Các nhà khảo cổ học dưới nước đã phát hiện ra phần mũi tàu bị mất tích của USS New Orleans, một tàu tuần dương thuộc Hải quân Hoa Kỳ, nổi tiếng với việc phải lùi về sau sau khi phần mũi của nó bị đánh tan bởi một quả ngư lôi Nhật Bản trong Thế chiến II.
Vụ phát hiện diễn ra tại vùng biển phía Nam Thái Bình Dương, gần quần đảo Solomon, một khu vực nằm về phía đông bắc nước Úc. Phần mũi tàu được tìm thấy sau một cuộc thám hiểm kéo dài 21 ngày do các nhà nghiên cứu từ NOAA Ocean Exploration, Ocean Exploration Cooperative Institute, Đại học New Hampshire và Lực lượng lịch sử và di sản hải quân thực hiện.
/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/94/c0/94c0e1e2-5125-46a7-81b9-80e1044c4724/uss_new_orleans_from_1942.jpg)
Phần mũi của USS New Orleans nằm ở độ sâu 675 mét (2.214 feet) gần nơi diễn ra nhiều trận chiến hải quân lớn trong chiến dịch Thái Bình Dương. Trước Thế chiến II, khu vực này được gọi là Savo Sound, nhưng trong cuộc xung đột, các thủy thủ Đồng minh đã đặt tên là “Iron Bottom Sound” bởi vì nhiều tàu chiến và máy bay đã bị chìm ở đây. Từ tháng 8 đến tháng 12 năm 1942, 111 tàu chiến và 1.450 máy bay đã rơi tại khu vực này, dẫn đến hơn 20.000 cái chết.
Trong số đó, hơn 180 người tử vong do một cuộc tấn công bằng ngư lôi của Nhật Bản vào USS New Orleans, khi tàu bị đánh trúng vào phần mũi bên trái trong Trận chiến Tassafaronga vào ngày 30 tháng 11 năm 1942. Cuộc tấn công đã làm bùng nổ một số đạn dược trên tàu và làm bật phần mũi tàu, chiếm gần một phần ba tổng chiều dài 179 mét (588 feet) của con tàu. Các thành viên còn sống sót của đoàn thủy thủ đã khoá kín các bulkhead của tàu để ngăn nước tràn vào phần còn lại của con tàu và từ từ đưa nó đến một cảng gần đó.
Khi đến nơi, các thủy thủ đã vào rừng để tìm kiếm các khúc gỗ từ cây dừa, dùng chúng để tạo ra một phần mũi tạm thời chỉ trong 11 ngày, theo thông tin từ Bảo tàng Thế chiến II Quốc gia ở Louisiana. Sau đó, họ lái tàu đến Sydney, Úc, để sửa chữa, di chuyển hơn 1.600 km (1.000 dặm) qua Thái Bình Dương trong khi phải lùi lại, điều này thực sự là một thử thách lớn.
Cuối cùng, con tàu đã trở lại Mỹ để sửa chữa vĩnh viễn và USS New Orleans đã phục vụ tốt cho đến khi bị cho nghỉ hưu vào năm 1947. Tuy nhiên, trong suốt 83 năm qua, vị trí của phần mũi tàu USS New Orleans vẫn là một bí ẩn. Các nhà nghiên cứu trong cuộc thám hiểm đã tình cờ phát hiện nó khi một chiếc tàu không người lái phát hiện ra một dị vật trên đáy biển. Vật thể này quá nhỏ để là một tàu chiến, vì vậy các nhà nghiên cứu đã cử một phương tiện điều khiển từ xa xuống kiểm tra.
/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/da/da/dadac595-9ab9-489e-a0c8-df630580c0a7/uss_new_orleans_with_missing_bow_in_tulagi_harbor.jpeg)
Các chuyên gia đã xác nhận đó là phần mũi của USS New Orleans dựa trên cấu trúc, lớp sơn và neo của nó. Hình ảnh và video dưới nước cho thấy phần mũi giờ đã trở thành nơi sinh sống của nhiều loại san hô, anemones, sao biển và các sinh vật biển khác. Một số mảnh rác hiện đại—chủ yếu là nhựa dùng một lần—cũng đã được tích tụ tại đây.
Dù vậy, những người yêu thích lịch sử có thể sẽ không thể thăm phần mũi tàu này trực tiếp, vì các nhà nghiên cứu chưa công bố vị trí chính xác của nó để bảo vệ hiện trường, theo Popular Science. Tuy nhiên, bắt đầu từ năm sau, họ có thể tham quan một triển lãm mới về USS New Orleans tại Bảo tàng Thế chiến II Quốc gia. Các nhà tổ chức dự kiến sẽ trưng bày nhiều hiện vật, bao gồm những đồng xu bị cháy tìm thấy trên boong tàu và một mảnh gỗ dừa mà các thủy thủ đã sử dụng để thực hiện sửa chữa tạm thời.
“Về lý thuyết, tàu này đáng lẽ đã phải bị chìm, nhưng nhờ những nỗ lực kiểm soát thiệt hại đầy anh hùng của đoàn thủy thủ, USS New Orleans đã trở thành một trong những tàu tuần dương bị hư hại nặng nề nhất của Mỹ trong Thế chiến II nhưng vẫn sống sót,” Samuel J. Cox, một đô đốc hải quân đã nghỉ hưu và giám đốc Lực lượng Lịch sử và Di sản Hải quân cho biết. Việc tìm thấy phần mũi tàu, theo Cox, là "một cơ hội để nhớ về sự hy sinh của đoàn thủy thủ dũng cảm này, ngay cả trong một trong những đêm tồi tệ nhất trong lịch sử Hải quân Mỹ."
