Mùa hè vừa qua, Đức đã khiến thế giới phải trầm trồ trước tương lai của những chiếc xe tăng khi công bố thông tin chi tiết về chiếc KF51 Panther mới của mình. Với màu sơn ngụy trang kỹ thuật số xanh, vàng và xám, chiếc tăng này có thân xe mượt mà và tháp pháo ấn tượng. Tuy nhiên, điều mà mọi người thực sự phấn khích lại nằm ở những công nghệ bên trong: lớp giáp chủ động công nghệ cao có thể phát nổ ngay trước khi bị tấn công, giúp chuyển hướng đạn dược ra xa; khả năng hỗ trợ các vũ khí sử dụng trí thông minh nhân tạo; và các drone mà nó có thể phóng ra để tấn công điện tử radar của kẻ thù, cùng với các laser điều khiển từ xa có khả năng tấn công đối thủ mà không cần đội ngũ bên trong phải ra khỏi vỏ bọc bảo vệ.
Xe tăng hiện đại đầy tinh vi này có thể chưa thấy hành động trong vòng một thập kỷ tới, nhưng một số công nghệ của nó đã xuất hiện trên xe tăng của Nga, Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ và Hoa Kỳ, khi các quân đội đua nhau hiện đại hóa xe tăng để phòng thủ chống lại những loại vũ khí chống tăng ngày càng hiệu quả. Chiến trường Ukraine đã rõ ràng phơi bày sự tàn phá của những công nghệ này; quân đội Ukraine đã tiêu diệt khoảng 936 chiếc tăng T-72 và T-80 lạc hậu của Nga. Những hình ảnh về những chiếc tăng bốc cháy và nổ nát chứng tỏ rằng, các phương tiện chiến đấu bọc thép không còn là những pháo đài không thể xuyên thủng như khi chúng chiếm ưu thế trong các cuộc chiến tranh thế giới lần thứ nhất và lần thứ hai.
Mặc dù Nga đã chịu tổn thất nặng nề về tăng trong cuộc chiến ở Ukraine, các chuyên gia dự đoán rằng chiếc tăng mới và tinh vi nhất của nước này sẽ được ra mắt ngay trong năm nay với những công nghệ và hệ thống vũ khí mới có thể sánh ngang với Panther của Đức. Nhiều trong số các cập nhật đó phản ánh vai trò đang thay đổi của những chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực — một thuật ngữ chỉ các phương tiện chiến đấu bọc thép dày, nhanh và mạnh mẽ, gần như làm được tất cả. Không còn là vũ khí tấn công tàn phá, các nhà phân tích cho rằng, những chiếc xe tăng hiện đại đang đảm nhận những vai trò quan trọng, nhưng hạn chế hơn trên chiến trường, hỗ trợ cho các lực lượng bộ binh trên mặt trận.
Trong tạp chí Military Review, các học giả từ Viện Phân tích Quốc phòng là Alec Wahlman và Đại tá Brian M. Drinkwine (nghỉ hưu) đã so sánh trận chiến thảm khốc năm 1993 ở Mogadishu, được biết đến qua bộ phim Black Hawk Down năm 2001, với cuộc xâm lược thành công của Mỹ vào Baghdad năm 2003. Tại Baghdad, xe tăng đã đưa các binh sĩ và lính thủy đánh bộ vào thành phố; còn ở Somalia, chỉ có máy bay và các phương tiện chiến thuật đi cùng quân đội bộ binh, và lực lượng này đã phải chịu tổn thất nặng nề.
“Thiếu sự hiện diện của lực lượng bọc thép Mỹ ở Somalia đã cản trở nỗ lực thực hiện nhiệm vụ,” Wahlman và Drinkwine viết. “Ngược lại, sự chiếm giữ nhanh chóng Baghdad và sự thất bại của các lực lượng Iraq có tổ chức ngay từ đầu Chiến dịch Tự do Iraq năm 2003 phần lớn là do Iraq không thể chống lại được xe tăng hạng nặng cơ động cao trong môi trường đô thị.”
