Trung tâm Thông tin Chiến đấu và quan sát thấy video của F/A-18 đang cố gắng tiếp cận “Tic Tac”, và khẳng định rằng video này dài hơn rất nhiều so với một đoạn ngắn đã được công khai.
Bên cạnh những cuộc chạm trán kỳ lạ, một điều gây bất ngờ là thông tin về dữ liệu ghi lại các sự kiện UFO đã bị xóa hoặc biến mất. Khi Petty Officer Patrick “PJ” Hughes thực hiện nhiệm vụ bảo vệ các dữ liệu từ máy bay E-2 Hawkeye, anh bất ngờ bị yêu cầu bàn giao các ổ cứng. Một số nhân chứng đã báo cáo rằng người của Bộ Quốc phòng xuất hiện trên tàu, yêu cầu lấy dữ liệu mà họ đã ghi lại.
Câu chuyện này không thể không đặt ra những dấu hỏi lớn về tính xác thực và sự che giấu thông tin trong quân đội. Dù một số nhân chứng cho rằng sự xuất hiện của họ liên quan đến vụ UFO, thì vẫn có ý kiến cho rằng đây chỉ là một phần của quy trình hành chính quân sự bình thường. Cuộc điều tra về sự việc vẫn diễn ra, nhưng những gì mà Hải quân Mỹ đã thu thập và công bố cho công chúng vẫn là một bí ẩn lớn.
Các cựu lính vẫn khẳng định câu chuyện của họ và ủng hộ nhau, bất chấp những tuyên bố phủ nhận từ một số nhân vật trong quân đội. Họ cho rằng câu chuyện này không chỉ là về UFO, mà còn về sự tôn trọng lẫn nhau và chứng minh cho mọi người thấy rằng những gì họ đã trải qua là thật và cần được lắng nghe.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/research/a63549222/navy-ufo-witnesses-nimitz-encounter/