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...a-japanese-torpedo-in-world-war-ii-180986959/
Vụ phát hiện diễn ra tại vùng biển phía Nam Thái Bình Dương, gần quần đảo Solomon, một khu vực nằm về phía đông bắc nước Úc. Phần mũi tàu được tìm thấy sau một cuộc thám hiểm kéo dài 21 ngày do các nhà nghiên cứu từ NOAA Ocean Exploration, Ocean Exploration Cooperative Institute, Đại học New Hampshire và Lực lượng lịch sử và di sản hải quân thực hiện.
Phần mũi của USS New Orleans nằm ở độ sâu 675 mét (2.214 feet) gần nơi diễn ra nhiều trận chiến hải quân lớn trong chiến dịch Thái Bình Dương. Trước Thế chiến II, khu vực này được gọi là Savo Sound, nhưng trong cuộc xung đột, các thủy thủ Đồng minh đã đặt tên là “Iron Bottom Sound” bởi vì nhiều tàu chiến và máy bay đã bị chìm ở đây. Từ tháng 8 đến tháng 12 năm 1942, 111 tàu chiến và 1.450 máy bay đã rơi tại khu vực này, dẫn đến hơn 20.000 cái chết.
Trong số đó, hơn 180 người tử vong do một cuộc tấn công bằng ngư lôi của Nhật Bản vào USS New Orleans, khi tàu bị đánh trúng vào phần mũi bên trái trong Trận chiến Tassafaronga vào ngày 30 tháng 11 năm 1942. Cuộc tấn công đã làm bùng nổ một số đạn dược trên tàu và làm bật phần mũi tàu, chiếm gần một phần ba tổng chiều dài 179 mét (588 feet) của con tàu. Các thành viên còn sống sót của đoàn thủy thủ đã khoá kín các bulkhead của tàu để ngăn nước tràn vào phần còn lại của con tàu và từ từ đưa nó đến một cảng gần đó.
Khi đến nơi, các thủy thủ đã vào rừng để tìm kiếm các khúc gỗ từ cây dừa, dùng chúng để tạo ra một phần mũi tạm thời chỉ trong 11 ngày, theo thông tin từ Bảo tàng Thế chiến II Quốc gia ở Louisiana. Sau đó, họ lái tàu đến Sydney, Úc, để sửa chữa, di chuyển hơn 1.600 km (1.000 dặm) qua Thái Bình Dương trong khi phải lùi lại, điều này thực sự là một thử thách lớn.
Cuối cùng, con tàu đã trở lại Mỹ để sửa chữa vĩnh viễn và USS New Orleans đã phục vụ tốt cho đến khi bị cho nghỉ hưu vào năm 1947. Tuy nhiên, trong suốt 83 năm qua, vị trí của phần mũi tàu USS New Orleans vẫn là một bí ẩn. Các nhà nghiên cứu trong cuộc thám hiểm đã tình cờ phát hiện nó khi một chiếc tàu không người lái phát hiện ra một dị vật trên đáy biển. Vật thể này quá nhỏ để là một tàu chiến, vì vậy các nhà nghiên cứu đã cử một phương tiện điều khiển từ xa xuống kiểm tra.
Các chuyên gia đã xác nhận đó là phần mũi của USS New Orleans dựa trên cấu trúc, lớp sơn và neo của nó. Hình ảnh và video dưới nước cho thấy phần mũi giờ đã trở thành nơi sinh sống của nhiều loại san hô, anemones, sao biển và các sinh vật biển khác. Một số mảnh rác hiện đại—chủ yếu là nhựa dùng một lần—cũng đã được tích tụ tại đây.
Dù vậy, những người yêu thích lịch sử có thể sẽ không thể thăm phần mũi tàu này trực tiếp, vì các nhà nghiên cứu chưa công bố vị trí chính xác của nó để bảo vệ hiện trường, theo Popular Science. Tuy nhiên, bắt đầu từ năm sau, họ có thể tham quan một triển lãm mới về USS New Orleans tại Bảo tàng Thế chiến II Quốc gia. Các nhà tổ chức dự kiến sẽ trưng bày nhiều hiện vật, bao gồm những đồng xu bị cháy tìm thấy trên boong tàu và một mảnh gỗ dừa mà các thủy thủ đã sử dụng để thực hiện sửa chữa tạm thời.
“Về lý thuyết, tàu này đáng lẽ đã phải bị chìm, nhưng nhờ những nỗ lực kiểm soát thiệt hại đầy anh hùng của đoàn thủy thủ, USS New Orleans đã trở thành một trong những tàu tuần dương bị hư hại nặng nề nhất của Mỹ trong Thế chiến II nhưng vẫn sống sót,” Samuel J. Cox, một đô đốc hải quân đã nghỉ hưu và giám đốc Lực lượng Lịch sử và Di sản Hải quân cho biết. Việc tìm thấy phần mũi tàu, theo Cox, là "một cơ hội để nhớ về sự hy sinh của đoàn thủy thủ dũng cảm này, ngay cả trong một trong những đêm tồi tệ nhất trong lịch sử Hải quân Mỹ."
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...a-japanese-torpedo-in-world-war-ii-180986959/