Miễn là có binh sĩ chiến đấu trên một cánh đồng, trên một con đường bùn lầy, hoặc đi bộ trong một thị trấn hay làng mạc, các xe tăng sẽ vẫn tồn tại, cung cấp sự bảo vệ thiết yếu. “Khi cần một chiếc xe tăng, bạn cần đến nó,” theo lời Đại úy Adam Link, một cựu sĩ quan tăng của Thủy quân lục chiến. “Không có gì có thể thay thế nó trong trận chiến.”
Vì vậy, ngay cả khi các quân đội ưu tiên sức mạnh không quân và các hệ thống chiến tranh công nghệ cao, xe tăng bọc thép vẫn là một vũ khí quan trọng, và các quốc gia đang gấp rút nâng cấp các thiết kế cũ. Dưới đây là 16 mẫu xe tăng tiên tiến, mạnh mẽ và quan trọng nhất trên thế giới.
Ra mắt vào năm 2020 với đội ngũ 4 người, nặng 73.6 tấn và có giá 6.2 triệu USD, gia đình xe tăng M1 Abrams đã hoạt động từ năm 1980 nhưng vẫn thiếu một số tính năng hiện đại so với các xe tăng thế kỷ 21. Thế nhưng, nhờ vào kỹ thuật cơ khí bền bỉ từ General Dynamics Land Systems và các cải tiến liên tục, M1 vẫn duy trì vị thế thống trị trong mọi cuộc xung đột mà nó tham gia. Xe tăng Abrams đã làm tê liệt các đơn vị bọc thép của Iraq trong trận chiến 73 Easting vào năm 1991, được coi là cuộc chiến xe tăng vĩ đại cuối cùng của thế kỷ 20. Chỉ trong 23 phút, chín chiếc M1A1 Abrams đã tiêu diệt 50 chiếc T-72 của Iraq mà không bị thương vong.
Mỗi phiên bản của M1 đều được trang bị thêm giáp, với M1A2 SEPv3, ra mắt vào năm 2020, nặng hơn 13 tấn so với phiên bản đầu tiên bởi những cải tiến này. Phiên bản mới nhất có một trạm vũ khí điều khiển từ xa lắp trên tháp pháo, cho phép quay video ban ngày và hình ảnh nhiệt vào ban đêm, với tính năng tự động theo dõi mục tiêu và cảm biến khoảng cách bằng laser. Khẩu pháo trơn 120mm M256 của xe tăng hiện có khả năng bắn các đạn đa năng tiên tiến, ra đời sau 15 năm phát triển.
Merkava là tên của xe tăng mang ý nghĩa “xe chiến đấu,” rất phù hợp với thiết kế của xe để chở thêm hành khách và trang bị nhiều tính năng đảm bảo sự sống sót của họ. Gia đình xe tăng Merkava đã xuất hiện không lâu sau cuộc chiến Yom Kippur năm 1973 và đã được sử dụng trong cuộc chiến Lebanon năm 1982 và nhiều cuộc xung đột khác. Merkava Mark IV ra mắt vào năm 2004 có thiết kế độc đáo với động cơ nằm gần phía trước, tạo không gian cho tối đa tám hành khách cùng với đội ngũ bốn người. Dù đã có tuổi đời, xe tăng Israel vẫn giữ được tính khả thi nhờ có hệ thống bảo vệ chủ động Trophy; hệ thống này đã được sử dụng lần đầu tiên trên Merkava Mark IV.
Xe tăng Type 10 của Nhật Bản, ra đời năm 2012 với đội ngũ ba người, nặng 48 tấn, được coi là chiếc xe tăng thế hệ thứ tư đầu tiên trên thế giới. Mặc dù nhẹ nhưng nó không hy sinh độ bền hay sức mạnh. Với công nghệ giáp gốm mô-đun có thể lắp ráp hoặc tháo rời, Type 10 có thể tạo ra lớp bảo vệ tại những vị trí cần thiết nhất. Khẩu pháo trơn 120mm L/44 có độ chính xác cao, nhờ vào cảm biến khoảng cách laser và hệ thống điều khiển hỏa lực tự động.
Xe tăng Leopard 2A7+ của Đức ra mắt năm 2014, nặng 71 tấn với chi phí 8.8 triệu USD, đã được sử dụng rộng rãi với hơn 3,500 đơn vị hoạt động. Phiên bản này được tối ưu hóa cho các hoạt động đô thị và xung đột cường độ thấp, với giáp phía trước tăng cường và giáp mô-đun để bảo vệ trước bom bên lề và lựu đạn chưa nổ.
Năm 2022, xe tăng Leclerc Scorpion XLR của Pháp nhận được những cập nhật mạnh mẽ. Phiên bản này có hệ thống ngăn chặn IED thế hệ tiếp theo cùng các hệ thống đối phó thụ động GALIX. Xe tăng T-90 của Nga, dù bị chỉ trích vì tần suất thua trận ở Ukraine, vẫn cho thấy độ bền với thiết kế cải tiến từ khung xe T-72. Các mẫu xe tăng hiện đại từ Nga, như T-14 Armata, hứa hẹn sẽ đem lại thiết kế mới và độ chết chóc cao.
Về phía Ukraine, quân đội chỉ sở hữu một số lượng nhỏ xe tăng Oplot-M, là biến thể hiện đại hóa dựa trên thiết kế T-80 của Nga, với động cơ mạnh mẽ có thể đạt tốc độ 69 km/h. Trong khi đó, xe tăng P’okp’ung-Ho của Bắc Triều Tiên nổi bật với sự bí ẩn, với thông tin không rõ ràng về khả năng hoạt động và sức mạnh của nó.
Xe tăng Type 99A của Trung Quốc, với động cơ 1,500 mã lực và khả năng di chuyển gần 80 km/h, đã đưa đất nước này trở thành một trong những cường quốc cơ giới hóa lớn nhất thế giới. Và cuối cùng, mẫu xe tăng Altay của Thổ Nhĩ Kỳ, dự kiến ra mắt vào năm tới, sẽ đánh dấu bước tiến lớn trong ngành công nghiệp chế tạo xe tăng của đất nước này.
Sự phát triển không ngừng của xe tăng trên toàn cầu đang không chỉ đáp ứng những thử thách trong chiến tranh hiện đại mà còn mở ra một tương lai mới cho các cuộc xung đột vũ trang.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/a41598538/m1-abrams-tank/
Xe tăng hiện đại đầy tinh vi này có thể chưa thấy hành động trong vòng một thập kỷ tới, nhưng một số công nghệ của nó đã xuất hiện trên xe tăng của Nga, Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ và Hoa Kỳ, khi các quân đội đua nhau hiện đại hóa xe tăng để phòng thủ chống lại những loại vũ khí chống tăng ngày càng hiệu quả. Chiến trường Ukraine đã rõ ràng phơi bày sự tàn phá của những công nghệ này; quân đội Ukraine đã tiêu diệt khoảng 936 chiếc tăng T-72 và T-80 lạc hậu của Nga. Những hình ảnh về những chiếc tăng bốc cháy và nổ nát chứng tỏ rằng, các phương tiện chiến đấu bọc thép không còn là những pháo đài không thể xuyên thủng như khi chúng chiếm ưu thế trong các cuộc chiến tranh thế giới lần thứ nhất và lần thứ hai.
Mặc dù Nga đã chịu tổn thất nặng nề về tăng trong cuộc chiến ở Ukraine, các chuyên gia dự đoán rằng chiếc tăng mới và tinh vi nhất của nước này sẽ được ra mắt ngay trong năm nay với những công nghệ và hệ thống vũ khí mới có thể sánh ngang với Panther của Đức. Nhiều trong số các cập nhật đó phản ánh vai trò đang thay đổi của những chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực — một thuật ngữ chỉ các phương tiện chiến đấu bọc thép dày, nhanh và mạnh mẽ, gần như làm được tất cả. Không còn là vũ khí tấn công tàn phá, các nhà phân tích cho rằng, những chiếc xe tăng hiện đại đang đảm nhận những vai trò quan trọng, nhưng hạn chế hơn trên chiến trường, hỗ trợ cho các lực lượng bộ binh trên mặt trận.
Trong tạp chí Military Review, các học giả từ Viện Phân tích Quốc phòng là Alec Wahlman và Đại tá Brian M. Drinkwine (nghỉ hưu) đã so sánh trận chiến thảm khốc năm 1993 ở Mogadishu, được biết đến qua bộ phim Black Hawk Down năm 2001, với cuộc xâm lược thành công của Mỹ vào Baghdad năm 2003. Tại Baghdad, xe tăng đã đưa các binh sĩ và lính thủy đánh bộ vào thành phố; còn ở Somalia, chỉ có máy bay và các phương tiện chiến thuật đi cùng quân đội bộ binh, và lực lượng này đã phải chịu tổn thất nặng nề.
“Thiếu sự hiện diện của lực lượng bọc thép Mỹ ở Somalia đã cản trở nỗ lực thực hiện nhiệm vụ,” Wahlman và Drinkwine viết. “Ngược lại, sự chiếm giữ nhanh chóng Baghdad và sự thất bại của các lực lượng Iraq có tổ chức ngay từ đầu Chiến dịch Tự do Iraq năm 2003 phần lớn là do Iraq không thể chống lại được xe tăng hạng nặng cơ động cao trong môi trường đô thị.”
Miễn là có binh sĩ chiến đấu trên một cánh đồng, trên một con đường bùn lầy, hoặc đi bộ trong một thị trấn hay làng mạc, các xe tăng sẽ vẫn tồn tại, cung cấp sự bảo vệ thiết yếu. “Khi cần một chiếc xe tăng, bạn cần đến nó,” theo lời Đại úy Adam Link, một cựu sĩ quan tăng của Thủy quân lục chiến. “Không có gì có thể thay thế nó trong trận chiến.”
Vì vậy, ngay cả khi các quân đội ưu tiên sức mạnh không quân và các hệ thống chiến tranh công nghệ cao, xe tăng bọc thép vẫn là một vũ khí quan trọng, và các quốc gia đang gấp rút nâng cấp các thiết kế cũ. Dưới đây là 16 mẫu xe tăng tiên tiến, mạnh mẽ và quan trọng nhất trên thế giới.
Ra mắt vào năm 2020 với đội ngũ 4 người, nặng 73.6 tấn và có giá 6.2 triệu USD, gia đình xe tăng M1 Abrams đã hoạt động từ năm 1980 nhưng vẫn thiếu một số tính năng hiện đại so với các xe tăng thế kỷ 21. Thế nhưng, nhờ vào kỹ thuật cơ khí bền bỉ từ General Dynamics Land Systems và các cải tiến liên tục, M1 vẫn duy trì vị thế thống trị trong mọi cuộc xung đột mà nó tham gia. Xe tăng Abrams đã làm tê liệt các đơn vị bọc thép của Iraq trong trận chiến 73 Easting vào năm 1991, được coi là cuộc chiến xe tăng vĩ đại cuối cùng của thế kỷ 20. Chỉ trong 23 phút, chín chiếc M1A1 Abrams đã tiêu diệt 50 chiếc T-72 của Iraq mà không bị thương vong.
Mỗi phiên bản của M1 đều được trang bị thêm giáp, với M1A2 SEPv3, ra mắt vào năm 2020, nặng hơn 13 tấn so với phiên bản đầu tiên bởi những cải tiến này. Phiên bản mới nhất có một trạm vũ khí điều khiển từ xa lắp trên tháp pháo, cho phép quay video ban ngày và hình ảnh nhiệt vào ban đêm, với tính năng tự động theo dõi mục tiêu và cảm biến khoảng cách bằng laser. Khẩu pháo trơn 120mm M256 của xe tăng hiện có khả năng bắn các đạn đa năng tiên tiến, ra đời sau 15 năm phát triển.
Merkava là tên của xe tăng mang ý nghĩa “xe chiến đấu,” rất phù hợp với thiết kế của xe để chở thêm hành khách và trang bị nhiều tính năng đảm bảo sự sống sót của họ. Gia đình xe tăng Merkava đã xuất hiện không lâu sau cuộc chiến Yom Kippur năm 1973 và đã được sử dụng trong cuộc chiến Lebanon năm 1982 và nhiều cuộc xung đột khác. Merkava Mark IV ra mắt vào năm 2004 có thiết kế độc đáo với động cơ nằm gần phía trước, tạo không gian cho tối đa tám hành khách cùng với đội ngũ bốn người. Dù đã có tuổi đời, xe tăng Israel vẫn giữ được tính khả thi nhờ có hệ thống bảo vệ chủ động Trophy; hệ thống này đã được sử dụng lần đầu tiên trên Merkava Mark IV.
Xe tăng Type 10 của Nhật Bản, ra đời năm 2012 với đội ngũ ba người, nặng 48 tấn, được coi là chiếc xe tăng thế hệ thứ tư đầu tiên trên thế giới. Mặc dù nhẹ nhưng nó không hy sinh độ bền hay sức mạnh. Với công nghệ giáp gốm mô-đun có thể lắp ráp hoặc tháo rời, Type 10 có thể tạo ra lớp bảo vệ tại những vị trí cần thiết nhất. Khẩu pháo trơn 120mm L/44 có độ chính xác cao, nhờ vào cảm biến khoảng cách laser và hệ thống điều khiển hỏa lực tự động.
Xe tăng Leopard 2A7+ của Đức ra mắt năm 2014, nặng 71 tấn với chi phí 8.8 triệu USD, đã được sử dụng rộng rãi với hơn 3,500 đơn vị hoạt động. Phiên bản này được tối ưu hóa cho các hoạt động đô thị và xung đột cường độ thấp, với giáp phía trước tăng cường và giáp mô-đun để bảo vệ trước bom bên lề và lựu đạn chưa nổ.
Năm 2022, xe tăng Leclerc Scorpion XLR của Pháp nhận được những cập nhật mạnh mẽ. Phiên bản này có hệ thống ngăn chặn IED thế hệ tiếp theo cùng các hệ thống đối phó thụ động GALIX. Xe tăng T-90 của Nga, dù bị chỉ trích vì tần suất thua trận ở Ukraine, vẫn cho thấy độ bền với thiết kế cải tiến từ khung xe T-72. Các mẫu xe tăng hiện đại từ Nga, như T-14 Armata, hứa hẹn sẽ đem lại thiết kế mới và độ chết chóc cao.
Về phía Ukraine, quân đội chỉ sở hữu một số lượng nhỏ xe tăng Oplot-M, là biến thể hiện đại hóa dựa trên thiết kế T-80 của Nga, với động cơ mạnh mẽ có thể đạt tốc độ 69 km/h. Trong khi đó, xe tăng P’okp’ung-Ho của Bắc Triều Tiên nổi bật với sự bí ẩn, với thông tin không rõ ràng về khả năng hoạt động và sức mạnh của nó.
Xe tăng Type 99A của Trung Quốc, với động cơ 1,500 mã lực và khả năng di chuyển gần 80 km/h, đã đưa đất nước này trở thành một trong những cường quốc cơ giới hóa lớn nhất thế giới. Và cuối cùng, mẫu xe tăng Altay của Thổ Nhĩ Kỳ, dự kiến ra mắt vào năm tới, sẽ đánh dấu bước tiến lớn trong ngành công nghiệp chế tạo xe tăng của đất nước này.
Sự phát triển không ngừng của xe tăng trên toàn cầu đang không chỉ đáp ứng những thử thách trong chiến tranh hiện đại mà còn mở ra một tương lai mới cho các cuộc xung đột vũ trang.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/military/a41598538/m1-abrams-tank/
